Namun bisakah kamera dasbor jenis baru benar-benar mendorong pengemudian yang buruk, alih-alih hanya menangkapnya?
Video yang Direkomendasikan
Itulah pertanyaan yang kami tanyakan saat menemukannya lensa waylen, kamera dasbor yang berfokus pada balapan yang dibuat untuk menangkap rekaman yang terlihat seperti aslinya Forza 6. Para pendirinya baru-baru ini melampaui target pendanaan mereka sebesar lebih dari 600 persen di Kickstarter, dan kamera akan ditempatkan di dekat Anda pada awal April 2016.
Dashcam untuk joki throttle
Seperti kebanyakan kamera dasbor, Waylens menempel di kaca depan Anda dan merekam perjalanan Anda secara berulang. Namun tidak seperti kebanyakan kamera dasbor, Waylens dapat melapisi data kinerja di atas rekaman HD-nya dalam bentuk pengukur dasbor, sehingga memberikan pemutaran ulang instan berkaliber videogame kepada pengemudi kapan pun mereka mau. Data berasal dari sensor gerak 9-sumbu internal kamera (gyro, accelerometer, magnetometer) ditambah data yang diambil dari komputer mesin kendaraan Anda dengan dongle OBD-II yang disertakan.
Tombol jarak jauh di roda kemudi memungkinkan pengemudi langsung “menandai” momen-momen menarik atau berkesan sehingga mereka dapat menemukannya nanti, dan Android atau aplikasi iOS juga dapat digunakan untuk langsung mengunggah momen tersebut ke cloud. Video tersebut bahkan dapat dibagikan secara otomatis ke jejaring sosial — pengaturan defaultnya adalah klip berdurasi 15 detik. Atau, Anda dapat mengambil pendekatan pasif dan membiarkan aplikasi yang bekerja. Secara otomatis mencatat bagian paling menarik dari drive Anda berdasarkan data yang dikumpulkannya. Kecepatan tinggi, putaran, atau gaya G semuanya akan dicatat sehingga Anda dapat dengan cepat mengambil bagian terbaik nanti. Bagian belakang Waylens bahkan memiliki tampilan layar sentuh OLED melingkar yang dapat berfungsi ganda sebagai pengukur RPM, boost, kecepatan, gaya G, atau pitch and roll.
'Menonton ini!'
Kekhawatiran nyata dari Waylens adalah bahwa hal itu dapat menginspirasi pengemudi yang tidak berpikiran balap untuk lebih ceroboh di jalan umum dengan harapan dapat menangkap rekaman yang membanggakan yang kemudian dapat mereka bagikan secara online, sehingga mereka dapat diajak tos oleh mereka teman sebaya.
Kamera dapat mengubah cara orang berperilaku, terutama remaja, yang berperilaku berani mengambil risiko berlipat ganda ketika teman-temannya ada. Peneliti Janessa Graves, Ph.D. diberi tahu Peta Induk menurutnya berbagi di media sosial berkontribusi pada pengambilan risiko oleh remaja dan remaja, setidaknya dalam kaitannya dengan ski dan snowboarding.
“Mereka memiliki 'impian YouTube' — begitu kami menyebutnya — mereka akan melakukan apa saja untuk mendapatkan hasil jepretan yang sempurna,”
Brad Patterson, seorang skydiver profesional yang bekerja di California, selalu melihatnya pada pemula. “Mereka memiliki ‘impian YouTube’ – begitu kami menyebutnya – mereka akan melakukan apa pun untuk mendapatkan hasil yang sempurna,” katanya kata Mpora. “Mereka akan mempertaruhkan nyawa mereka untuk mendapatkannya.”
Tentu saja, para idiot tidak membutuhkan insentif ekstra yang diberikan keluarga Waylens untuk menjadi idiot. Jauh sebelum Waylens atau bahkan GoPro, para pecinta adrenalin telah menemukan cara-cara kreatif untuk berbagi pengalaman berkendara di jalan raya. Film pendek yang ikonik Pertemuan menggambarkan sutradara Claude Lelouch merobek jalanan Paris di dalam Mercedes-nya (menggunakan soundtrack mesin yang dijuluki Ferrari) – tanpa terlalu memperhatikan keselamatan meskipun masih dini hari. Dia merekamnya dalam film, pada tahun 1976.
CMO Waylens, Mike Schmidt mengatakan bahwa timnya sangat menyadari bahwa produk mereka dapat digunakan untuk menangkap perilaku mengemudi yang berbahaya atau ilegal. “Kami tentu tidak ingin mendorong masyarakat untuk mengemudi secara tidak bertanggung jawab,” katanya. Untuk mendukung hal tersebut, dia mengklaim bahwa perusahaan akan “memantau cara orang menggunakan produk” dengan mengawasinya tentang apa yang diunggah ke layanan cloud mereka dan memperingatkan bahwa Waylens akan “menolak layanan kepada orang yang tidak bertanggung jawab pengemudi.”
1 dari 4
Dia juga dengan cepat menyadari bahwa ini dapat digunakan untuk mencari sensasi hukum. “Pendukung kami mengatakan mereka ingin menggunakannya pada track day atau lintas otomatis acara,” catatnya, seraya menambahkan bahwa ia memperkirakan sepertiga pelanggan akan menggunakannya di luar jalan raya. Tentu saja, Kickstarter mungkin memberikan ide lain kepada pendukungnya. Video promosi tersebut dengan jelas menunjukkan para pengemudi berjalan di gang-gang yang remang-remang dan jalan-jalan yang berkelok-kelok – jalan umum, bukan trek.
Anda sedang diawasi
Jen Horsey, mantan pembalap reli yang kini bekerja di bidang pemasaran dan komunikasi motorsport, ragu bahwa Waylens akan tiba-tiba menciptakan kecerobohan baru yang terinspirasi dari kamera dasbor. “Jika ada, mengetahui ada catatan yang tercatat di dasbor Anda seharusnya membuat orang mempertimbangkan kembali untuk melakukan hal-hal berbahaya,” katanya.
Reuben Aitchison, juru bicara perusahaan asuransi Australia AAMI, sependapat. “Orang yang memiliki kamera dasbor mungkin akan lebih berhati-hati dalam mengemudi,” dia kata Drive. “Anda memang melihat hal-hal seperti itu mulai memengaruhi perilaku masyarakat.”
“Kami tentu tidak ingin mendorong masyarakat untuk mengemudi secara tidak bertanggung jawab.”
Kamera dasbor konvensional biasanya menyimpan catatan berkendara sehari-hari secara konstan; itu adalah bentuk pengawasan, meskipun pemiliknya menyetujuinya. Kita semua cenderung berperilaku lebih baik ketika kita tahu bahwa kita sedang "diawasi".
Tapi Waylens terutama dipasarkan sebagai produk "Lihat cara mengemudi saya!" alat, bukan mengawasi saya mengemudi,” alat — dan itu perbedaan yang penting.
Para pembela HAM akan menunjukkan banyak cara Waylens dapat digunakan secara sah dan aman untuk tujuan yang dimaksudkan sebagai cara cepat dan mudah untuk merekam momen menarik baik di dalam maupun di luar lintasan. Namun jika Anda penggemar berat olahraga otomotif, apakah Waylens benar-benar menghadirkan sesuatu yang baru?
1 dari 11
Horsey tidak yakin pembalap sejati akan melakukannya. “Kombinasi video/data yang ditampilkan dalam kampanye Kickstarter ini terlihat sedikit ringan bagi para profesional,” katanya, “di sana tidak seberapa.” Dia juga mencatat bahwa para penggemar sudah memiliki banyak pilihan untuk merekam lagu mereka pertunjukan. “Dengan harga kabel $15, Anda dapat menyambungkan iPhone ke port OBD II mobil Anda dan mendapatkan semua data yang Anda perlukan.”
Namun menurutnya, hal itu dapat menarik bagi para pecinta akhir pekan yang secara otomatis akan mengidentifikasi klip yang "menarik".
Masih kamera dasbor terbaik?
Jika Anda menggunakan Waylens hanya karena kemampuan kamera dasbornya, Waylens akan terbukti sangat mumpuni, sebagian besar berkat perekamannya dalam cahaya rendah. Di sebuah contoh video di halaman Kickstarter, Anda dapat membandingkan performa malam hari Waylens dengan performa GoPro Hero4. Waylens lebih tajam dan menawarkan penanganan yang lebih baik dalam kondisi pencahayaan yang sulit. “Kamera aksi tidak berfungsi dengan baik di malam hari,” kata Schmidt, “lensa Waylens, sensor, dan prosesor dipilih untuk memberikan performa terbaik di malam hari.”
Penambahan data dari sistem on-board mobil dan sensor kamera juga menjadikan Waylens sebagai “kotak hitam” yang hebat jika terjadi kecelakaan. Kemampuan memutar ulang video kecelakaan, beserta kecepatan dan data lainnya, dapat sangat memengaruhi hasil litigasi.
Dengan kemungkinan-kemungkinan ini, mungkin kita akan melihat teknologi setingkat Waylens dibangun di semua kendaraan suatu hari nanti. Ini bisa menjadi sebuah keuntungan untuk menghentikan penyelidik, dan membantu meluruskan apa yang sebenarnya terjadi.
Sementara itu, mari kita berharap bahwa mereka yang berharap untuk mendapatkan ketenaran di YouTube di balik keluarga Waylens, tidak lagi melakukan aksi jalanan. Dan jika tidak, saya kira ada kemungkinan bahwa hal tersebut akan terjadi sesuai dengan teori Darwin musuh terburuk mereka sendiri.
Rekomendasi Editor
- Mobil self-driving Waymo tidak pernah puas dengan satu jalan buntu
- Teknologi self-driving generasi berikutnya dari Waymo dapat melihat apa yang terjadi 500 meter di depan
- Hyundai yang dapat mengemudi sendiri dapat menjemput Anda di satu kota California mulai bulan depan
- Berkirim pesan dan mengemudi memang berisiko, tetapi bagaimana Anda bisa menghentikan kebiasaan itu? Kami bertanya pada ahlinya
- Honda memberi GM $2,75 miliar agar unit self-driving Cruise dapat digerakkan
