Mobil konsep seperti Panah Perak Mercedes-Benz EQ memberikan wawasan menarik tentang masa depan produsen mobil, dan memberi kita gambaran sekilas tentang apa yang ada di benak orang-orang yang merancangnya. Ingin mempelajari lebih lanjut, Digital Trends duduk bersama Gorden Wagener, kepala desain Mercedes-Benz, untuk membicarakan tentang PKB generasi kedua, dan mempelajari bagaimana teknologi seperti elektrifikasi dan otonomi akan membentuk perusahaan yang unggul di masa depan.
Itu CLA asli diperkenalkan pada tahun 2013 dengan bangga menonjol sebagai salah satu model paling berorientasi desain dalam sejarah Mercedes. Apakah sulit untuk membuat tindak lanjut?
Gorden Wagener: Pertama-tama, sangat menyenangkan merancang CLA. Itu adalah mobil seorang desainer; itu terlihat seperti sketsa seorang desainer. Mobil baru itu sangat dekat dengan sketsa. Itulah inti dari proses desain, untuk menangkap kesan sketsa asli di setiap proyek.
Video yang Direkomendasikan
Mobil ini menggunakan platform baru, dan telah berkembang cukup pesat. Ini seperti idola kecantikan manusia, dan lebih seksi dari sebelumnya. Ini adalah sesuatu yang biasanya kita sukai sebagai manusia. Hal ini membawa CLA ke dalam generasi yang benar-benar baru. Di sisi lain, kebersihan desainnya tentu saja sangat berteknologi tinggi.
Terkait
- Saat ini kita membutuhkan undang-undang hak untuk memperbaiki lebih dari sebelumnya
- Tesla mengirimkan lebih banyak mobil listrik pada tahun 2019 dibandingkan tahun sebelumnya
- EQC listrik Mercedes-Benz adalah salah satu mobil paling terjangkau di segmennya
Ke depan, Anda ingin membawa bahasa desain Mercedes ke mana?
Saya tidak akan melempar Kemurnian Sensual Jatuh ke Laut. Sangat penting bagi sebuah merek mewah untuk memiliki gaya yang signifikan. Kami adalah orang pertama yang menciptakan bahasa desain yang bersih dan tak lekang oleh waktu.
“Sangat penting bagi sebuah merek mewah untuk memiliki gaya yang signifikan.”
Kami adalah perusahaan mewah. Kami dulunya adalah perusahaan mewah tradisional, merek dari ayah tetapi bukan dari anak-anak, kini kami telah bertransformasi menjadi perusahaan mewah modern melalui desain. Mengapa saya mengubah identitas ini? Saya tidak akan mengubah gagasan umum dan filosofi di baliknya, namun tentunya saya harus bisa mengembangkannya lebih jauh lagi. Kita melihat Kemurnian Sensual 1.0, 1.5, dan seterusnya; itu seperti sistem operasi. Itu Kelas S berikutnya akan menjadi 3.0. Kami akan mendorongnya lebih jauh, tapi besok kami tidak akan melakukan perubahan 90 derajat, karena itu salah.
Berbicara tentang mengembangkan bahasa desain, baterai-listrik EQC diluncurkan pada tahun 2018 terlihat lebih konvensional dibandingkan rival seperti itu Jaguar I-Pace. Apakah ini disengaja?
Kami mulai secara sadar di GLC segmen, yang merupakan segmen terlaris kami. Orang-orang menyukai SUV, dan mereka menyukai segmen itu. Ada banyak volume di segmen ini, jadi tidak ada salahnya untuk memulai seperti ini.
Apakah Anda melihat elektrifikasi dan otonomi menciptakan kemungkinan desain baru?
Banyak. Ini saat yang menyenangkan. Kami akan mengganti mobil lebih banyak dalam 10 tahun ke depan dibandingkan sebelumnya, jadi sangat menyenangkan berada di kursi pengemudi saat semuanya terjadi.
Otonomi memungkinkan lebih banyak teknologi hiburan dan infotainment terpasang, sehingga mobil akan bertransformasi melalui hal tersebut. Bukan besok, tapi bertahap. Semua orang berbicara tentang otonomi seperti, “oke, besok kita semua mengemudi secara otonom.” Tidak, ini tidak akan terjadi seperti ini. Ini akan menjadi proses bertahap. Itu akan memakan waktu.
“Segmen arus utama berisiko menjadi trem umum. Dan kami tidak ingin membangun trem.”
Arti mobil akan berubah. Kami harus memastikan itu tidak berubah terlalu banyak. Pada akhirnya, mobil tetap menyenangkan untuk dikendarai, namun kita akan melihat panutan yang berbeda melalui teknologi. Kita akan melihat bagian otonom, perjalanan pulang pergi, di lingkungan metropolitan. Ini adalah solusi yang bagus di sana. Tapi apakah semua orang mau berbagi? Saya kira tidak demikian. Bagi orang kaya, keselamatan dan keamanan penting.
Banyak orang menginginkan privasi, keamanan, dan sebagainya. Mereka senang memiliki barang sendiri yang dapat dikendarai secara mandiri tetapi juga secara manual. Saya melihat perbedaan besar antara segmen mewah dan segmen mainstream. Itu berisiko menjadi trem umum. Dan kami tidak ingin membangun trem. Kami akan selalu memastikan untuk tetap berada di sisi kemewahan.
Rekomendasi Editor
- Mercedes-Benz menghadirkan kontrol suara ChatGPT ke mobilnya
- Studi: Pengendara yang menggunakan Apple CarPlay lebih terganggu perhatiannya dibandingkan pengemudi mabuk
- Mercedes-Benz ingin tahu apa yang Anda harapkan dari mengendarai mobil self-driving
- Bagi Volkswagen, ID.3 listrik lebih dari sekadar mobil baru. Ini adalah babak baru
- Sebuah penelitian menemukan bahwa mobil listrik yang bertenaga dan kelas atas memiliki kemungkinan 40% lebih besar untuk mengalami kecelakaan dibandingkan model berbahan bakar bensin
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
