Bos R&D Lamborghini Reggiani Berbicara tentang EV, Elektrifikasi

Lamborghini dan Massachusetts Institute of Technology (MIT) memperkenalkan Terzo Milenio, sebuah studi desain ultra-futuristik yang ditenagai listrik, tahun lalu menunjukkan seperti apa mobil sport ramah lingkungan masa depan. Meskipun keseluruhan paket menceritakan kisah yang terjadi di masa depan yang relatif jauh, Digital Trends belajar dari Maurizio Reggiani, kepala departemen penelitian dan pengembangan Lamborghini, bahwa hal itu mungkin tidak seindah fiksi ilmiah muncul.

Reggiani memberi tahu kami bahwa Lamborghini sering mendiskusikan seperti apa mobil listrik penuh dan kapan mobil tersebut akan tiba secara realistis. Timnya selalu sampai pada kesimpulan yang sama: teknologi masa kini yang digunakan pada mobil yang dibuat oleh perusahaan seperti itu Tesla, Nissan, Dan Jaguar tidak cocok untuk menggerakkan mobil super sport seperti itu Aventador S. Masalah utamanya adalah berat dan kemasan baterai.

“[Mobil kami] harus memiliki kecepatan tertinggi hingga 186 mph, mereka harus mampu berlari tiga putaran penuh dengan kecepatan penuh di jalan raya.

Saat ini, mayoritas yang ada dan mendatang kendaraan listrik yang diperuntukkan bagi penggunaan produksi massal a sasis seperti skateboard yang menempatkan baterai litium-ion kira-kira sebesar kasur ukuran queen di antara gandarnya. Solusi ini bekerja dengan baik khususnya untuk crossover dan SUV, namun tidak cocok untuk Lamborghini karena menciptakan kendala pengemasan dan menambah terlalu banyak bobot. Jawabannya, menurut Reggiani, kemungkinan besar terletak pada panel bodi canggih yang dapat diisi ulang.

Terzo Millennio mengilustrasikan bahwa secara teknis dimungkinkan untuk menyimpan energi pada bagian-bagian yang terbuat dari bahan tersebut Fiber Karbon; panel bodi, dalam hal ini, tetapi juga komponen suspensi dan sandaran kursi. Apa pun yang dibuat dengan bahan komposit ringan adalah hal yang wajar. Ini adalah teknologi terobosan masa depan yang merupakan pemikiran paling cemerlang dari Lamborghini dan MIT sedang berupaya untuk mewujudkannya. Reggiani menekankan bahwa, menurutnya, mengimbangi bobot drivetrain listrik dengan menyimpan energi di panel bodi adalah satu-satunya cara untuk membuat mobil super sport – bukan mobil sport – menjadi mobil listrik.

Jadi, bagaimana masa depan Terzo Millennio dan teknologi yang ditunjukkannya? Hal ini pada akhirnya bergantung pada berbagai faktor, termasuk beberapa faktor di luar kendali merek.

“Saya dapat memberitahu Anda bahwa proyek penelitian [dengan MIT] akan selesai dalam tiga tahun. Saat kami tiba di akhir proyek, kami akan memutuskan apakah ya atau tidak. Dengan asumsi ya, Anda memerlukan waktu sekitar dua tahun untuk industrialisasi. Ditambah lagi, Anda memerlukan lima tahun lagi untuk memproduksi mobil. Artinya, secara teori, pada tahun 2030 Anda bisa memiliki Lamborghini full listrik. Jika ada yang gagal kami akan mengatakan tidak,” jelas Reggiani.

Membaca yang tersirat, komentarnya menegaskan bahwa penerus Aventador tidak akan hadir sebagai kendaraan baterai-listrik. Merek baru-baru ini dikonfirmasi Model yang belum disebutkan namanya ini akan mengadopsi powertrain hybrid plug-in, sebuah solusi yang mengekang penambahan bobot pasti terkait dengan elektrifikasi sekaligus meningkatkan kinerja dan memberikan penghematan bahan bakar yang cukup besar mendorong. Dan, sebagai bonus tambahan, menjadi hybrid berarti mobil akan terus menggunakan mesin V12 yang disedot secara alami yang menjadi ciri model andalan Lamborghini. selama beberapa dekade.

Namun, jangan berharap menemukan sepasang turbocharger yang dipasang di samping mesin mobil sport super dalam waktu dekat. Yang baru Urus bergantung pada induksi paksa tetapi ini merupakan pengecualian, bukan aturan.

“Ini bukan soal jenis mesin apa yang Anda masukkan ke dalam mobil. Ini adalah pertanyaan tentang menemukan profil yang tepat untuk mobil tersebut. Jika mobilnya off-road, mesin turbo adalah yang terbaik karena memiliki torsi besar pada rpm mesin rendah. Jika Anda memiliki mobil super sport, Anda harus memiliki daya tanggap, suara yang bagus, dan tidak perlu memiliki torsi yang tinggi di rpm rendah. Anda perlu menggerakkan torsi setinggi mungkin,” jelas Reggiani.

Rekomendasi Editor

• Lamborghini menghadirkan kembali supercar legendaris sebagai hybrid berkekuatan 803 hp
• Honda Clarity Electric dicabut, tidak akan kembali untuk model tahun baru
• Bertahanlah: Mobil listrik tidak akan menjadi arus utama, kata Honda
• Sian edisi terbatas adalah supercar hybrid yang hanya bisa dibuat oleh Lamborghini
• Inilah mengapa arena pacuan kuda Texas ini tidak mengizinkan mobil listrik masuk ke jalur drag

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.