Mercedes-Benz S-Class Coupe 2018

Sedan Mercedes-Benz S-Class menerima pembaruan yang disengaja di dalam, luar, dan di bawah kap beberapa bulan yang lalu. Kini giliran model Cabriolet dan Coupe yang mengalami ubahan serupa. Kedua mobil tersebut akan diperkenalkan ke publik pada 12 September, hari pembukaan Frankfurt Auto Show, dan akan tiba di showroom tepat pada waktunya untuk model tahun 2018.

Kami tidak ingin mengecewakan para pengamat mobil di luar sana, namun perubahan visual yang diterapkan pada model non-lencana AMG sangat kecil. Mereka terbatas pada lampu depan berpenampilan baru, lampu belakang OLED standar dengan ciri pencahayaan yang indah, bumper didesain ulang di kedua ujungnya, dan variasi warna cat baru yang biasa serta tambahan velg desain. Versi S dua pintu AMG sedikit lebih menonjol dengan mengadopsi gril khas Panamericana yang juga terdapat di bagian depan. GT, di antara mobil lainnya. Jika Anda bertanya-tanya, grilnya diberi nama setelah a ras terkenal di Meksiko yang dimenangkan Mercedes pada tahun 1952.

Video yang Direkomendasikan

Interiornya mendapatkan teknologi Energizing Comfort dari Mercedes. Sudah ditawarkan di Sedan Kelas S, ini meningkatkan kesehatan penumpang dengan menghubungkan pengatur suhu mobil, musik, pemanas kursi, program pijat, pencahayaan sekitar — semuanya dalam 64 warna! –, dan pengharum udara. Layar ganda berukuran 12,3 inci yang diposisikan tepat di garis pandang pengemudi kini dilindungi oleh satu panel kaca, yang memberikan tampilan dasbor lebih ramping dari sebelumnya.

Terkait

  • Tinjauan drive pertama Performa Mercedes-AMG S63 E 2024: plug-in performa tinggi
  • Konsep Mercedes-Benz Vision One-Eleven melihat ke masa lalu untuk mencari inspirasi
  • Mercedes akhirnya membawa van listrik ke AS.

1 dari 19

Teknologi dalam mobil telah menjadi tolok ukur penting di segmen mewah, dan S-Class tidak mengecewakan. Versi terbaru dari sistem infotainment Navigasi Perintah Mercedes sepenuhnya kompatibel dengannya Android Otomatis Dan Apple CarPlay, dan kedua model mendapatkan bantalan pengisi daya nirkabel yang terintegrasi rapi ke bagian depan konsol tengah. Kedua mobil tersebut juga tersedia dengan cruise-control-on-steroid yang menggunakan data peta dan navigasi untuk mengatur kecepatan di depan tikungan, persimpangan, dan bundaran, dan dengan sistem berbasis kamera yang mendeteksi tikungan jalan dan secara otomatis mengkompensasi kecondongan tubuh dengan sedikit mengangkat salah satu sisi mobil hingga 2,6 derajat.

Terlepas dari bahan atapnya, mesin dasar S-Class dua pintu adalah V8 4.0 liter twin-turbocharged baru. disetel untuk menghasilkan 463 tenaga kuda antara 5.250 dan 5.500 rpm dan torsi 516 pon-kaki dari 2.000 hingga 4.000 rpm. Itu tidak buruk untuk apa yang disebut sebagai penawaran entry-level S. Ia mengandalkan transmisi otomatis sembilan kecepatan untuk mengirim S650 dari nol hingga 60 mph dalam 4,5 detik, dan ke kecepatan tertinggi yang dibatasi secara elektronik hingga 130 mph. Penggerak roda belakang adalah satu-satunya konfigurasi yang ditawarkan. Meskipun angka penghematan bahan bakar belum dipublikasikan, Mercedes meyakinkan kita bahwa mesin 4.0 liter jauh lebih efisien daripada mesin 4.7 liter yang digantikannya berkat sistem penonaktifan silinder.

Mesin delapan silinder menghasilkan tenaga yang cukup untuk memenuhi kebutuhan rata-rata pengendara, namun terkadang itu tidak cukup. Pengemudi yang haus tenaga dapat menggunakan Mercedes-AMG S63, yang menawarkan evolusi V8 S560 yang outputnya telah ditingkatkan hingga 603 tenaga kuda dan torsi 664 pon-kaki. Waktu 3,4 detik dari nol hingga 60 mph menjadikannya S dua pintu tercepat di kisarannya. Ia dilengkapi dengan transmisi otomatis sembilan kecepatan, dan sistem penggerak semua roda yang disetel performanya dengan distribusi torsi variabel.

Terakhir, pembeli yang menolak untuk puas dengan harga yang kurang dari kisaran S-Class terbaik diundang untuk mencoba S65. Alih-alih menggunakan V8, ia tetap menggunakan mesin kuno dengan mesin V12 6.0 liter twin-turbocharged yang seluruhnya dibuat. dengan tangan. Spesifikasinya sangat fenomenal. Menginjak pedal throttle menghasilkan 638 tenaga kuda dan torsi dahsyat 738 pon-kaki. Seluruh tenaga tersebut disalurkan ke poros belakang melalui transmisi otomatis tujuh percepatan, menghasilkan akselerasi empat detik hingga 60 mph dari posisi diam.

Varian Coupe dan Cabriolet dari Mercedes-Benz S-Class 2018 akan bergabung sedan di ruang pamer pertengahan tahun depan. Informasi harga akan dirilis dalam beberapa minggu menjelang tanggal penjualan kedua mobil. Untuk apa nilainya, saat ini mobil coupe Dan Mobil model mulai dari $122.750 dan $131.400, masing-masing.

Rekomendasi Editor

  • Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
  • Mercedes-Benz menghadirkan kontrol suara ChatGPT ke mobilnya
  • Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-Benz EQE: Tampilan tahun 90-an, teknologi mutakhir
  • Pratinjau SUV Mercedes-Benz EQE 2023: Jajaran kendaraan listrik bertambah lagi
  • Kami menguji teknologi Mercedes self-driving yang sangat canggih sehingga tidak diperbolehkan di AS.

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.