Inilah Tampilan Pertama Kami pada BMW 8-Series 2018 dalam Kedok Produksi Penuh

1 dari 17

BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS

Setelah bertahun-tahun diolok-olok dan banyak rumor – tetapi yang terpenting, jeda selama 20 tahun – BMW generasi kedua yang serba baru dan sangat ditunggu-tunggu Seri 8 di sini. Saat diluncurkan, mobil ini akan tersedia dalam bentuk M850i ​​xDrive dengan mesin V8 twin-turbocharged, otomatis delapan kecepatan, dan penggerak semua roda, untuk harga $111,900, ditambah biaya “Tujuan dan Penanganan” $995.

Video yang Direkomendasikan

Seperti yang kami perkirakan, desainnya tidak banyak berubah dari tahap mendekati siap produksi BMW Konsep Seri 8 yang memulai debutnya di Concorso d’Eleganza Villa d’Este pada tahun 2017 — dan itu adalah hal yang bagus. Pada pandangan pertama, orang bahkan bisa berargumen bahwa ini terlihat seperti Seri 6 yang besar. Namun meskipun demikian, kami adalah penggemar mobil coupe Jerman yang besar, mewah, dan mewah, yang sering kali sarat dengan teknologi dan performa, dan sangat menyenangkan saat berkendara. Seri 8 terbaru ini pun demikian.

Coupe Seri 8 baru tentu saja mengambil inspirasi dari desain wedge model E31 asli, dan awalnya akan diluncurkan sebagai coupe, kemudian Gran Coupe convertible dan empat pintu akan menyusul. Sebagai model terbaru BMW, ia melanjutkan tema menjadi grand tourer besar, dengan pesaing seperti itu Mercedes-Benz S-Class Coupe dan itu Lexus LC 500 tepat di pemandangannya.

1 dari 17

BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS

Terakhir kali BMW memproduksi 8-Series adalah generasi E31 pertama dari tahun 1989 hingga 1999, sebuah mobil yang jauh lebih maju dari masanya, dan merupakan salah satu dari banyak mobil pertama. Itu juga merupakan keajaiban teknologi yang luar biasa pada masanya. Misalnya, ini adalah mobil pertama yang memiliki throttle drive-by-wire yang dikontrol secara elektronik, baik untuk mesin V12 dan V8.

1 dari 2

BMW Seri 8 "E31" asli (1989-1999)
BMW Seri 8 "E31" asli (1989-1999)

Ini adalah mobil pertama yang menggunakan jaringan komputer bus CAN di dalam kendaraan, memungkinkan berbagai modul kontrol untuk mengaktifkan semua fitur kenyamanan Seri 8. Itu juga yang pertama memiliki fitur kontrol traksi dan stabilitas elektronik, dan jendela yang secara otomatis diturunkan saat pintu dibuka, dan secara otomatis meluncur di atas 140 mph. Artinya, teknologi menjadi sorotan besar bagi para insinyur Seri 8 dan BMW terbaru dan terhebat.

Misalnya, para insinyur banyak menggunakan plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP), sebagai bagian dari produk BMW Inisiatif EfficientLightweight, untuk memastikan 8-Series terbaru tetap relatif ringan, untuk performa dan performa yang lebih baik penghematan bahan bakar. Ada ventilasi aero aktif di bawah lembaran logam ramah tamah yang meningkatkan dinamika pada kecepatan. Seri 8 baru juga mendapatkan pengaturan lampu depan matriks LED penuh dengan teknologi LaserLight BMW.

Di bagian dalam, Seri 8 menampilkan teknologi dalam mobil terbaru BMW, dengan head-up standar display, versi terbaru layanan digital BMW Connected yang dapat bekerja sama dengan Apple iPhone dan Android ponsel pintar, Beranda Google, perangkat yang kompatibel dengan Alexa, dan banyak lagi. Seri 8 memperkenalkan Digital Key terbaru BMW, yang memanfaatkan Near Field Communication (atau NFC), menggantikan kunci mobil konvensional. Hal ini memberikan kesempatan kepada pengemudi untuk mengontrol kunci dan kunci kontak mobil dengan a telepon pintar, asalkan dipasangkan dan diatur agar berfungsi dengan Aplikasi Terhubung BMW. Dan berkat konektivitas nirkabel, 8-Series secara otomatis akan tetap up-to-date dengan perangkat lunak terbaru.

Untuk bantuan pengemudi, Seri 8 hadir sebagai standar dengan semuanya, berkat rangkaian Driving Assistant Professional. Ini menggabungkan semua fitur yang Anda harapkan dalam hal keselamatan aktif dan pasif, termasuk Lane Keeping Assistant dengan Perlindungan Tabrakan Sisi Aktif, Peringatan Keberangkatan Jalur dengan Peringatan Perubahan Jalur, dan bahkan Peringatan Lalu Lintas Penyeberangan dengan otomatis pengereman.

1 dari 16

BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS
BMW AS

Seri 8 terbaru diluncurkan pada awalnya dengan mesin V8 turbocharged TwinPower 4,4 liter, lengkap dengan injeksi langsung, kontrol katup variabel VALVETRONIC dan, timing camshaft variabel Double-VANOS. Mesin ini didasarkan pada mesin V8 4,4 liter, twin-turbocharged yang biasa kita gunakan pada mobil Seri 5, Seri 6, dan Seri 7 bertenaga V8, dan juga dapat ditemukan pada X5. dan SAV crossover X6. Namun telah diperbarui secara signifikan oleh perusahaan tuning internal BMW, BMW M Performance, untuk performa, kehalusan, dan tenaga yang lebih baik. pengiriman. Baik manajemen mesin maupun sistem pengapian direvisi untuk mendukung berbagai peningkatan lainnya. Hasilnya adalah 523 tenaga kuda dan torsi 553 pon-kaki, menghasilkan waktu 0 hingga 60 dalam 3,6 detik dan kecepatan tertinggi dibatasi hingga 155 mph.

Para insinyur juga memindahkan dua turbocharger gulir ganda untuk meningkatkan kinerja dan pengoperasian yang efisien, sementara sistem ini juga dilengkapi pendingin udara berbayar. Mesin ini dikawinkan dengan mesin otomatis Steptronic Sport delapan kecepatan yang bersumber dari ZF, yang menggerakkan keempat rodanya melalui sistem penggerak semua roda xDrive yang bias roda belakang.

Membantu menangguhkan coupe besar terbaru BMW adalah teknologi suspensi dan kemudi adaptif dan aktif terbaru. Seri 8 dilengkapi dengan pengaturan suspensi depan double-wishbone yang sepenuhnya independen sedangkan bagian belakang dilengkapi dengan a pengaturan multi-link lima arah sementara roll bar aktif berfungsi untuk menjaga segala sesuatunya tetap rata dan rata baik pada pitch maupun sumbu putar. Suspensi Adaptive M BMW dan sistem Kemudi Aktif Integral merupakan perlengkapan standar. Yang terakhir menggabungkan kemudi depan yang dikontrol secara elektro-mekanis dengan sistem rasio kemudi variabel untuk gandar belakang, yang pada dasarnya memungkinkan kemudi empat roda. Hal ini memungkinkan roda belakang untuk secara aktif menyesuaikan sudutnya sebesar 2,5 derajat untuk meningkatkan penanganan dan kemampuan manuver hingga kecepatan 45 mph.

Secara keseluruhan, ini adalah momen yang menarik bagi para pembuat “mesin penggerak terbaik”, terutama sejak saat itu penggemar Seri 8 asli telah lama menantikan penerus salah satu produsen mobil paling ikonik tersebut kendaraan. BMW mengatakan Seri 8 baru akan mulai secara resmi memasuki showroom lokal sekitar musim gugur tahun ini, dengan rincian harga akan diumumkan mendekati waktu tersebut.

Diperbarui pada 9 Juli: Menambahkan harga awal resmi BMW M850i ​​xDrive 2019.

Rekomendasi Editor

  • BMW i5 2024 diluncurkan sebagai Seri 5 listrik pertama
  • BMW i7 serba listrik adalah home theater beroda
  • Lihatlah akhir berapi-api Pirs setelah 20 tahun berada di stasiun luar angkasa
  • Sutradara dan penulis Rockstar Games berangkat setelah hampir 20 tahun
  • Setelah penantian bertahun-tahun, Sony A7S III mungkin akan tiba musim panas ini