Elektrifikasi akan terus menyebar ke seluruh jajaran Porsche di tahun-tahun mendatang. Perusahaan Jerman tersebut mengonfirmasi bahwa Macan generasi kedua akan menjadi model baterai-listrik ketiga yang diproduksi secara massal ketika mulai dijual pada awal tahun 2020-an.
“Elektromobilitas dan Porsche berpadu sempurna; bukan hanya karena mereka memiliki pendekatan efisiensi tinggi, tetapi terutama karena karakter sportynya,” kata bos Porsche Oliver Blume dalam sebuah pernyataan. Ia menambahkan, pada tahun 2022, 50 persen mobil baru yang dijual perseroan bisa hadir dengan sistem penggerak listrik.
Video yang Direkomendasikan
Membuat sebuah Macan (foto) listrik adalah langkah berani karena sejauh ini merupakan model terlaris Porsche. Porsche tidak mengungkapkan detail teknis selengkapnya, jadi kita tidak tahu berapa mil yang dapat ditempuh SUV listrik tersebut dengan sekali pengisian daya, atau seberapa cepat kecepatannya. Meski begitu, perusahaan tersebut mengonfirmasi bahwa mobil listriknya akan menerima sistem pengisian daya 800 volt yang sangat dinantikan.
Taycan — Mobil listrik produksi seri pertama Porsche — akan diresmikan saat memulai debutnya pada tahun 2019. Teknologi ini menjanjikan pengisian daya Taycan sebesar 80 persen dalam waktu kurang dari 20 menit, jadi masuk akal untuk berasumsi bahwa Macan akan mengisi daya dengan cepat.Terkait
- Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-Benz EQE: Tampilan tahun 90-an, teknologi mutakhir
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
- Ulasan berkendara pertama Rivian R1S 2022: SUV EV yang cocok untuk ekspedisi atau drag race
Macan generasi kedua akan menggunakan platform modular Premium Platform Electric (APD) arsitektur yang dikembangkan Porsche bersama dengan perusahaan sejenis Audi. Perusahaan tersebut sebelumnya mengumumkan bahwa model berbasis APD pertamanya akan memasuki produksi menjelang akhir tahun 2021, yang berarti kita tidak akan melihat Macan listrik sebelum tahun tersebut. Jika sudah sampai, pihaknya akan membuka pintu air mobil listrik. Porsche menginvestasikan lebih dari enam miliar euro (sekitar $6,8 miliar) ke dalam strategi elektrifikasinya, jadi masuk akal untuk berasumsi bahwa Taycan, the Taycan Cross Turismo, dan Macan tidak akan menjadi satu-satunya model bertenaga baterai dalam waktu lama. Bahkan rumor yang belum terverifikasi arahkan ke sebuah mobil sport listrik yang mirip dengan 718 Boxster.
Namun, tidak semua Porsche masa depan akan menggunakan voltase. Beberapa di antaranya akan terus menggunakan bahan bakar bensin saja, dan yang lainnya akan bergantung pada kedua sumber energi tersebut.
“Selama 10 tahun ke depan, kami akan fokus pada campuran penggerak yang terdiri dari mesin [bensin] yang lebih dioptimalkan, model hibrida plug-in, dan mobil sport murni yang dioperasikan secara elektrik,” kata Blume. Di mana tepatnya Macan cocok dengan strategi ini masih belum jelas; kita tahu model listrik akan segera hadir, dan platform APD sedang dikembangkan secara eksklusif untuk itu mobil listrik, tetapi tidak jelas apakah Porsche juga akan menjual versi bertenaga bensin berikutnya Macan. Kami telah menghubungi perusahaan tersebut untuk meminta klarifikasi, dan kami akan memperbarui cerita ini ketika kami mendengarnya kembali.
Rekomendasi Editor
- Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
- Mercedes akhirnya membawa van listrik ke AS.
- Jeep meluncurkan dua SUV listrik pertamanya di AS pada tahun 2024
- Buick mengumumkan rencana untuk beralih ke serba listrik dengan konsep EV yang menakjubkan
- Maserati akan beralih ke mobil listrik, dan dimulai dengan coupe mewah berkekuatan 1.200 hp
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
