Uji Coba Faraday Future FF 91

Jalan ke depan tampak terjal bagi Faraday Future setelah perusahaan tersebut debut di Consumer tahun lalu Pameran Elektronik: Kabar buruk selama setahun — pembangunan pabrik dihentikan, pemasok menggugat, dan secara umum semua orang memikirkan hal-hal kecil — membuatnya tampak tidak mungkin bagi perusahaan untuk menyelesaikan kursus dan mencapainya CES tahun ini.

Tantangan terkutuk. Faraday menyelesaikan perlombaan dan tiba di festival teknologi Vegas dengan presentasi besar yang penuh keberanian; Meski lebih banyak pertanyaan daripada jawaban, kami sempat melihat kendaraan pra-produksi dalam bentuk FF 91, crossover serba listrik dengan banyak potensi. Ingin melihat kemampuannya, Digital Trends bergabung dengan Faraday Future untuk demonstrasi dan test drive.

Duduk di dalam masa depan

FF memiliki dua model “beta” di CES 2017 untuk memamerkan kemampuan mobilnya, dan karena ini adalah model uji coba, kami tidak berharap banyak. interior — hanya beberapa kursi Recaro yang dipasang di belakang dan roda kemudi bermerek “FF” — kami juga tidak berencana untuk menentangnya FF. Baik perusahaan Anda masih balita atau kakek, model uji tetaplah model uji.

Akselerasi instan mobil ini menjadi perhatian besar saat diperkenalkan, saat mobil tersebut berhadapan langsung dengan Ferrari 488 serta Tesla Model X dan S. Paket baterai 130 kWh seharusnya memberikan daya yang cukup bagi FF 91 untuk jangkauan 378 mil. Motor listriknya menghasilkan 783 Kw – atau 1.050 tenaga kuda – dan memberikan torsi instan, meningkatkan EV dari 0 menjadi 60 dalam 2,39 detik … atau lebih Masa Depan Faraday klaim, bagaimanapun juga. Mungkinkah ia melakukan hal ini jika kita berada di dalam?

Faraday mengatur kendaraan uji kami untuk beberapa kali lari, dan pukulan pada perut saat mobil melaju ke depan sangatlah besar, setidaknya. Cara FF 91 membanting penumpang ke kursinya setara dengan (jika tidak lebih baik dari) sensasi meninju di beberapa mobil sport kelas atas seperti Ferrari atau Porsche. Itu membuat kami merasakan pelukan hangat seperti bourbon di perut kami setiap kali pengemudi penguji kami mengirim mobilnya terbang ke depan. Kami meminta pengemudi melakukan beberapa uji coba tambahan, untuk berjaga-jaga.

Kurang dramatis tetapi sama mengesankannya adalah betapa sempitnya radius belok untuk crossover dengan jarak sumbu roda yang panjang. Pada kecepatan rendah, roda belakang membantu dalam kemudi, sehingga mobil berukuran besar mudah bermanuver dalam situasi sehari-hari. Pada kecepatan yang lebih tinggi, kemampuan vektor torsi FF 91 diharapkan dapat membantu dalam menikung secara presisi. Memiliki rangkaian baterai di lantai FF 91 memberikan pusat gravitasi mobil yang rendah, membuatnya terasa stabil dan tertanam dalam situasi kemudi yang sempit.

Lebih dari sekedar roket

Demo berikutnya membawa kami ke tempat parkir untuk memamerkan parkir otonom FF 91. Hanya dengan menekan satu tombol, mobil tersebut mengaktifkan sensor LiDar yang terpasang di kap mesin dan mulai melaju dengan mantap melewati tempat parkir, memindai tempat-tempat terbuka di sepanjang jalan. Setelah menemukannya, ia mundur ke tempatnya dan menunggu perintah selanjutnya.

Faraday mengatakan bahwa FF 91 akan mempelajari kebiasaan operatornya dan lingkungan sekitar, sehingga memungkinkan kenyamanan seperti parkir mandiri. Misalnya, setiap hari pemilik FF 91 berkendara ke tempat kerja, ia akan mengenalinya sebagai kawasan yang sering dikunjungi dan membiasakan diri dengan lingkungannya. Setelah mengumpulkan cukup informasi, ia akan mengingatkan pemiliknya bahwa ia dapat memarkir dirinya sendiri mulai saat itu dan seterusnya. Pemilik hanya perlu memanggil kembali FF 91 dengan perintah aplikasi dan mobil akan menjemputnya di depan pintu.

Apa yang kami lihat sendiri memang mengesankan, tapi juga bukan hal baru. Kami tahu bahwa FF 91 akan memiliki torsi instan dan pusat gravitasi yang tertanam, karena itulah yang melekat dalam desain EV. Kita juga melihat demonstrasi mobil yang sering berkeliling dan memarkir kendaraannya sendiri. Heck, mobil telah memiliki kemampuan untuk memindai dan parkir paralel selama bertahun-tahun. Demo lepas tangan ini terlalu terbatas untuk mengetahui kemampuan kinerjanya, namun cukup mengesankan sehingga membuat kami ingin mencobanya sendiri. Kami juga ingin melihat beberapa fungsi yang lebih unik, seperti pengenalan wajah dan kemampuan konektivitas.

Hal lain yang perlu diperhatikan adalah betapa baik dan antusiasnya semua orang di Faraday selama kunjungan kami. Dari test driver dan teknisi hingga tokoh kunci di belakang Faraday yang kami lihat berbicara, semua orang bersemangat untuk memamerkan FF 91 dan bangga dengan apa yang telah mereka buat. Seandainya saya melihat sisi ini di awal minggu, alih-alih pertunjukan yang diadakan Faraday Future untuk FF Pengungkapan 91, saya akan meninggalkan paviliun dengan sedikit lebih banyak empati terhadap apa yang diusahakan tim menyelesaikan.

Ini mungkin merupakan game changer atau mungkin tidak, tetapi FF 91 pasti memiliki potensi untuk menjadi mobil yang sangat bagus. Mari berharap Faraday Future dapat bertahan cukup lama untuk mewujudkannya.

Rekomendasi Editor

• Faraday Future merencanakan layanan antar-jemput antara Los Angeles dan Las Vegas
• Faraday Future menunjuk eksekutif BMW i8 sebagai CEO baru
• Faraday Future menyelesaikan crossover listrik FF 91 praproduksi pertama
• Tenang namun tetap hidup, Faraday Future berencana memulai produksi FF 91 pada tahun 2018

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.