Eksklusif: Produksi BMW iNext Akan Memiliki Teknologi Otonom Sepenuhnya pada tahun 2021

BMW mungkin mencoba untuk menyegarkan kembali jajaran masa depannya dengan lebih banyak lagi kendaraan berlistrik, dari kendaraan listrik hibrida plug-in hingga mobil listrik sepenuhnya. Namun produsen mobil tersebut tidak membatasi inisiatif dan penelitian dan pengembangan barunya hanya pada elektrifikasi. BMW juga ingin menjadi pemimpin dalam pengembangan teknologi penggerak otonom, sesuai dengan etos perusahaan lainnya selain membangun mesin penggerak terbaik: inovasi teknologi.

“Bagi kami, mobilitas listrik sudah menjadi hal yang baru. Oleh karena itu, bersama BMW, kami menghadapi tantangan berikutnya,” kata Klaus Frolich, kepala eksekutif pengembangan BMW Group saat memperkenalkan BMW Vision iNext Concept. “Dengan BMW iNext, Anda akan segera melihat, kami akan menawarkan berkendara yang aman dan otonom bagi pelanggan kami, pada tahun 2021. Dan visi kami jelas, kami ingin menjadi pemimpin juga.”

Meski sebagian besar produsen mobil tidak mau mengakuinya, teknologi penggerak otonom benar-benar menjadi sorotan ketika Tesla Motors memperkenalkan sistem “Autopilot” semi-otonom untuk produksi listriknya kendaraan. Bukan tanpa kontroversi, Autopilot Tesla dan kendaraan listriknya menjadikan elektrifikasi dan teknologi penggerak otonom sebagai dua tren terbesar saat ini di industri otomotif.

“Kami telah meneliti mobil otonom sejak tahun 2006. Namun tantangan yang harus diatasi dalam mengemudi otonom sangatlah besar,” lanjut Frolich. “Apa yang tersedia dalam penawaran kami, terutama level empat dan lima, akan sangat bergantung pada landasan hukum dan peraturan di seluruh dunia. Terlepas dari perkembangan ini, kesenangan dalam berkendara mandiri tetap menjadi bagian dari inti merek kami.”

Selama beberapa tahun terakhir, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional mengadopsi sistem penskalaan untuk menilai seberapa intensif dan melibatkan mengemudi otonom teknologi adalah saat berfungsi. Dibuat oleh Society of Automotive Engineers (SAE), sistem pemeringkatan membantu mengklasifikasikan teknologi mengemudi otonom.

Pada skala nol hingga lima, nol berarti tidak ada teknologi otonom dan tidak ada kebutuhan penuh akan keterlibatan pengemudi, sedangkan lima berarti otonomi penuh dan tidak ada keterlibatan pengemudi sama sekali. Tahapan di antaranya mewakili teknologi berkendara semi-otonom, seperti sistem bantuan pengemudi dan keselamatan.

Karena kemunculan mobil self-driving begitu revolusioner, hal ini pada dasarnya menjungkirbalikkan konsep transportasi pribadi dan yang dikemudikan secara individu. Sebelum mobil self-driving menjadi tren, ada banyak hal yang perlu dilakukan baik dari sudut pandang politik maupun peraturan. Selain itu, teknologinya belum cukup berkembang karena keberhasilan transportasi tanpa pengemudi sangat bergantung pada pembangunan infrastruktur kendaraan, yang merupakan perjuangan besar diri.

Rekomendasi Editor

• Ulasan berkendara pertama BMW i4 2022: Sungguh
• BMW memamerkan masa depan teknologi iDrive di CES 2021
• i4 listrik BMW akan memulai debutnya pada tahun 2021 dengan tenaga 530 hp, jangkauan 300 mil
• Waymo akhirnya menghidupkan kecerdasan self-driving Jaguar I-Pace
• Eksklusif: BMW akan menawarkan hingga 25 kendaraan listrik pada tahun 2025, 12 kendaraan serba listrik

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.