Mobil dari Cupertino? Mobil Apple? iCar, ya ampun? Beberapa orang mencemooh, menyebutnya tidak masuk akal dan mempertanyakan keabsahan “sumber” yang mengatakan kepada Bloomberg bahwa kendaraan listrik bisa datang. pada awal tahun 2020. Yang lain menerima gagasan tersebut, dan sangat berharap Apple akan mengalahkan Tesla dan Elon Musk dalam permainan kendaraan listrik.
Jika berbicara tentang hal ini, kemungkinan besar – jika sumber tersebut dapat dipercaya – bahwa Apple memang sedang membuat mobil. Memulai sebuah perusahaan mobil sebenarnya hanyalah permainan uang, jika semuanya sudah dikatakan dan dilakukan. Dan seperti yang kita tahu, Apple punya banyak dari jumlah tersebut, setelah melaporkan rekor laba bersih sebesar $18 miliar pada kuartal terakhir saja. Jika sebuah perusahaan mempunyai uang tunai sebesar itu, maka perusahaan tersebut dapat mempekerjakan semua orang yang diperlukan untuk membuat suku cadang tersebut dapat berfungsi dengan baik. Dan laporan terbaru dari 9to5Mac merinci
eksekutif kunci yang dipekerjakan Apple, dari pembuat suku cadang Mercedes-Benz dan Tesla seperti A123 Systems dan ECMO Gears.Mempertimbangkan semua itu, tanggal peluncuran mobil Apple pada tahun 2020 mungkin terdengar mengejutkan tetapi sebenarnya cukup masuk akal.
Terkait
- GM berencana untuk menghentikan Apple CarPlay untuk kendaraan listrik secara bertahap dan menerapkan integrasi Android secara menyeluruh
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
- Proyek Apple Car terus mengalami kemunduran, klaim laporan
Memang benar, mobil Apple – seperti banyak produk Apple sebelumnya – dapat mengubah penjualan mobil, namun belum tentu merevolusi dunia otomotif dengan desain atau performanya. Sejujurnya, Apple akan lalai dalam mencoba mengubah cara mobil terbentuk atau seberapa cepat mobil dapat melaju. Tapi itu lain cerita.
Sebaliknya, jika Apple cerdas dan serius memasuki dunia mobil, Apple harus meluncurkan mobil share-only pertama di dunia. Itu saja akan mengguncang dan menjungkirbalikkan industri otomotif – menguntungkan Apple.
Dealer ditinggalkan
Tesla, seperti yang telah kita lihat berkali-kali, sedang berjuang keras untuk menghindari jaringan dealer di negara ini, yang ingin menjual mobil langsung ke pelanggan. Ada banyak alasan mengapa Tesla ingin melakukan ini. Yang paling utama adalah Elon Musk ingin melakukan sesuatu miliknya cara, daripada mengikuti jalan yang biasa.
Apple, seperti Tesla sebelumnya, juga ingin merintis jalur EV-nya sendiri. Dan mengikuti arahan Musk bukanlah hal yang bijaksana karena berbagai alasan. Sebenarnya tidak pernah penjualan mobil ke konsumen, bagaimanapun, akan memecahkan banyak masalah.
Pertama, tidak pernah menjual melainkan berbagi mobil akan menjaga kekuasaan tetap berada di tangan merek Apple, dan terhindar dari pengaruh buruk dealer pihak ketiga. Kedua, ini adalah jalan yang belum pernah dilalui, yang seksi (dan juga Apple). Dan yang paling penting, ini akan menjadi satu-satunya cara substantif untuk mendefinisikan ulang dan meninggalkan jejak Apple yang tak terhapuskan di industri otomotif. Berpikir Berbeda, bukan? Karena berbagi mobil akan segera hadir, dan dengan atau tanpa Apple, hal ini akan mengubah cara kita berhubungan dengan mobil dan mobilitas individu.
Bagi saya
Berbagi mobil menjadi hal yang serius, baik dalam beberapa tahun atau beberapa dekade… dan semua merek besar mengetahuinya. Namun sepertinya tidak ada yang mau menjadi orang pertama yang benar-benar menerimanya. Hal ini masuk akal, karena model bisnis mereka saat ini berhasil (dan mengapa memperbaiki sesuatu yang tidak rusak?).
Berbagi mobil tidak bisa dihindari. Ketika populasi global menjadi lebih urban dan gadget kita terus mendefinisikan kembali kebebasan dan mobilitas, semakin sedikit orang yang tertarik pada hal tersebut memiliki mobil. Meski begitu, mereka masih membutuhkannya dari waktu ke waktu. Dan di situlah peran berbagi.
Tidak pernah menjual mobil ke konsumen akan menyelesaikan banyak masalah.
Produsen mobil seperti Audi dan Ford telah memberi tahu saya secara panjang lebar bahwa mereka tidak menentang berbagi mobil; ini berarti lebih banyak mobil di jalan, menempuh jarak lebih jauh dengan lebih cepat. Artinya, lebih banyak mobil perlu diproduksi, yang berarti lebih banyak keuntungan.
Namun, agar layanan berbagi mobil benar-benar berjalan, perlu ada pemicu untuk memicu semangat berbagi mobil, dan Apple bisa menjadi batu api. Ia berdiri sendiri – berkat sejumlah besar uang dan sejarah lintasan yang terbukti sebagai sebuah trafo – sebagai ancaman terbesar bagi industri otomotif.
Jadi singkirkan Apple Pay Anda, para fanboy, dan berhentilah menimbun kartu hadiah iTunes. Anda tidak akan membeli Apple Car dalam waktu dekat.
Tapi kita semua mungkin berbagi tumpangan di dalamnya.
Rekomendasi Editor
- Anda akan segera dapat menonton video YouTube di mobil Android Automotive Anda
- Adaptor USB $3 ini memperbaiki semua masalah koneksi Apple CarPlay saya
- Mantan karyawan Apple mengaku bersalah karena mengungkap rahasia Apple Car
- Fitur Apple CarPlay menawarkan cara mudah membayar bahan bakar
- Apple CarPlay generasi berikutnya akan memberi daya pada seluruh mobil Anda, mengikuti tren mobil semua layar
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
