Ulasan Ford Mustang GT 2017

Ford Mustang GT 2017

MSRP $32,395.00

Detail Skor

Produk Rekomendasi DT

“Sesuai dengan lencana GT-nya, Ford Mustang 2017 melakukan Grand Touring dengan benar.”

Kelebihan

• Penanganan yang lebih baik dibandingkan pendahulunya
• Interior yang dirancang dengan baik
• Mesin V8 aspirasi alami yang memuaskan

Kontra

• Kopling yang tidak dimurnikan
• Desain eksterior yang memecah belah

Mobil cenderung memiliki kebiasaan mengumpulkan huruf tambahan di akhir namanya, namun tidak ada yang lebih samar daripada “GT” yang sering digunakan. Lencana seperti “LE”, “Type-R”, dan “AMG” menunjukkan level trim mana yang Anda pilih atau apakah Anda ingin menggunakan varian yang lebih sporty dari mobil tertentu. kendaraan. “GT” seharusnya berarti Anda duduk di “Grand Tourer” – tapi apa sebenarnya maksudnya? Apa yang diperlukan agar sebuah mobil dapat dianggap sebagai GT sejati? Untuk memuaskan renungan saya, saya membawa Mustang GT 2017 dalam perjalanan singkat untuk mengeksplorasi konsep ini, dan untuk melihat apakah konsep tersebut layak untuk diberi label.

Mustang terbaru Ford tingkat atas hadir dengan mesin V8 5.0 liter yang menghasilkan 435 tenaga kuda dan torsi 400 pon-kaki. Semua gerutuan ini dikirim ke roda belakang melalui perpindahan gigi otomatis enam kecepatan, atau manual enam kecepatan. Untuk perjalanan ini, kuda poni saya memiliki tongkat yang tepat.

Kuda, pengantin

Waktu cerita: Calon pengantin wanita dari seorang teman baik meminta agar saya memberi kejutan kepada calon pengantin pria di pernikahan mereka dengan penghenti kereta untuk mengantarnya ke upacara. Saya merasa mobil otot Triple Yellow dengan knalpot serak yang mampu membuka pintu kapel sudah cukup. Ini juga memerlukan perjalanan dari New York ke Maine, jadi saya punya banyak waktu untuk membahas secara filosofis tentang sifat GT.

Dalam pengertian tradisional, Grand Tourer adalah sesuatu yang berada di tengah-tengah olahraga dan kemewahan: lebih nyaman daripada track-blaster tetapi lebih gesit daripada sedan jarak jauh. Anda seharusnya menempuh jarak yang jauh, tetapi tetap bersenang-senang. Untuk itu, konfigurasi mobil GT yang paling umum adalah coupe dua pintu, “2+2”, dan bentuk Mustang modern yang ramping dan fastback tentu sesuai dengan kebutuhan tersebut.

Tanpa banyak mengabaikan warisan leluhurnya, Mustang generasi terbaru hadir dengan tampilan lebih ramping yang dimaksudkan untuk menarik pasar luar negeri yang kini dapat membelinya. Karena ini adalah mobil global, Ford ingin orang-orang di seluruh dunia membelinya karena mereka benar-benar menyukainya, bukan karena ciri khas Amerika. Hal ini mungkin membuat sebagian orang khawatir, tetapi fitur-fitur baru yang mencolok ini tidak mengecewakan dan tidak ada yang akan salah mengira monster Michigan ini sebagai monster Eropa Mobil sport.

Fasia tumpul dengan bangga mengacungkan lencana kuda poni ikonik di gril trapesiumnya sambil menatap ke jalan dengan serangkaian casing lampu depan yang ramping. Ini menampung satu set lampu depan berintensitas tinggi yang diberi aksen tiga lampu LED siang hari. Tampilannya yang sipit mungkin merupakan detail yang paling disukai atau dilewatkan pada mobil ini, tetapi hal itu akan membuat Anda tertarik.

Sedangkan sisanya, Mustang mempertahankan kap yang panjang dan tebal serta kanopi yang mengarah ke paha belakang. Tiga lampu belakang LED Mustang yang khas di setiap sisi (yang menyala secara berurutan), menonjol keluar dari bagian belakang mobil yang biasanya datar.

Dibebani

Bersiap untuk keluar, saya mengisi 13,5 cu. kaki bagasi dengan dua set barang apa pun yang dapat Anda bawa ke pesawat - yaitu tas roller dan ransel - dan masih memiliki sedikit ruang ekstra. Di depan, dua kursi opsional Recaro sport disiapkan untuk merangkul saya dan teman perjalanan saya. Ini bukan pertanda baik untuk jangka panjang yang akan saya alami. Namun demikian, interiornya adalah salah satu yang terbaik yang pernah Anda lihat di Mustang atau mobil mana pun di kelasnya. Tanpa terasa terlalu berantakan, fitur interiornya memiliki garis tebal dan tebal di seluruh kabin. Pengukur yang terinspirasi dari pesawat terbang (yang menampilkan “kecepatan gerak”) dan sakelar adalah sentuhan yang bagus untuk keseruan pengalaman.

Dari tombol logam padat ini, pengemudi dapat melewati berbagai mode berkendara sesuai dengan kondisinya. Melembutkan kemudi dan pengendaraan membuat saya tidak terlalu lelah di jalan raya yang panjang. Melalui jalan belakang yang lebih menyenangkan, saya memperkuat segalanya dan membuat mobil seresponsif mungkin untuk menghadapi pukulan yang penuh semangat. Bahkan ada mode salju yang sangat disukai yang membantu mencegah mobil poni bertenaga torsi menjadi tidak berguna sama sekali saat benda putih menghantam jalan.

turis

Ini seharusnya menjadi mobil paling sporty seperti Mustang, tetapi mobil poni seberat hampir 4.000 pon ini tidak akan menjadi yang terbaik dibandingkan mobil Eropa lainnya. Masih terasa agak terlalu ringan jika dibandingkan dengan coupe yang lebih berfokus pada performa, namun saat didorong melewati tikungan, Suspensi belakang integral-link mendorong roda luar untuk menahan mobil di tempatnya jauh lebih baik daripada Mustang sebelumnya bisa. Gunakan penyangga MacPherson double-ball-joint baru di depan dan satu set rem Brembo 6 piston dan Anda tiba-tiba mendapatkan sebuah mobil berotot yang dapat melaju seperti mobil sport.

Beberapa jam berlalu, dan kursi Recaro terbukti lebih nyaman dari yang diperkirakan. Pengendaraan secara umum mulus dan suportif berkat bagian depan independen dan bagian belakang independen yang nyaris menghujat. Benar, poros belakang lama yang masih hidup telah hilang, dan sekarang 'Stang dapat melangkah keluar dan menikung dengan yang terbaik dari mereka. Setidaknya secara teori.

Satu kencan terakhir

Jujur saja, handling yang baik pada mobil seperti ini adalah bonus. Nilai jual sebenarnya adalah apa yang ada di balik kap mesinnya, dan Mustang terbaru memiliki versi baru dari mesin V8 5.0 liter yang disedot secara alami yang terkenal. Dengan pembaruan seperti katup masuk dan buang yang lebih besar, lubang masuk yang lebih lurus, dan manifold baru fitur-fiturnya, pembangkit listrik yang perkasa ini mampu menghasilkan penghematan bahan bakar yang lebih baik sambil tetap meningkatkan fleksibilitas faktor. Secara keseluruhan, V8 menghasilkan 435 tenaga kuda dan torsi 400 pon-kaki sambil tetap menjaga penghematan bahan bakar di kota yang nyaman… 15 mpg, jalan raya 25 mpg.

Alex Kalogiannis/Tren Digital

Ya, dia adalah kuda yang haus.

Meskipun “bagian dari pengalaman”, saya mungkin akan lebih menikmatinya jika saya tidak harus berhenti berkali-kali dalam perjalanan ke pesta pernikahan. Mungkin jika Mustang ini dilengkapi dengan EcoBoost empat silinder 2,3 liter mesin yang sekarang ditawarkannya, menurut saya tarifnya lebih baik. Pembangkit listrik turbocharged yang lebih kecil menghasilkan 310 hp sekaligus memberi pengemudi 22 mpg di kota, 31 mpg di jalan raya. Namun, menginjakkan kaki di jalan raya yang panjang, melaju ke depan sambil mendengarkan dentuman knalpot, menghilangkan segala pemikiran tentang penghematan bahan bakar.

Terlepas dari segala penyempurnaan yang dilakukan Ford pada Mustang, kopling manual sepertinya mengadopsi nuansa yang tidak membuat saya puas pada generasi sebelumnya dari rivalnya, yaitu Chevrolet Camaro. Meraba titik kontak terasa curam, membuat perpindahan gigi menjadi sulit.

Pada hari besar itu, saya memberikan perjalanan yang tidak terlalu halus kepada calon suami yang akan segera menikah ke pernikahannya. Mustang diatur ke pengaturan yang paling berisik, dan saya bahkan mempertimbangkan untuk mengaktifkan fungsi kunci saluran ketika kami tiba. “Kunci garis” adalah salah satu dari banyak aplikasi lintasan yang dibuat agar Ford siap lintasan sejak hari pertama. Sebagian besar aplikasi menggunakan metrik kinerja biasa yang mengukur tarif, tetapi kunci garis menekan rem depan dengan kuat sekaligus memungkinkan pengemudi memutar roda belakang. Ini dimaksudkan untuk memanaskan roda untuk cengkeraman maksimal di drag strip, namun dalam praktiknya, ini adalah tombol “burnout for dummies”. Saya memutuskan racun asap karet yang terbakar tidak akan menyempurnakan pernikahan tersebut.

Itu tidak berarti tidak ada sensasi yang bisa didapat dalam perjalanan. Dengan tenaga 435 hp di bawah kakinya, sang Pengantin Pria mendapatkan sensasi terakhirnya saat Mustang menggeser ekornya melewati sudut desa Maine yang sepi; Aku bisa mendengar teriakan kegembiraannya di tengah hiruk pikuk yang menderu-deru dari pipa ekor. Saya rasa saya telah memberinya dorongan adrenalin yang cukup untuk bersiap mengatakan "Saya bersedia".

Keamanan

Ford Mustang GT model tahun 2017 memperoleh skor keselamatan tertinggi dari kedua lembaga pemeringkat independen. Itu IIHS (Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya) memberikan Mustang GT Pilihan Keamanan Terbaik dan NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional) menambahkan peringkat keseluruhan bintang lima. Setiap Mustang GT hadir standar dengan airbag depan, samping, atas, dan lutut. Model 2017 juga dilengkapi dengan kamera cadangan dan sistem peringatan pasca-tabrakan sebagai perlengkapan standar.

Bagaimana DT melengkapi mobil ini

Jika kami mengeluarkan uang untuk membeli Mustang GT baru, berikut cara kami menentukannya. Pertama, meskipun transmisi otomatisnya bagus, mobil berotot layak mendapatkan transmisi manual, jadi semuanya memiliki enam kecepatan. Paket Performa Ford diisi dengan barang berkecepatan tinggi dengan harga wajar $2,995, jadi tambahkan itu ke keuntungannya. Di dalam, ember standar baik-baik saja, tetapi kursi Recaro opsional ($1.595) sempurna untuk olahraga sesekali. Selesaikan fastback dengan cat Magnetic Grey dan kita berada di surga. Secara keseluruhan, Mustang GT kami yang sempurna akan berharga $38.185.

Pendapat kami

Mulai dari $33.195, keuntungan Mustang GT setara dengan kelasnya di kategorinya, tetapi keuntungan tersebut meningkat tajam dengan paket premium hingga $40K. Dalam perjalanan pulang, saya merasa puas karena Mustang berhasil mencapai misinya untuk memberikan kenyamanan dalam jangka waktu yang lama, cukup menyenangkan untuk menerima tawaran hadiah jalan berkelok-kelok, dan membuat heboh di pesta pernikahan dengan kehadirannya yang kuat.

Apakah ada alternatif yang lebih baik?

Sayangnya, tidak ada jawaban langsung untuk pertanyaan ini. Sebagian besar pecinta mobil otot memiliki perasaan yang kuat tentang mobil poni pilihan mereka. Mustang GT bisa menjadi mobil yang jauh lebih buruk daripada Camaro SS (padahal sebenarnya bukan), tetapi penggemar Mustang tetap akan mendapatkan GT. Faktanya adalah, bidang mobil otot lebih kompetitif dari sebelumnya. Camaro SS, Mustang GT, dan Penantang SRT 392 menyelesaikan persamaan kinerja dengan cara yang berbeda. Apakah Coca-Cola lebih baik dari Pepsi – Anda yang menelepon.

Berapa lama itu akan bertahan?

Karena Mustang baru diperkenalkan dua tahun sebelumnya, Ford belum akan merombak mobil poninya dalam beberapa waktu ke depan. Meski begitu, model tahun 2018 akan memperkenalkan beberapa pembaruan penting. Di permukaan, itu MustangGT 2018 mendapat kap mesin yang lebih rendah dan fasia depan dan belakang yang direvisi. Di bawah lembaran logam terdapat transmisi manual yang direvisi dan gearbox otomatis 10 kecepatan baru. Mustang GT juga mendapatkan injeksi langsung dan port pada tahun 2018, yang akan meningkatkan penghematan bahan bakar dan torsi low-end. Penyekat knalpot aktif GT350 juga muncul pada model tahun GT 2018. Terakhir, tampilan digital sepenuhnya menggantikan cluster instrumen analog.

Haruskah kamu mendapatkannya?

Dilengkapi dengan baik, Ford Mustang GT 2017 adalah salah satu mobil sport dengan tampilan terbaik dan berkendara terbaik yang dijual. Di lintasan balap, Chevrolet Camaro SS yang diperbarui mungkin lebih unggul, namun di perkotaan, Mustang GT adalah pengemudi harian yang lebih baik. Mobil otot adalah pembelian yang penuh gairah, jadi selain sedikit perbedaan antara model yang tersedia, Anda harus memilih salah satu yang membuat hati Anda bingung.

Pembaruan: Kami telah memperbarui ulasan Mustang GT 2016 untuk mencerminkan perubahan yang dilakukan untuk model tahun 2017. Kami telah menambahkan informasi tentang teknologi keselamatan, harga, dan pilihan warna baru untuk tahun 2017.

Rekomendasi Editor

• Pengemudi Ford EV dapat menggunakan 12.000 Tesla Supercharger mulai tahun 2024
• Ford menarik kembali lebih dari setengah juta SUV karena risiko kebakaran
• Ford menarik kembali lebih dari setengah juta kendaraan karena masalah keselamatan
• Ford F-150 Lightning 2022: Kendaraan terlaris di Amerika menggunakan listrik
• Presiden Biden mengendarai prototipe truk listrik Ford F-150 Lightning