Sekarang praktik ini mulai menjadi arus utama di Amerika. Bagi pengemudi profesional, kecelakaan karena kesalahan dapat berarti hilangnya pendapatan dan juga tanggung jawab pengemudi truk, supir taksi, dan banyak lainnya telah beralih ke kamera video untuk mengetahui fakta lalu lintas insiden. Pengemudi biasa di Amerika kini mulai merasakan manfaat – yang akan segera menjadi kebutuhan – dari kamera dasbor.
Video yang Direkomendasikan
Melindungi diri Anda sendiri
Dulu, di Amerika, kita hanya melihat kamera di dalam mobil saat balapan, baik untuk memberikan rekaman yang menarik bagi para penggemar maupun untuk mendokumentasikan dan menganalisis situasi kecelakaan. Pengendara sepeda motor mulai menggunakan kamera helm karena alasan yang sama. Kamera dasbor juga populer di kalangan kepolisian, untuk memberikan catatan yang jelas tentang pemberhentian lalu lintas. Wajar jika terjadi peningkatan penggunaan rutin oleh konsumen. Sial, kita tinjau beberapa kamera dasbor di sini untuk Anda.
Kamera dasbor mulai digunakan di jalanan padat kota-kota di Asia, tempat para pengemudi berhadapan dengan segerombolan pilot skuter yang ingin bunuh diri.
Kebanyakan kamera dasbor hanya merekam pemandangan melalui kaca depan mobil. Mereka memiliki jumlah penyimpanan digital yang tetap dan ketika penyimpanan penuh, mereka mendaur ulang data dengan menimpa file terlama. Kamera ini menyimpan rekaman selama beberapa jam, dengan jendela waktu yang tepat umumnya bergantung pada kualitas video kamera dan jumlah memori yang terpasang. Jadi, jika terjadi kerusakan pada bagian depan, kamera akan menutupinya.
Kamera dasbor yang lebih canggih mencakup fitur seperti penandaan GPS untuk menunjukkan lokasi, tanggal, dan waktu yang tepat dari setiap rekaman, serta kecepatan kendaraan. Kamera canggih juga mencakup mode mengemudi berbasis kecepatan yang merekam secara berbeda saat mobil bergerak dan saat berhenti, serta opsi konektivitas Wi-Fi dan seluler untuk pengunggahan video.
Terlepas dari fitur-fiturnya, fungsi inti kamera dasbor adalah untuk memberikan rekaman yang tidak memihak tentang apa yang dapat dilihat pengemudi pada saat-saat menjelang kecelakaan. Kamera dasbor dapat membuktikan bahwa Anda mendapat lampu hijau, atau pengemudi lain melanggar tanda berhenti sebelum menabrak Anda. Mampu menunjukkan bukti yang tidak memihak membantu menghindari situasi “perkataan Anda bertentangan dengan pengemudi lain” setelah kecelakaan.
Manfaat hukum kamera dasbor
Paul Veillon adalah pengacara di Galileo Law di Seattle, Washington. Dengan praktik cedera pribadi dan berkurangnya nilai mobil dalam kasus lalu lintas, Veillon adalah pakar hukum lalu lintas dan bekerja dengan perusahaan asuransi.
“Perusahaan asuransi telah terlibat dalam ‘pencegahan kesalahan’ lebih besar dari sebelumnya,” kata Veillon kepada Digital Trends. “Bahkan dalam tuntutan tanggung jawab yang jelas, mereka menyatakan bahwa pengemudi mereka hanya 90% bersalah, setidaknya untuk itu tujuan klaim kerusakan properti, untuk menghemat 10% biaya perbaikan tabrakan, sewa, atau kerugian total; mengetahui bahwa 10% dari kerusakan properti penggugat tidak cukup untuk membenarkan suatu tuntutan hukum. Kamera dasbor dapat membantu mencegah pertahanan tanggung jawab yang sembrono ketika pengemudi lain berbelok ke kiri di depan pemilik atau berhenti di tanda berhenti atau tempat parkir pribadi.”
Perusahaan asuransi menggunakan berbagai cara untuk mengalihkan tanggung jawab dari klien mereka sehingga menghemat beberapa dolar untuk memperbaiki mobil Anda. Banyak dari taktik tersebut dapat dibantah dengan rekaman kamera dasbor.
“Ketika perusahaan asuransi mengklaim pemilik kamera dasbor melaju terlalu cepat atau sempat bereaksi, rekaman video dapat membantahnya,” kata Veillon. “Kegunaan dalam perselisihan lampu merah/lampu hijau sudah jelas, begitu pula kegunaan dalam tabrakan berpindah jalur yang tidak aman dimana pertanyaan utamanya adalah jalur dimana dampaknya terjadi. Untuk tabrakan belakang reaksi berantai, dimana pengemudi belakang menabrak pengemudi tengah dan memaksa pengemudi tengah masuk ke kendaraan terdepan, Perusahaan asuransi sering kali mengklaim bahwa pengemudi tengah menabrak kendaraan terdepan terlebih dahulu dan, oleh karena itu, 50% bertanggung jawab atas kendaraan tersebut tabrakan. Kamera dasbor dapat menunjukkan urutan dampaknya.”
Selain mendokumentasikan mekanisme kecelakaan, kamera dasbor juga dapat membantu membuktikan tingkat keparahan kecelakaan. Beberapa model kamera dasbor menyertakan akselerometer yang mengukur kekuatan benturan apa pun.
“Perusahaan asuransi sering mengklaim bahwa tabrakan hanyalah sebuah 'benjolan' sehingga tidak ada seorang pun yang dapat mengalami cedera, namun kamera dasbor dapat memberikan beberapa petunjuk. wawasan tentang tingkat keparahan dampak yang mungkin tidak ditimbulkan oleh kerusakan pada bumper belakang,” kata Veillon kepada Digital Tren. “Akhirnya, saya telah melihat satu situasi di mana seorang pengemudi menabrak sebuah limusin komersial, yang biasanya merupakan kasus pertanggungjawaban, namun rekaman video dari a toko serba ada dengan jelas mendukung cerita pengemudi belakang bahwa limusin tersebut berpindah jalur secara ilegal, memotongnya, lalu membantingnya rem. Pengemudi belakang menghindari kesalahan akibat tabrakan dan sekarang memasang kamera dasbor di Tesla-nya.”
Dimana sisi negatifnya?
Sebenarnya, tidak banyak kelemahan pada kamera dasbor mana pun. Beberapa negara bagian dan yurisdiksi memiliki undang-undang yang melarang pembuatan rekaman audio tanpa sepengetahuan orang yang direkam, namun hanya beberapa kamera dasbor yang menyertakan audio dalam mobil, dan ini dapat dimatikan. Ada beberapa kasus di mana pengendara sepeda motor dengan kamera helm diadili karena merekam polisi saat berhenti, namun ini adalah bidang hukum yang berkembang sangat cepat. Periksa undang-undang setempat Anda untuk memastikannya, tetapi secara umum, kamera dasbor merekam aktivitas publik dan itu sepenuhnya legal.
Tentu saja, bukti yang tidak memihak dari rekaman kamera dasbor memotong dua arah. Jika Anda yang bersalah dalam suatu kecelakaan, kamera juga akan merekam fakta tersebut.
Jika Anda memiliki kamera dasbor dan merekam kecelakaan, jangan hapus rekaman tersebut.
“Kamera dasbor akan mendokumentasikan tabrakan dari belakang, tetapi kemungkinan besar jika pemilik kamera dasbor menabrak seseorang dari belakang, mereka akan dianggap bersalah. Hal yang sama juga berlaku jika tidak mengikuti arus lalu lintas yang datang dan berbelok ke kiri; kamera dasbor akan menunjukkan kendaraan yang melaju yang tidak dilihat pemiliknya, tetapi sekali lagi, gagal untuk menyerah pada kendaraan yang melaju lalu lintas saat berbelok ke kiri akan menjadi kesalahan pemilik, baik kejadian tersebut terekam di kamera dasbor atau bukan."
Ada satu peringatan penting yang perlu dipertimbangkan: jika Anda memiliki kamera dasbor dan merekam kecelakaan, jangan hapus rekamannya. Rekaman kamera dasbor adalah bukti yang dapat dimintakan oleh pengadilan dalam kasus perdata atau pidana.
“Jika pemilik kendaraan memasang kamera dasbor, dan kamera menangkap suatu kejadian, pemilik tidak boleh menghancurkan datanya,” Veillon memperingatkan. “Jika merekam insiden yang melibatkan pengemudi lain, pemilik harus menyerahkan rekaman tersebut kepada pihak berwajib. Jika data tersebut menangkap insiden yang melibatkan pemiliknya, maka jika pemilik menghancurkan data tersebut, pihak lain dapat mengklaim 'perampasan bukti'. yang dalam konteks tuntutan perdata memungkinkan juri untuk menyimpulkan bahwa ada sesuatu dalam rekaman yang tidak ingin dilihat oleh pemiliknya. Hal ini dapat mengubah tuntutan tanggung jawab yang jelas menjadi tuntutan yang jauh lebih sulit untuk dituntut.”
Hukum kamera dasbor
Selain yang disebutkan, tidak banyak lagi yang perlu diingat saat memasang kamera dasbor. Sama seperti peralatan lain yang dipasang di dasbor seperti unit navigasi GPS dan sistem hiburan, kamera tidak boleh menutupi terlalu banyak kaca depan Anda.
Di sebagian besar yurisdiksi, Anda dapat mengaburkan area berukuran lima inci persegi di sisi pengemudi mobil, dan hingga tujuh inci persegi di sisi penumpang. Kabar baiknya adalah sebagian besar kamera dasbor berukuran jauh lebih kecil dari itu, dan menawarkan tampilan sudut lebar yang mencakup kerucut termasuk seluruh tampilan kaca depan.
Produsen mobil mulai memperhatikan hal ini
Beberapa mobil yang baru dirilis menawarkan kamera internal dan perekam data mengemudi lengkap. Yang paling menonjol, Chevrolet Corvette Stingray baru dan Camaro 2016 dengan paket performa 1LE menawarkan sistem Performance Data Recorder (PDR) Chevy. Sistem Chevy menggunakan kamera HD 720p yang dipasang di rumah kaca spion. Ada juga mikrofon untuk merekam audio dalam mobil, ditambah telemetri lengkap yang merekam data GPS serta kecepatan mesin, posisi throttle, gigi saat ini, gaya rem, sudut roda kemudi, dan banyak lagi. Semua ini direkam dan dapat disimpan dan diunggah.
CT6 baru Cadillac juga mencakup kemampuan untuk menangkap umpan real-time dari kamera depan dan belakang, dan untuk menyimpan semua rekaman tersebut ke kartu SD. Dengan pesatnya adopsi kamera surround 360 derajat di seluruh industri, hanya masalah waktu saja hingga lebih banyak produsen yang ikut serta.
