Hari ini, Chevrolet secara resmi meluncurkan Corvette ZR1 2019, 'Vette terkuat yang pernah diproduksi.
Mengonfirmasi apa yang terungkap dalam edisi terbaru Mobil dan Sopir minggu ini, mesin monster tersebut memajukan warisan supercharging Corvette dengan mesin V8 6,2 liter yang menghasilkan 755 tenaga kuda dan torsi 715 pon-kaki. Hal ini berkat sistem supercharger intercooler yang lebih efisien, yang juga memiliki perpindahan 52 persen lebih besar dibandingkan yang ditemukan pada Z06. Hingga saat ini, Z06 yang kini telah dicopot dari jabatannya adalah 'Vette yang paling siap untuk balapan. Pembangkit listrik ini juga menjadi yang pertama dari GM yang dilengkapi sistem injeksi bahan bakar ganda.
Video yang Direkomendasikan
Semua ini tersembunyi di balik penutup serat karbon yang menonjol, yang tidak dapat ditampung oleh kap mobil. Korvet juga meningkatkan jumlah penukar panas menjadi 13 dengan menambahkan empat radiator baru.
Terkait
- Chevy Corvette 2019 akan menyalip Indy 500 seiring rumor desain ulang radikal yang terus berlanjut
Yang mengatur outputnya adalah manual tujuh kecepatan (sama-sama) atau transmisi otomatis paddle-shift delapan kecepatan, yang akan menjadi gearbox otomatis pertama pada ZR1 yang pernah ditawarkan. Insinyur Corvette mengatakan kepada Digital Trends bahwa gearbox 10 kecepatan yang terdapat pada Camaro “tidak cocok dengan arsitektur [Corvette].”
Tenaga memang bagus, tapi Anda harus mampu menjaganya tetap pada jalurnya, apalagi mencapai tikungan. Yang memfasilitasi hal ini adalah perubahan bodywork ZR1 2019, serta dua paket aerodinamis yang dapat dipilih. Yang pertama adalah opsi sayap belakang rendah standar, yang memungkinkan ZR1 mencapai kecepatan “setidaknya 210 mph” kecepatan tertinggi. Meski begitu, ia masih memberikan downforce 70 persen lebih banyak dibandingkan paket aero dasar pada Z06. Sayap tinggi adalah pilihan Anda untuk menghasilkan downforce paling besar pada ZR1 — 60 persen lebih besar dibandingkan Z06 paling bersayap yang ada. Sayap jahat dapat dimiringkan hingga lima derajat dengan beberapa penyesuaian manual untuk pengemudi yang ingin menyempurnakan keadaan di trek. Pilihan mana pun dipasangkan dengan bagian bawah sayap depan, sesuatu yang pertama untuknya Pengejaran.
1 dari 10
Bantuan lebih lanjut di departemen penanganan adalah diferensial sip terbatas elektronik, kontrol pengendaraan magnetik, dan manajemen traksi kinerja, semuanya disertakan sebagai standar. Hal yang sama berlaku untuk rem karbon keramik Brembo, memastikan Anda dapat menghentikan bobot ZR1 secara konsisten.
Sayap yang lebih besar adalah inti dari paket performa ZTK, yang membuat Anda siap balapan dengan menyertakan Michelin Piala Olahraga Percontohan 2 dasi musim panas, splitter depan dengan penutup ujung serat karbon, dan sasis khusus serta penyetelan kontrol pengendaraan magnetis.
Jika Anda menyukai warna oranye, Anda akan mendapat hadiah berkat paket desain Sebring Orange. Ini memberi Anda eksterior debut Tintcoat mobil tersebut, bersama dengan kaliper rem oranye, garis aksen rocker dan splitter, sabuk pengaman, dan jahitan interior. Seolah-olah Anda akan menyelinap mobil ini melewati siapa pun dengan kecepatan rendah — ini adalah Corvette paling keras dalam sejarah produksi.
Di belakang kemudi, Anda akan menemukan C7 milik Corvette tata letak yang berfokus pada pengemudi, ditambah dengan sistem audio premium Bose dan perekam data kinerja. Kenyamanan makhluk seperti jok kulit yang dilapisi dengan serat mikro suede dapat dipanaskan atau didinginkan, tergantung pada preferensi Anda, meskipun kami membayangkan jok berventilasi akan paling banyak digunakan. Jika itu belum cukup bagi Anda, kursi olahraga kompetisi dapat dipasang untuk pengalaman penuh.
Bersamaan dengan peluncuran versi convertible, Chevrolet mengumumkan bahwa ZR1 akan dibanderol mulai dari $119.995 untuk coupe, dan $123.995 untuk drop-top.
Corvette ZR1 akan siap diluncurkan ke dealer pada musim semi mendatang.
Diperbarui pada 29-11-2017 oleh Alex Kalogiannis: Menambahkan info harga untuk edisi coupe dan convertible.
Rekomendasi Editor
- Bagaimana Chevy mengembangkan jalan raya dan membalap Corvette bersama-sama untuk menjadikan keduanya lebih baik
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
