Ram 1500 eTorque 2019 yang mirip hibrida Menghabiskan Bahan Bakar Lebih Sedikit Dibandingkan Model Lama

Saat kami pertama kali mengendarainya Ram 1500 eTorsi 2019 di sekitar Lexington, Kentucky, belum lama ini, angka resmi penghematan bahan bakar belum dapat dipublikasikan. Perwakilan merek Ram mengatakan mereka memperkirakan peningkatan hingga 2 mpg secara umum. Namun kini, EPA secara resmi mengungkapkan angka penghematan bahan bakar dari Ram 1500 eTorque terbaru dengan mesin V6 dan V8, menurut banyaksumber.

Dibekali mesin Pentastar V6 3,6 liter dan sistem eTorque, 2019 Rama 1500 mampu mencapai kecepatan 20 mil per galon dalam siklus kota dan 25 mil per galon di jalan raya, dengan peringkat rata-rata gabungan 22 mpg hanya dengan penggerak roda belakang. Menambahkan kendaraan roda empat ke dalam campuran tersebut akan menurunkan angka kota menjadi 19, jalan raya menjadi 24, dan digabungkan menjadi 21.

Bandingkan dengan model keluar dengan Pentastar V6 3,6 liter yang sama, Ram 1500, yang memiliki rating 17/25/20 (kota/jalan raya/gabungan).

Sedangkan untuk model V8 dengan sistem eTorque, ratingnya berada pada 17/23/19, dibandingkan dengan 15/22/17 untuk model sebelumnya dengan penggerak dua roda. Dengan kombinasi V8 eTorque dan penggerak empat roda, angka kota hanya turun satu mpg di peringkat jalan raya.

Sistem eTorque baru Ram 1500 adalah nama merek truk untuk sistem kelistrikan 48 volt terbaru dan status hybrid ringan. Singkatnya, sistem eTorque menambahkan pasokan listrik sekunder 48 volt yang lebih bertenaga di atas pasokan listrik standar 12 volt. Sistem 48 volt digunakan untuk menggerakkan motor listrik kecil yang dipasang di luar mesin sebagai tambahan. Motor tersebut juga berfungsi sebagai starter untuk menggerakkan mesin gas, sekaligus berfungsi ganda sebagai alternator untuk menyuplai sistem 48 volt dengan elektron yang dikonversi dari energi kinetik mesin gas.

Sistem 48 volt tidak hanya memungkinkan daya komputasi lebih besar untuk lebih banyak fitur, tetapi juga listrik motor/generator (EMG) juga menambahkan kemampuan mirip hybrid yang menggantikan mesin matic lama sistem berhenti/mulai. Itu berarti Ram 1500 eTorque dapat berada di lampu lalu lintas tanpa membakar setetes bahan bakar pun. Dan ketika saatnya tiba, seperti hibrida, EMG menyalurkan tenaga langsung ke poros engkol mesin melalui a sabuk tugas berat, mendorong truk sebentar dan memutar mesin sebelum komputer beralih ke tenaga yang sepenuhnya berbahan bakar gas. Ini juga berarti tidak ada gerakan lag atau tersentak-sentak dari sistem stop/start mesin yang lama.

Untuk perbandingan cepat, Silverado dari Chevrolet, dengan V6 4,3 liternya, memiliki rating 18/24/20 jika dilengkapi dengan Ram 1500 eTorque V6, sedangkan F150 Ford dengan EcoBoost V6 2,7 liter mencapai 20/26/22.

Rekomendasi Editor

• Edisi khusus 2019 RAM 1500 Classic Warlock: Gaya keren tanpa teriakan
• Pindahkan gunung dengan Ram Heavy Duty 2019 dan torsi 1.000 pon-kaki

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.