Pendiri Luar AngkasaX Dan Tesla terbiasa dengan usaha-usaha yang mencolok dan impian-impian yang lebih besar dari kenyataan (yang semuanya tampaknya akan menjadi kenyataan), dan sekarang, dia mengalihkan perhatiannya ke masalah sederhana yang mengganggu kita semua: Lalu lintas. Karena kenapa tidak seharusnya dibutuhkan waktu 29 menit untuk pergi dari New York ke Washington D.C.? Dengan Boring Company milik Musk, ini bisa menjadi kenyataan baru kita.
Isi
- Melihat betapa (tidak) membosankannya Perusahaan Membosankan itu
- Membosankan di Chicago
- Terowongan yang hampir selesai di LA
- Sekilas tentang apa yang membosankan
- Dari D.C. ke New York dalam 30 menit
- Awal mula Perusahaan yang Membosankan
Melihat betapa (tidak) membosankannya Perusahaan Membosankan itu
Hanya beberapa jam setelah Boring Company menerima izin untuk membangun proyek paling ambisiusnya di Chicago, Musk pun melakukannya YouTube akan membagikan apa yang tampaknya merupakan uji skala penuh pertama dari sebuah kendaraan yang diperbesar melalui salah satu kendaraan perusahaan yang sekarang terkenal. terowongan.
Uji Coba Model X
Video tersebut, yang diberi judul Model X Test Run, menunjukkan Tesla Model X dipindahkan melalui terowongan di bawah Los Angeles dengan cara yang sama seperti yang dilakukan tim sebelumnya. dijelaskan - mobil itu sendiri tidak bergerak, melainkan ditempatkan pada dua jalur paralel yang tampaknya mendorong mobil maju melalui gua bawah tanah ruang angkasa. Model X khusus ini sepertinya tidak melaju dengan kecepatan supersonik, tapi hei — selangkah demi selangkah, bukan?
Terkait
- Perusahaan Boring Elon Musk merencanakan kontes membosankan yang 'Tidak Membosankan'
- Saudara laki-laki Pablo Escobar menumpahkan bahan bakar pada perseteruan penyembur api dengan Elon Musk
- Pejabat Las Vegas bertaruh besar pada Perusahaan Boring milik Elon Musk
Membosankan di Chicago
Pekerjaan dilakukan bukan hanya di ibu kota negara kita. Pada bulan Juni 2018, kantor walikota Chicago mengumumkan bahwa Perusahaan Boring telah ditunjuk untuk memulai pembangunan terowongan yang menghubungkan bandara Internasional O'Hare dan pusat kota Chicago. Secara total, proyek ini akan terdiri dari rel sepanjang 18 mil untuk mobil self-driving, 16 penumpang yang mampu mencapai kecepatan tertinggi 150 mil per jam. Ini juga merupakan kontrak terbesar yang diperoleh Perusahaan Boring sejauh ini.
Video yang Direkomendasikan
Meskipun tidak jelas kapan konstruksi akan selesai (atau berapa biayanya), rencana saat ini menunjukkan bahwa perjalanan dari Loop di pusat kota Chicago ke bandara O’Hare hanya membutuhkan waktu 12 menit. Harga tiket yang diusulkan saat ini berkisar antara $20 hingga $25.
Terowongan yang hampir selesai di LA
Pada bulan Mei lalu, Musk mengungkapkan bahwa terowongan pertama Perusahaan Boring hampir selesai. Rute sepanjang 2,7 mil berada di Los Angeles, dan pada 10 Mei, pengusaha tersebut membagikan video terowongan tersebut di Instagram.
Terowongan Perusahaan Boring pertama di bawah LA hampir selesai! Sambil menunggu persetujuan peraturan akhir, kami akan menawarkan tumpangan gratis kepada publik dalam beberapa bulan. Terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua orang yang membantu proyek ini. Dukungan kuat dari masyarakat, pejabat terpilih, dan regulator sangat penting bagi keberhasilan. Seperti disebutkan dalam postingan sebelumnya, setelah beroperasi penuh (sistem demo akan gratis), sistem akan selalu memberikan prioritas pada pod untuk pejalan kaki & pengendara sepeda dengan harga lebih murah daripada biaya tiket bus.
Sebuah postingan dibagikan oleh Elon Musk (@elonmusk) aktif
“Menunggu persetujuan peraturan akhir, kami akan menawarkan tumpangan gratis kepada masyarakat dalam beberapa bulan,” katanya. “Seperti yang disebutkan di postingan sebelumnya, setelah beroperasi penuh (sistem demo akan gratis), sistem akan selalu memprioritaskan pod untuk pejalan kaki & pengendara sepeda dengan harga lebih murah daripada harga tiket bus.” Itu Waktu Los Angeles lebih lanjut dicatat bahwa rutenya “sejajar dengan Sepulveda Boulevard, dimulai dari Pico Boulevard dan mengalir ke Washington Boulevard di Culver City,” dan terowongan itu sendiri tingginya 30 hingga 70 kaki bawah tanah.
Sekilas tentang apa yang membosankan
Sebelumnya, pada bulan Maret, Musk menggoda kita dengan melihat sekilas seperti apa masa depan transportasi. Dalam serangkaian tweetnya, eksekutif tersebut mencatat bahwa Perusahaan Boring akan fokus pada angkutan ulang-alik daripada mobil, dan akan memindahkan orang dan sepeda dari Titik A ke Titik B. Hal ini, kata Musk, akan membantu tujuan perusahaan untuk “memprioritaskan pejalan kaki [dan] pengendara sepeda dibandingkan mobil.” Ini adalah masalah “kesopanan dan keadilan,” tulis pengusaha itu di Twitter. “Jika seseorang tidak mampu membeli mobil, mereka harus pergi dulu.”
Menyesuaikan rencana The Boring Company: semua terowongan & Hyperloop akan memprioritaskan pejalan kaki & pengendara sepeda daripada mobil
– Elon Musk (@elonmusk) 9 Maret 2018
Secara total, sistem lingkar perkotaan Boring Company akan memiliki ribuan stasiun seukuran standar tempat parkir yang akan membawa pengendara ke tujuan mereka, namun akan “menyatu dengan sempurna dalam jalinan a kota."
Video yang lebih baik segera hadir, tetapi tampilannya akan seperti ini: pic.twitter.com/C0iJPi8b4U
– Elon Musk (@elonmusk) 9 Maret 2018
Dari D.C. ke New York dalam 30 menit
Tahun 2018 secara keseluruhan merupakan tahun yang menarik bagi Boring Company. Pada awal tahun, Washington Post melaporkan, “Tim Boring Company telah menerima izin mendirikan bangunan yang lebih awal dan tidak jelas dari pemerintah D.C. yang akan memungkinkan beberapa pekerjaan persiapan dan penggalian di tempat parkir berpagar di 53 New York Avenue NE di samping McDonald's dan di tengah derek konstruksi dari lingkungan NoMa yang berkembang pesat di Washington.” Juru bicara perusahaan tersebut juga mencatat bahwa “lokasi di New York Avenue, jika dibangun, dapat menjadi stasiun.”
Persetujuan tersebut datang beberapa bulan setelah Musk menerima persetujuan untuk mulai menggali lebih dalam Maryland, yang akan menjadi salah satu perhentian di sepanjang rute timur laut yang baru. Negara bagian memberi izin kepada Musk untuk mulai menggali terowongan sepanjang 10,3 mil di bawah Baltimore-Washington Parkway pada bulan Oktober, menandai bagian pertama dari rute New York ke D.C.
“Benda ini nyata. Sangat menarik untuk melihatnya,” kata Menteri Transportasi Maryland, Pete Rahn, saat itu. “Kata 'transformasional' mungkin digunakan secara berlebihan, namun ini adalah teknologi yang melampaui semua teknologi yang ada saat ini. Dan itu akan terjadi di sini.”
Awal mula Perusahaan yang Membosankan
Jadi bagaimana semuanya dimulai? Jelas sekali, pria yang mengonsepnya hiperloop tidak pernah memiliki kesabaran untuk duduk dalam kemacetan, dan pada bulan Desember 2016, pengusaha tersebut melalui Twitter mengungkapkan rasa frustrasinya, dan yang lebih penting, solusinya. “Kemacetan membuatku gila. Saya akan membangun mesin bor terowongan dan mulai menggali…” tulisnya dengan samar pada 17 Desember tahun lalu. Dan sebagai tambahan saja, dia kemudian menambahkan, “Saya sebenarnya akan melakukan ini.”
Lalu lintas membuatku gila. Saya akan membuat mesin bor terowongan dan mulai menggali…
– Elon Musk (@elonmusk) 17 Desember 2016
Terowongan untuk Perusahaan Boring dimulai “di seberang meja [Musk] di SpaceX,” yang terletak di dekat “Crenshaw dan 105 Freeway,” sekitar lima menit dari LAX, kata Musk pada saat itu. Ia juga menyampaikan keprihatinannya terhadap gempa bumi, dengan menyatakan bahwa fenomena alam “cenderung mempunyai dampak terbesar pada permukaan, seperti gelombang di air. Itu sebabnya LA bisa memiliki kereta bawah tanah (yang timpang, tapi menjadi lebih baik).”
Pada akhir April 2017, dia berbicara di a konferensi TED di mana dia menguraikan rencana yang lebih konkrit untuk perusahaan bawah tanahnya. Berdasarkan video konsep, Musk bermaksud menjatuhkan mobil (tentu saja secara perlahan), ke bawah permukaan bumi melalui sistem platform elevator. Mobil akan melaju ke area yang ditentukan, yang kemudian akan diturunkan ke bawah tanah. Namun, begitu berada di bawah tanah, mobil tidak akan bisa mengemudi sendiri. Sebaliknya, mereka akan dikendalikan secara mandiri oleh sistem secara luas dan dikirim ke tujuan akhir dengan kecepatan hingga 130 mil per jam.
Semoga saja, kita akan segera dapat menguji klaim Musk. Dan sejujurnya, apa pun yang dapat membantu kami para penghuni pantai timur menghindari kemacetan lalu lintas yang terjadi di koridor timur laut adalah sebuah kemenangan dalam buku kami.
Diperbarui pada 17 Juni: Menambahkan berita bahwa Perusahaan Boring telah menguji salah satu terowongannya di LA dengan Tesla Model X.
Rekomendasi Editor
- Review Kia Niro EV first drive 2023: Praktis tak perlu bikin bosan
- Perusahaan Boring milik Elon Musk berencana membuat terowongan di bawah negara lain
- Tesla belum membuat pikap, jadi YouTuber Simone Giertz membuat satu dari Model 3
- Jalur bawah tanah berupaya mengurangi banyaknya lalu lintas pejalan kaki di Las Vegas
- Inilah semua yang perlu Anda ketahui tentang Perusahaan Membosankan
