Setidaknya akan ada dua kota yang terlibat dalam pengujian sistem pemantauan pengemudi baru. Dalam setiap kasus, ponsel cerdas pengemudi akan digunakan untuk mengumpulkan dan mengirimkan data serta melaporkan kepada pengemudi.
Video yang Direkomendasikan
Di New York, Los Angeles, Chicago, dan setidaknya enam kota lainnya, pengemudi akan menerima laporan setelah setiap perjalanan tentang seberapa mulus perjalanan mereka, termasuk skor untuk akselerasi dan pengereman. Jika pengemudi melampaui batas kecepatan, Uber akan segera mengirimkan peringatan, bukan menunggu laporan setelah perjalanan. Jika itu terdengar seperti Kakak bagi Anda, Anda tidak sendirian.
Terkait
- Uber mengatakan sedang menyelidiki 'insiden keamanan siber'
- Saksikan Ford menguji teknologi bantuan pengemudi generasi berikutnya dalam perjalanan besar
- Uber menyerah dalam mengembangkan mobil self-driving miliknya sendiri
Tes terpisah di kota-kota yang tidak teridentifikasi akan mengamati pengemudi yang menyentuh ponsel mereka saat mengemudi. Dengan menggunakan giroskop internal ponsel, Uber akan dapat mengetahui apakah pengemudi sedang mengirim pesan teks. Mengirim SMS saat mengemudi adalah masalah keamanan. Hal ini juga ilegal di 46 negara bagian ditambah Washington, DC, Puerto Rico, Guam, dan US Virgin Island, menurut Konferensi Nasional Badan Legislatif Negara.
Banyak pengemudi Uber yang merasa kesal karena mereka dianggap sebagai kontraktor independen dan lebih memilih diperlakukan sebagai karyawan. Dan karena mereka dianggap sebagai kontraktor independen, pengemudi mungkin mempertimbangkan untuk memantau penggunaan telepon mereka secara invasif. Karyawan pengemudi komersial telah dipantau oleh pemberi kerja melalui berbagai teknologi setidaknya selama 50 tahun. (Metode aslinya menggunakan pena yang diaktifkan dengan gerakan yang menandai kartu kertas melingkar saat diputar di dalam jam yang terkunci di dalam kabin truk.) Namun kontraktor independen diasumsikan hanya itu — mandiri.
Menurut Uber, tujuan pemantauan ini adalah untuk memberikan masukan yang lebih baik mengenai peringkat pengendara, lapor Wall Street Journal. Jika, misalnya, seorang pengemudi mendapat skor tinggi untuk perilaku tetapi skor mengemudinya buruk, sehingga menghasilkan peringkat yang rendah, informasi tersebut dapat membantu pengemudi. Uber juga mengatakan laporan pemantauan selama pengujian tidak akan digunakan oleh perusahaan untuk menghukum pengemudi yang mendapat skor rendah. Namun, perusahaan tidak mengesampingkan konsekuensi negatif bagi pengemudi dengan skor rendah di masa depan.
Rekomendasi Editor
- Lyft mulai membebankan biaya kepada pengendara yang membuat pengemudi menunggu
- GM memperkenalkan versi yang lebih canggih dari sistem bantuan pengemudi Super Cruise
- Uber menjual bisnis taksi terbangnya ke bisnis taksi terbang lainnya
- Uber mungkin menutup aplikasinya di California karena klasifikasi karyawannya
- Uber mengharuskan pengemudi mengambil foto selfie untuk membuktikan bahwa mereka memakai masker
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
