Proyek Satu Mercedes-AMG

milik Mercedes-Benz Divisi kinerja AMG berusia 50 tahun tahun ini, dan para insinyurnya menciptakan hadiah ulang tahun yang luar biasa.

Memulai debutnya di Pameran Motor Frankfurt 2017, Mercedes-AMG Project One merupakan supercar dengan jantung a Formula Satu pembalap. Meskipun banyak pembuat mobil mengklaim telah membuat “mobil balap untuk jalan raya”, Project One sebenarnya menggabungkan komponen-komponen utama dari Mobil F1 pemenang kejuaraan Mercedes.

Itu dimulai dengan mesin V6 1,6 liter turbocharged, yang langsung keluar dari mobil balap. Ia berada di belakang pengemudi dan dapat berputar hingga 11.000 rpm yang menggelikan, yang menurut Mercedes adalah angka tertinggi baru untuk sebuah mobil jalan raya. V6 dibantu oleh empat motor listrik: dua yang menggerakkan roda depan, satu yang membantu V6 menggerakkan roda belakang, dan satu lagi yang menggerakkan turbocharger.

Semua sumber ini bagus untuk menghasilkan output gabungan lebih dari 1.000 tenaga kuda, menurut Mercedes. Produsen mobil asal Jerman itu juga menjanjikan kecepatan tertinggi lebih dari 217 mph.

Namun Project One bukan hanya soal tenaga listrik mentah. Seperti mobil Formula Satu, ia memperoleh tenaga listrik dari pengereman atau dari gas buang yang mengalir melalui turbochargernya. Ini juga merupakan hibrida plug-in, sehingga dapat diisi ulang dengan mencolokkannya ke stopkontak. Jika Anda bosan dengan 1.000 hp, Project One memiliki mode serba listrik di mana mobil dikendarai hanya menggunakan motor di gandar depan.

Geekery teknik tidak berhenti di situ. Untuk mentransfer tenaga dari mesin bensin V6 ke roda belakang, Project One menggunakan apa yang disebut Mercedes sebagai “otomatis transmisi manual delapan kecepatan.” Pengemudi dapat membiarkannya dalam mode otomatis, atau memindahkan gigi secara manual dengan roda kemudi terpasang dayung. Baik transmisi maupun mesin juga merupakan bagian sasis yang menahan beban, seperti halnya pada mobil F1. Perangkat keras berperforma tinggi lainnya termasuk suspensi pushrod, roda aluminium pengunci tengah dengan penutup aerodinamis serat karbon, dan rem karbon-keramik.

Sayang sekali semua rekayasa yang mengesankan itu tidak dapat dikemas dalam bentuk yang lebih menarik. Seperti banyak arus lainnya supercar, desain Project One ditentukan oleh aerodinamis. Namun dengan bentuk keseluruhannya yang agak bulat dan saluran masuk udara depan yang menganga, Project One tampaknya tidak mencapai keseimbangan bentuk dan fungsi, katakanlah, sebuah P1 atau Mengarungi GT.

Interiornya semuanya bisnis. Kedua jok yang ditopang kuat tersebut dirapatkan dengan rapat, sehingga pengemudi dan penumpang pasti akan saling mengenal. Bagian interior lainnya cukup tandus kecuali sepasang layar 10,0 inci. Dalam gaya Formula Satu yang sebenarnya, roda kemudi ditutupi dengan tombol-tombol yang mengontrol berbagai hal seperti mode berkendara dan pengaturan suspensi.

Dengan powertrain turunan F1, Mercedes-AMG Project One dapat membantu memulihkan hubungan antara mobil jalan raya dan mobil balap. Saat Proyek Satu mulai diproduksi (laporan menunjukkan sekitar tahun 2020), biayanya 2,275 juta euro (sekitar $2,7 juta) dan hanya 275 eksemplar yang akan dibuat.

Rekomendasi Editor

• Porsche akan menggunakan teknologi F1 yang dibuang untuk supercar hybrid baru, klaim laporan
• Mercedes-AMG GT 2020 menawarkan otak dan tenaga dalam paket mewah
• Keluarkan kamera Anda: Tes supercar Mercedes-AMG Project One di jalan umum

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.