2018 Genesis G80 Sport 3.3T AWD
MSRP $58,745.00
“Jumlah mobil dan teknologi yang Anda peroleh dengan uang Anda sungguh mencengangkan.”
Kelebihan
- Jumlah mobil yang luar biasa untuk uang
- Banyak kekuatan
- Penanganan yang pasti
- Kualitas bangunan luar biasa
- Perlengkapan standar yang luas
Kontra
- Agak dingin dalam kepribadian
- Bisa bertahan untuk kehilangan beberapa ratus pound
- Kemudi membutuhkan lebih banyak rasa dan bobot
Membeli sedan sport mewah berarti memilah-milah pilihan menarik yang memusingkan dari Eropa, Jepang, dan bahkan Amerika. BMW, Mercedes-Benz, Audi, Jaguar, Lexus, Acura, dan Infiniti sering kali terlintas dalam pikiran pertama. Tapi bagaimana dengan Kejadian? “Kejadian, siapa?” Anda mungkin bertanya.
Ini adalah pendatang terbaru Korea di pasar barang mewah arus utama, yang merupakan spin-off dari Hyundai. Anggap saja seperti Lexus bagi Toyota, atau Acura bagi Honda. Sebagai pemain baru pertama yang meluncurkan segmen ini dalam hampir tiga dekade, Genesis memiliki pekerjaan yang sesuai untuk itu. Dan G80, yang sebelumnya merupakan sedan Hyundai Genesis, adalah salah satu pemecah kebekuannya.
Penguji Genesis G80 2018 kami hadir dalam trim Sport baru, lengkap dengan mesin V6 3,3 liter twin-turbocharged yang sama barunya. Ia berada di tengah jajaran di bawah Ultimate bertenaga V8 yang lebih mewah, dan di atas model dasar V6 3,8 liter yang disedot secara alami. semuanya mendapatkan transmisi otomatis delapan kecepatan internal dan penggerak roda belakang atau penggerak semua roda opsional.
G80 memasuki ring dengan BMW Seri 5, Audi A6, Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF, Cadillac CTS,Lexus GS, Acura TLX, Kia Stinger, dan Infiniti Q70. Sementara Genesis G80 dasar dengan mesin V6 3,8 liter dan penggerak roda belakang mulai dari $41.750, Sport kami dengan penggerak semua roda opsional membubuhkan tagihan akhir pada $58.745.
Interior dan teknologi
Jika ini terjadi pada tahun 1992, deskripsi pertama yang terlintas dalam pikiran tentang interior mobil Korea adalah “murah” dan “sekali pakai.” Tapi sekarang bukan tahun 1992 lagi, ikan belanak sudah bukan tahun 1992 lagi lebih lama dalam gaya, dan mobil Korea sebenarnya menjadi kata yang dibeli untuk kualitas awal dan keandalan, yang telah dibuktikan oleh Genesis sejak lama dengan Hyundai Genesis awal. sedan.
Rasanya seperti Audi atau Lexus Korea.
Cara terbaik untuk menggambarkan keseluruhan interior G80 Sport adalah kesannya seperti Audi atau Lexus Korea. Ini adalah tempat yang bagus, tenang, luas, dan nyaman, dengan permukaan yang lembut di mana-mana, plastik kokoh yang dijauhkan dari jangkauan, dan pintu yang tertutup dengan bunyi gedebuk yang bagus. Beberapa plastik mungkin mengingatkan Anda bahwa ada beberapa bagian yang keluar dari tempat sampah Hyundai. Tapi sebenarnya tidak ada bedanya dengan melihat potongan-potongan Toyota di model Lexus, atau menemukan suku cadang Chevy di Cadillac. Dalam kasus Genesis, semuanya telah dipikirkan dengan matang.
Interior kulit hitam mungkin sedikit suram, namun menjadi lebih terang berkat jahitan berwarna kontras, headliner suede mikrofiber, dan campuran trim logam asli dan serat karbon. Dan tentu saja, teknologi sangat hadir dengan sistem infotainment pengaruh Jerman dan antarmuka kontrol utama di konsol tengah serta layar sentuh berwarna HD diagonal 9,2 inci LCD besar. Ada tombol sekali sentuh untuk semua jendela, jok depan berbahan kulit memori berpemanas dan didinginkan; kursi belakang berpemanas; kontrol suhu otomatis zona ganda; atap bulan yang indah; stereo Lexicon 17-speaker premium dengan Bluetooth, SiriusXM, Android Otomatis dan Apple CarPlay; tampilan pendahuluan; dan program bantuan pinggir jalan Genesis. Apakah saya sudah menyebutkan, semua itu standar?
Pengalaman berkendara
Pada tahun 1992, berpegang teguh pada tujuan Anda akan lebih ideal daripada mengendarai apa pun yang dibuat oleh produsen mobil Korea. Untungnya, mereka sudah lama mulai membuat produk yang kompetitif, dan Genesis G80 Sport adalah puncak yang benar-benar baru.
Jika cadangan tenaga Genesis G80 Sport tidak mengesankan, penanganannya pasti akan mengesankan.
Beberapa tahun yang lalu, perusahaan induk Hyundai dan saudara perempuannya, Kia, merekrut sekelompok eksekutif otomotif Jerman yang sangat dihormati dan sangat berpengalaman untuk menjalankan pameran. Salah satu nama yang lebih legendaris adalah Albert Biermann, mantan chief engineer Divisi M BMW yang dihormati. Dia mengawasi pengembangan powertrain, drivetrain, dan sasis serta suspensi seluruh perusahaan, dan keajaibannya terlihat jelas di Genesis G80 Sport.
Mesin V6 3,3 liter yang serba baru tidak hanya memiliki satu fitur, tetapi dua turbocharger dan perangkat terbaru, seperti dual continuous variable valve timing, injeksi langsung, dan asupan yang disesuaikan dengan performa. Hasilnya adalah 365 tenaga kuda dan putaran 376 pon-kaki pada bahan bakar premium. Genesis mengatakan tenaganya sedikit berkurang saat menggunakan reguler, tapi mengapa Anda ingin melakukan itu?
Hancurkan pedal dan mesin V6 berteknologi tinggi serta otomatis delapan kecepatan dengan waktu 0 hingga 60 sekitar lima detik, dan kurva torsi lebih datar dari impian kaum Bumi datar. Jika cadangan tenaga Genesis G80 Sport tidak mengesankan, penanganannya pasti akan mengesankan. Rem berventilasi sangat baik dan pengendalian bodi diharapkan rata dan terkontrol dengan baik, tanpa mengorbankan pengendaraan yang lembab untuk jalanan perkotaan dan perkotaan yang kasar.
Beberapa pengemudi mungkin juga menganggap kemudinya agak ringan, dan bodinya agak berat. Namun yang lebih penting, perasaan berat membuat G80 terasa mantap, mantap, dan percaya diri. Sampai batas tertentu, hal ini hampir mengingatkan kita pada cara BMW E39 5-Seri terasa di belakang kemudi, ketika perjalanan suspensi yang panjang dan pegas yang lembut serta kecepatan guncangan masih diimbangi dengan baik dengan anti-roll bar dan geometri suspensi yang disetel dengan sangat baik. Dengan adanya Tuan Biermann di belakang layar, kami sama sekali tidak terkejut dengan hal itu.
Jaminan
Semua model Genesis G80 hadir dengan salah satu garansi terbaik di industri: garansi dasar selama lima tahun atau 60.000 mil, dan cakupan powertrain selama 10 tahun atau 100.000 mil, mana saja yang lebih dulu.
Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini
Dengan Genesis G80 Sport, semua perlengkapan disertakan sebagai standar, jadi tidak perlu memilih antara layar sentuh dengan ukuran berbeda atau kursi berpemanas. Meskipun demikian, Genesis G80 Sport kemungkinan akan menangani dan bekerja lebih baik dengan penggerak roda belakang jika Anda tinggal di iklim yang lebih hangat di mana Anda tidak memerlukan manfaat (dan bobot) AWD. Mesin tidak menghasilkan tenaga yang cukup untuk membutuhkannya, dan ban dengan performa bagus sepanjang musim atau musim dingin sudah cukup untuk menghadapi salju sesekali.
Pendapat kami
Memperkenalkan merek mobil mewah baru di pasar dianggap hampir mustahil dengan penawaran menarik dari Eropa, Jepang, dan Amerika. Namun Hyundai membuktikan mampu memproduksi kendaraan mewah dengan diperkenalkannya sedan ukuran penuh Equus di pasar AS dan kemudian, sedan menengah Genesis. Dan itu tidak akan kemana-mana.
Genesis G80 Sport akan mematahkan stereotip lama tentang mobil Korea, berkat pengaruh Jerman yang kuat dan didikan dari beberapa pemimpin terbaik di dunia ini. Ini cocok dengan semua yang ditawarkan pesaing langsungnya, tetapi ada satu aspek utama yang benar-benar menempatkan G80 Sport sebagai andalan.
Bahkan dengan harga $58.745, jumlah mobil dan teknologi yang Anda peroleh dengan uang Anda sungguh mencengangkan. Untuk mendapatkan jumlah perlengkapan yang hampir sama dengan pesaingnya di Eropa dan bahkan Amerika, seseorang harus mengeluarkan biaya tambahan minimal $12.000. Dalam tes perbandingan baru-baru ini dari Car & Driver, mereka menemukan opsi termurah berikutnya dengan jumlah kit yang sama adalah Audi A6 3.0T Competition, tetapi dengan harga $72,175. Jepang memang menawarkan beberapa alternatif yang lebih terjangkau dengan Lexus GS dan Infiniti Q70, yang hadir dengan paket perlengkapan serupa dan menawarkan pengalaman berkendara yang sangat mirip.
Haruskah kamu mendapatkannya?
Sangat! Kami menyukai nilai Genesis G80 Sport, penanganan sporty, dan kemewahannya. Jika Anda bosan dengan pilihan segmen yang khas, maka G80 Sport memberikan alternatif unik yang tidak kalah dengan eksekusinya. Ini tidak sempurna, juga tidak menyingkirkan pemimpin kelas mana pun, namun Anda tidak bisa mengalahkan jumlah mobil yang Anda dapatkan untuk uang tersebut.
