Di atas kertas, Mazda MX-5 Miata yang sangat digemari tidak banyak berubah selama empat generasi. Ia selalu relatif kecil, ringan, dan didukung oleh mesin empat silinder yang disedot secara alami. Perusahaan Jepang tersebut telah mulai mengerjakan Miata berikutnya, dan sedang memperdebatkan apakah akan meluncurkan evolusi lain atau memulai revolusi.
Tim pengembangan kendaraan Mazda sedang dalam proses mencari tahu apa yang akan digunakan pada Miata berikutnya, dan powertrain listrik adalah salah satu opsi yang dipertimbangkan. Berlistrik adalah istilah luas dan menyeluruh yang mengacu pada sejumlah besar teknologi, tetapi menurut majalah Inggris mobil otomatis para insinyur terpelajar secara khusus mempelajari powertrain hibrida dan listrik.
Video yang Direkomendasikan
Menambahkan komponen listrik ke Miata memang sulit. Ini adalah roadster murni yang berorientasi pada pengemudi, dan merupakan salah satu dari sedikit mobil yang masih dipesan secara teratur dengan transmisi manual. Menarik untuk dicatat bahwa ketika berbicara tentang Miata, Mazda tidak terlalu mengkhawatirkan peraturan emisi dan lebih memperhatikan permintaan pembeli di pasar utama seperti Amerika Serikat dan Eropa.
Terkait
- Inilah mengapa Mazda MX-30 memiliki baterai yang kecil dan hemat daya
- Menurut Anda mobil hybrid tidak bisa tampil sporty? BMW Vision M Next hadir untuk membuktikan bahwa Anda salah
- Mercedes-AMG GT 73 plug-in hybrid akan mengeluarkan tenaga 805 hp, kata laporan
“Preferensi orang-orang yang senang mengendarai mobil sport mungkin akan berubah, jadi kita perlu memikirkan ke arah mana masyarakat akan bergerak. Kami ingin mencari powertrain terbaik untuk menjaga kendaraan tetap ringan, namun karena kebutuhan dan preferensi yang semakin beragam, kami perlu mengeksplorasi berbagai opsi. Saya belum punya jawabannya saat ini, tapi kita perlu membuat kendaraan yang bisa dimiliki masyarakat tanpa khawatir tidak ramah lingkungan,” kata bos desain Mazda, Ikudo Maeda.
Dia menekankan keputusan akhir belum dibuat. Jika tidak mendapatkan elektrifikasi, Miata berikutnya kemungkinan besar akan menggunakan mesin berbahan bakar bensin yang disedot secara alami. Mazda telah menunjukkan kemampuannya mengurangi emisi dan meningkatkan penghematan bahan bakar tanpa menggunakan sistem hybrid atau listrik, yang menambah bobot. Misalnya, Mesin SkyActiv-X tersedia untuk Mazda3 pembeli di beberapa pasar memberikan penghematan bahan bakar seperti turbodiesel sambil menyesap bensin.
Yang pasti Miata selanjutnya akan kembali berukuran kecil dan ringan. Kedua atribut ini merupakan salah satu elemen penting dari sebuah model, jelas Mazda. “Kalaupun kita menerapkan elektrifikasi, kita harus memastikan hal itu benar-benar membantu mencapai bobot yang lebih ringan kendaraan tersebut,” tegas Ichiro Hirose, kepala penelitian dan pengembangan perusahaan departemen.
Mazda dirilis Miata generasi keempat saat ini (foto) pada tahun 2015, dan itu memperbarui modelnya dengan memberinya lebih banyak tenaga pada akhir tahun 2018, sehingga mobil generasi kelima diperkirakan baru akan tiba paling cepat pada tahun 2024. Perusahaan dapat meluangkan waktu untuk mempertimbangkan opsi powertrain yang mereka pilih, dan mempertimbangkan pro dan kontra masing-masing.
Rekomendasi Editor
- Bisakah Bus Volkswagen antik bergerak cepat dan senyap? Tentu saja, jika itu listrik
- Mercedes mengurangi teknologi hibrida plug-innya dengan sedan A250e baru, hatchback
- BMW i8 Roadster adalah Mazda Miata hibrida. Dan maksud saya itu dalam arti yang baik
- Citroën mengatakan Anda bisa mengendarai mobil listrik kecil Ami One tanpa lisensi
- Suguhan ulang tahun oranye Mazda MX-5 Miata terjual habis secara online hanya dalam hitungan jam
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
