Konsep Volkswagen Atlas Cross Sport dan Tanoak Mendorong Kesan

Volkswagen bukanlah orang baru di segmen pikap Amerika. Ia menjual Caddy, sebuah truk kecil yang didasarkan pada Golf/Rabbit generasi pertama, antara tahun 1978 dan 1984. Amarok saat ini mewakili perusahaan tersebut di panggung global tetapi para pejabat tidak memiliki rencana untuk menawarkan model tersebut di Amerika Serikat. Namun hal ini tidak berarti bahwa orang Amerika pecinta truk tidak akan melihat pickup Volkswagen lainnya. Perusahaan menguji air dengan Konsep Atlas Tanoak di pameran otomotif New York 2018 dan kami mencobanya di California yang cerah.

Konsep Tanoak pada dasarnya adalah model unibody berbasis Atlas yang ditujukan terutama untuk kendaraan Honda Punggung Bukit, satu-satunya truk pikap yang dijual di Amerika yang tidak dibuat dengan rangka terpisah. Jika diluncurkan, pasti akan bersaing dengan Toyota Tacoma dan itu Chevrolet Colorado. Itu Konsep Atlas Cross Sport yang kami kendarai pada dasarnya adalah varian yang lebih kecil dan lebih mirip coupe SUV Atlas ukuran penuh.

Konsep Volkswagen Cross Sport

Dipatok sebagai perluasan jajaran Atlas perusahaan, the Konsep Atlas Cross Sport pada dasarnya adalah varian yang lebih kecil dan lebih mirip coupe ke versi ukuran penuh saat ini yang ditingkatkan dengan lebih banyak barang curian. Bagi Atlas biasa, ini sama dengan BMW X4 bagi X3 atau Mercedes-Benz GLE Coupe bagi GLE standar. X6 hingga X5; Anda mendapatkan gambarannya.

Atlas sudah menjadi mobil Teutonik yang tampan, dan konsep Cross Sport menjadikannya lebih baik lagi. Dengan garis atap yang lebih rendah, lampu depan yang mengarah ke atas, dan posisi poros lebar khas Atlas yang diberi aksen lubang roda yang menonjol, konsep ini menampilkan tampilan depan yang jauh lebih agresif. Dan, Cross Sport juga dilengkapi pintu tanpa bingkai, sebuah isyarat desain yang kami harap dapat diterapkan pada model produksi.

Sebagian besar interior konsep Cross Sport tidak berfungsi, seperti yang Anda harapkan dari prototipe konsep. Meski demikian, ini memberikan gambaran tentang seperti apa interior Volkswagen dalam waktu dekat. Ini jelas merupakan evolusi halus dari desain interior Volkswagen saat ini.

Interior konsep ini jelas lebih menarik perhatian dengan layar sentuh besar yang menghiasi tampilan instrumen dan konsol tengah. Meskipun menakjubkan untuk dilihat, kami berharap model produksi akan mempertahankan beberapa switchgear fisik untuknya fungsi yang lebih relevan karena sentuhan sentuhan merupakan bagian penting dalam menciptakan keamanan dan ergonomis pedalaman.

Konsep Cross Sport tentu saja memiliki lebih banyak barang curian daripada Atlas standar. Tapi, apa yang membuatnya bisa berjalan? Studi desain yang kami kendarai menampilkan sistem hybrid motor listrik ganda yang dibantu oleh mesin bensin V6 untuk menghasilkan total output 355 tenaga kuda. Model produksi kemungkinan besar tidak akan mendapatkan powertrain ini; Para eksekutif VW menegaskan bahwa mereka hanya akan mendapatkan tenaga bensin penuh ketika sudah tiba.

Kami benar-benar tidak bisa merasakan sensasi berkendara karena kecepatan lari kami dibatasi hanya 20 mph. Namun Cross Sport tentu saja terasa lebih rendah, lebih kecil, dan lebih bermanuver dibandingkan model ukuran penuh tanpa mengorbankan kesan berkendara yang sangat kokoh dan berwibawa. Ketika mencapai produksi pada awal tahun 2020, kami rasa ini akan menjadi kesuksesan besar bagi mereka yang menganggap Atlas standar terlalu besar.

Konsep Volkswagen Tanoak

Meskipun konsep Cross Sport memiliki kesan keren, Tanoak (diucapkan “tan-oak,” bukan “tan-oh-ack”) memiliki faktor keren, mencuri perhatian dari semua supercar metal bernilai jutaan dolar yang melaju di sepanjang bagian country club di 17 Mile Menyetir. Karena sudah lama sekali tidak ada orang di Amerika yang melihat truk pikap Volkswagen baru, Tanoak dengan mudah menjadi yang terdepan di jajaran Atlas, titik.

Konsep Atlas Tanoak mungkin terlihat seperti pikap body-on-frame tradisional dengan trim hitam yang mengelilingi kompartemen kargo. Tapi Tanoak, seperti Honda Ridgeline yang revolusioner, adalah truk pikap unibody. Intinya, itu adalah Atlas yang bagian belakangnya dipotong dan sebagai gantinya adalah tempat tidur terbuka.

Baik Volkswagen maupun penggemar truk pikap telah memohon kepada perusahaan tersebut untuk memproduksi truk pikap untuk pasar AS. Dengan keinginan untuk menarik perhatian para eksekutif VW, perusahaan memutuskan untuk menerima ide tersebut dan itulah bagaimana kami sampai pada Konsep Tanoak.

Berbeda dengan Cross Sport, Tanoak terasa jauh lebih tegak dari belakang kemudi. Interiornya tidak berfungsi dan seindah tampilan Cross Sport, yang sekali lagi mungkin bukan pertanda baik dalam kehidupan nyata, terutama di kalangan pecinta pikap yang praktis. Namun, dengan profilnya yang lebih kotak, Tanoak tentu terasa lebih lapang dan bermanfaat dibandingkan Cross Sport.

Saat melaju di jalan raya dengan kecepatan 32 km/jam, desain unibody konsep yang lebih kokoh terlihat sangat jelas, membuatnya terasa jauh lebih mirip SUV crossover dibandingkan truk body-on-frame milik GM atau Toyota. Tak satu pun dari sasis yang biasa terlihat pada Tanoak karena lubang jalan dan gundukan yang ditemukan pada truk tradisional, sehingga memberikan kesan lebih premium secara signifikan. Namun, terasa sama kokoh dan brutalnya dengan model produksi saat ini.

Apakah Tanoak akan sampai ke dealer masih menjadi pertanyaan kuat, mungkin dari Volkswagen Amerika. Namun jika Tanoak berhasil masuk tahap produksi, jelas perusahaan tersebut memiliki pemahaman yang kuat tentang cara membuat pikap solid yang berpotensi menjadi pemenang. Terutama dengan berkembangnya pasar truk pikap menengah yang membuat Ford menghidupkan kembali Ranger untuk bersaing dengan Chevrolet Colorado dan Toyota Tacoma yang diperbarui.

Rekomendasi Editor

• Apakah Anda akan membeli truk pikap kompak Tarok? Volkswagen ingin tahu

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.