Saya mengeluh tentang port USB bodoh itu setiap kali saya masuk ke dalam mobil
Memang begitulah seharusnya cara kerjanya.
Pada kenyataannya, port ini tidak ada gunanya: Port ini menyuplai sekitar setengah ampere daya pengisian daya – jauh lebih sedikit daripada yang saya perlukan untuk mengisi daya ponsel saya. Jika saya mulai menggunakan GPS sambil mengemudi, daya akan terkuras lebih cepat. Saya mungkin juga tidak mengisi daya telepon sama sekali.
Sebagai referensi, adaptor perjalanan yang saya gunakan luar biasa Galaksi S8 memberikan 2,0 amp, seperti halnya pengisi daya nirkabel Samsung. S7 memiliki kebutuhan daya yang serupa. Bahkan Galaksi S6 adaptor mengeluarkan 0,7A beberapa tahun yang lalu.
Saya mengeluh tentang port USB bodoh itu setiap kali saya masuk ke dalam mobil (istri saya suka bepergian dengan saya akhir-akhir ini). Tapi Mazda tidak sendirian di sini. Menurut pembuat aksesori ponsel Ventev, sebagian besar mobil memiliki port USB yang tidak mencukupi kebutuhan kita.
“Port USB di mobil Anda tampak seperti fitur yang mudah digunakan, namun sering kali tidak menyediakan daya yang cukup untuk mengisi daya perangkat Anda saat menggunakannya. Sebaliknya, mereka sering kali hanya memperlambat kecepatan pengurasan baterai Anda – ponsel Anda akan menggunakan daya lebih cepat daripada yang dapat disuplai oleh port USB mobil,” tulis perusahaan itu dalam postingan blog baru-baru ini. Produsen mobil mulai memasang port USB bertenaga lebih tinggi di dalam kendaraan, tambah Ventev, namun hal ini cukup jarang terjadi. “Satu-satunya pengecualian yang kami ketahui adalah salah satu model Acura yang mengiklankan 2,4 amp di port USB-nya, yang akan mengisi daya ponsel Anda dengan baik.”
Bagaimana cara Geek mengkonfirmasi temuan itu: “Kami mengukur beberapa kendaraan dengan pengukur voltase/ampere USB dan menemukan bahwa port data masuk dasbor (biasanya digunakan untuk menghubungkan drive USB atau telepon untuk memutar musik) menawarkan arus 0,5A yang sangat lemah keluaran. Meskipun itu cukup untuk memberi daya pada drive USB Anda yang penuh dengan MP3, itu tidak cukup untuk mengisi daya iPhone dan mempertahankan arusnya. tingkat baterai—jika Anda menggunakan ponsel untuk navigasi, yang terkenal boros baterai, kecil kemungkinan Anda akan mengisi dayanya lebih cepat dari itu saluran air.”
Port USB yang dirancang untuk transfer data cukup berguna, menurut saya – atau satu dekade yang lalu ketika saya memiliki stik USB yang berisi semua file MP3 saya di dalamnya. (Ya, saya dulu menggunakan MP3, bukan file FLAC. Saya tidak menyesal!) Namun ponsel masa kini melakukan lebih banyak hal, dan hanya sedikit pendengar musik modern yang mengandalkan MP3, berkat maraknya musik. streaming musik. Jadi mengapa para pembuat mobil mempersulit kita?
Port di mobil saya bahkan tidak menyediakan arus yang cukup untuk mengisi daya ponsel saya saat istirahat
Saya butuh jawaban, jadi saya ajukan pertanyaan langsung ke Mazda: Watt naik? (Maaf.) Mengapa Anda tidak mendesain port ini dengan daya yang cukup? Bukankah pengisian daya ponsel merupakan kasus penggunaan yang cukup mendasar di sini? Apakah kamu membenciku?
Perusahaan tersebut memastikan bahwa pelabuhannya hanya menyuplai arus sebesar 500mA – dan menunjukkan bahwa pelabuhan tersebut melakukan apa yang seharusnya dilakukannya.
“Spesifikasi resmi pengisian/output daya internasional untuk perangkat USB 1.0 dan 2.0 adalah arus 500mA,” jelas HMI Mazda dan insinyur infotainment Matthew Valbuena. “Mazda Connect menggunakan spesifikasi USB 2.0 dan oleh karena itu, sistem kami menyediakan arus pengisian daya 500mA pada setiap port USB.”
Valbuena juga mencatat bahwa ketika perangkat Apple terhubung, port USB akan menyediakan arus 1A (seperti yang disyaratkan oleh sertifikasi Apple – aneh, bukan?).
“Saat istirahat, sistem harus menyediakan arus yang cukup untuk mengisi daya Galaksi S8, tetapi jika ponsel sedang aktif digunakan (navigasi, streaming audio Bluetooth, panggilan, dll.) port USB Mazda Connect tidak akan mampu mengisi daya baterai S8 secara memadai untuk mengatasi pengurasan yang terjadi pada proses ponsel,” katanya ditambahkan.
Sejujurnya, port di mobil saya bahkan tidak menyediakan arus yang cukup untuk mengisi daya ponsel saya saat istirahat, terlepas dari apa yang dipikirkan para insinyur.
Masalahnya, Mazda dan sebagian besar pabrikan mobil lainnya mengandalkan sebuah spesifikasi diselesaikan pada bulan April 2000 itu jelas tidak cukup untuk kebutuhan modern. Gali lebih dalam dan Anda akan belajar tentang tambahan dan ekstensi pada spesifikasi USB 2.0 yang dibuat selama bertahun-tahun oleh kelompok yang mengendalikannya, USB Implementers Forum.
Yang perlu diperhatikan secara khusus adalah Spesifikasi Pengisian Baterai 1.2, dirilis pada tahun 2010, yang menciptakan perbedaan antara port standar untuk mentransfer informasi dan apa yang disebutnya “Pengisian daya Ports,” memungkinkan perangkat yang terhubung ke port tersebut menyedot hingga 1,5 amp (dan mengharuskan perangkat tersebut dapat menangani arus listrik yang lebih tinggi lagi). arus). Jadi Mazda secara teknis benar, tapi ayolah – beri saya port pengisian daya!
Siapa pun yang memiliki komputer akan menyadari bahwa tentu saja ada solusi yang lebih baru, yang memiliki kemampuan yang sama untuk mengisi daya barang-barang kami dan meningkatkan kecepatan transfer untuk melakukan booting.
Namun perlu diingat bahwa USB 3.0 juga telah diimpikan sebelum era modern — tepatnya tahun 2008. Dan karena saat ini kita mengandalkan ponsel pintar untuk semua hal yang disebutkan di Valbuena sebelumnya, pengisi daya mobil purnajual hampir menjadi persyaratan kepemilikan mobil. Di mana Anda dapat menyambungkannya untuk mendapatkan energi yang sangat dibutuhkan gadget Anda?
Katakan bersama saya: pemantik rokok.
Konektor listrik de facto di mobil Anda adalah pemantik rokok 12 Volt (berikut beberapa di antaranya pengisi daya terbaik kami telah menemukannya), yang terasa hampir persis seperti merogoh lemari untuk mencari proyektor untuk memamerkan slide pelayaran terbaru Anda. Pemantik rokok adalah berita lama. Ini tahun 2017. Tidak bisakah kita berbuat lebih baik? Port USB berdaya tinggi adalah langkah ke arah yang benar, tetapi saya berharap menemukan panel atau ember pengisi daya induktif di konsol tengah pada perjalanan saya berikutnya.
Pemantik rokok adalah berita lama. Ini tahun 2017. Tidak bisakah kita berbuat lebih baik?
GM menawarkan pengisian daya nirkabel pada beberapa mobil, terutama mobil tahun 2016 dan yang lebih baru GMC Sierra, Yukon, dan Yukon XL, tapi panelnya hanya berfungsi dengan segelintir ponsel — dan khususnya BUKAN dengan Galaxy S7, S8, Note 5, dan 7. Pengguna Apple juga kurang beruntung. Itu iPhone 6 Ditambah dan 7 Plus terlalu besar, perusahaan memperingatkan. Jadi… ya, pilihlah ponsel Anda dengan bijak, menurut saya.
Perusahaan lain juga ikut serta dalam kereta pengisian induktif, termasuk Toyota, yang memasukkannya sebagai opsi dalam pilihan mereka Toyota Prius Prime 2017.
Apakah fitur pengisian daya yang layak dan pengisian daya nirkabel harus dimiliki? Belum. Tapi apakah itu sesuatu yang saya pikirkan setiap kali saya menghubungkan ponsel saya ke pemantik rokok di mobil saya? Anda benar sekali.
