Wawancara dengan Elliot Scheiner di Acura ELS Premium Audio

Pada tahun 2004, Acura mulai memantapkan dirinya dengan kritikus, audiofil, dan legenda musik dengan ELS premiumnya sistem audio dalam mobil dalam TL generasi ketiga pada saat itu. Sejak saat itu, produk ini telah ditawarkan di semua model merek tersebut dan mendapatkan pujian di setiap segmen pasar, namun tidak terikat dengan pabrikan besar seperti Bang & Olufsen. Itu karena Acura punya dua senjata rahasia: panasonic Dan Elliot Scheiner.

panasonic sering dianggap sebagai produsen televisi dan elektronik konsumen pribadi. Sama berpengalamannya dalam membuat yang berkualitas tinggi audio peralatan untuk para profesional seperti halnya perusahaan elektronik besar Jepang lainnya.

Scheiner delapan kali Grammy pemenang sekaligus produser musik ulung dan audio insinyur. Bagi mereka yang belum familiar dengan karyanya, dia dikenal sebagai ahli audio engineer dalam pencampuran suara di studio rekaman, membantu merekam dan memproduksi musik untuk beberapa pertunjukan musik terhebat dalam sejarah.

Elang-elang. Bukit Iman. Beyonce. Menyengat. Pejuang Foo. Van Morrison. Ratu. Fleetwood Mac. Eric Clapton. Baja Dan. George Benson. BB Raja. Ini hanyalah beberapa artis yang bekerja sama langsung dengan Scheiner, terutama dalam pencampuran suara.

Dengan resume yang luas dan luar biasa, meminta Elliot Scheiner menyetel sistem audio mobil Anda di pabrik seperti memiliki kendaraan produksi tercepat di dunia dalam kompetisi kecepatan tertinggi. Acura dan Panasonic bekerja secara langsung dengan Scheiner untuk menyempurnakan sistem suara ELS agar meniru terdengar pengalaman secara fisik berada di studio rekaman.

Kami mengobrol dengan Scheiner baru-baru ini untuk mengetahui dari mana semuanya dimulai dan bagaimana hal itu mengarah pada perancangan Acura ELS Premium sistem audio di Persilangan RDX 2019.

DT: Apa kepanjangan dari ELS dan dari mana semuanya dimulai bagi Anda?

Scheiner: ELS, begitulah nama saya ketika saya mulai bekerja di studio. Ketika saya mulai berpikir tentang audio untuk mobil, pada tahun 1970an, saya menyadari bahwa mobil adalah hal yang umum. Anda tahu, Anda akan masuk ke dalam mobil dan memasukkan kaset atau delapan lagu dan kemudian Anda berkata, "ya, kedengarannya seperti [omong kosong]." Saat itu, saya mulai berpikir ingin membuat audio mobil.

Awalnya tidak pernah terpikir oleh saya. Namun ketika [suara] surround keluar, bagi saya, tempat yang sempurna dan paling ideal untuk mendengarkan surround adalah di dalam mobil. Anda tidak bisa bergerak, Anda selalu duduk di sana. Pada tahun 2004, kami membuat Acura TL dan sistem ELS Surround. Dan saya mempelajari lebih dalam [audio mobil].

Saat saya membuat rekaman terakhir The Eagles, kami bertanya pada diri sendiri “di mana kami akan mendengarkan ini?” saat kami mencampurnya. Kami memiliki Acura di sana, jadi kami mulai memainkannya di Acura. Sekarang, bayangkan kami berlima di luar sana mendengarkan apa yang kami campur.

Setelah itu, saya berpikir, “orang-orang ini hanya duduk di sini bersama saya, mendengarkan mix-nya.” Dan itu biasanya disetujui oleh pihak mobil. Bekerja sama dengan Dave Grohl dari Foo Fighters, mereka benar-benar mengirimi Dave sebuah mobil. Mereka mendengarkan semua campuran saya, suara stereo dan surround, di dalam mobil. Dan itulah yang disetujui oleh [Foo Fighters]. Mereka tidak pernah masuk ke studio, dan hanya mendengar karya saya di dalam mobil. Dan kemudian mereka pergi dan membeli [sebuah Acura].

Sangat berarti bagi musisi untuk mendengar apa yang Anda lakukan terdengar seperti apa yang Anda lakukan. Saat Anda masuk ke – mulut saya jelek – sebuah Lexus, Anda ingin mendengar apa yang Anda lakukan tetapi kedengarannya tidak seperti itu. Dan saya telah ditanyai alasannya dalam banyak kesempatan. Situasinya biasanya mereka mempunyai satu orang yang melakukan hal tersebut yang merupakan seorang ilmuwan. Dia memutuskan itu harus dengan cara tertentu, dan mengatakan “frekuensinya harus seperti ini.” Intinya adalah, mereka tidak tahu seperti apa bunyinya.

Saya membuat rekaman Van Morrison beberapa tahun yang lalu. Saya tidak senang dengan suara akustiknya. Saya masuk ke studio, meletakkan kepala saya di atas gitarnya, mendengarkannya dan berpikir “oke, ini dia seperti apa bunyinya.” Jadi, saya kembali ke ruang studio dan membuatnya terdengar seperti dia bermain.

Awalnya kami melakukan itu dan sekarang kami mencoba, dan kami telah, membuat semuanya terdengar seperti di ruangan ini, Studio Rekaman Power Station di New York, atau studio lainnya.

DT: Ketika mengembangkan sistem untuk mobil, apa yang sebenarnya Anda lakukan? Apakah mereka membawa Anda dan memasukkan Anda ke dalam mobil atau memasukkan Anda ke dalam ruangan kedap suara?

Scheiner: Tidak. Saya bersama mobil tersebut saat masih dalam tahap praproduksi. Dan kami mulai melakukannya dengan cara itu. Saya akan berada di dalam mobil dan kami biasanya mendengarkan semuanya. Dengarkan hal-hal yang telah saya lakukan, atau yang telah dilakukan teman saya, hal-hal yang benar-benar saya hafal, dan dapatkan suara dasar dengan cara itu.

Bagian tersulitnya adalah [para insinyur] banyak berubah selama proses pengembangan. Anda kembali sebulan kemudian, Anda mendengarkan mobilnya dan bertanya "di mana bassnya?" Mereka mengubah sesuatu di sana yang menyebabkan hal itu. Jadi, ini seperti memulai dari awal lagi, tapi saya baik-baik saja dengan itu. Saya suka melakukannya lagi. Jika saya bisa mendengarkan musik dan melakukan ini, saya baik-baik saja.

Setelah TL 2004 keluar, orang-orang bertanya mengapa saya melakukannya. Saya berkata, “baiklah, ini pertama kalinya seseorang bertanya kepada seseorang yang mencari nafkah dengan bermusik, seseorang yang mendengarkannya setiap hari. hari ini, untuk masuk ke dalam mobil dan menunjukkan apa yang salah.” [Acura] sangat yakin dengan apa yang mungkin terjadi sehingga mereka mengizinkan saya mencobanya dia

DT: Apakah keputusan untuk menggunakan Panasonic adalah keputusan Anda atau keputusan Acura?

Scheiner: Itu TL, sebelum model tahun 2004, dikenal memiliki audio terburuk dalam bisnisnya. Dan itu adalah sistem Bose. Saya mendapat ide ini pada tahun 2001. Ada pertemuan DVD Empire di New York. Setiap orang yang menyediakan audio hadir di konvensi ini. Sekitar delapan atau sembilan produsen. Saya menghampiri semuanya dan berkata, "Saya punya ide untuk suara surround." Semua orang lalu berkata, “Kami tidak terlalu tertarik dengan hal itu, untuk apa kami membutuhkanmu?”

“Yah, aku membuat musik,” kataku. Mereka tidak peduli. Panasonic ada di sana; Saya menemui [Tom Dunn] dan berbicara tentang apa yang saya lakukan. Butuh waktu sekitar tujuh bulan bagi mereka untuk menelepon saya kembali.

Mereka mengatakan kepada saya bahwa mereka memiliki seseorang yang tertarik dengan proyek tersebut. Saya seperti, “kamu bercanda…”

Sangat berarti bagi saya bisa mengerjakan mobil yang bisa saya masuki dan orang-orang bisa masuk ke dalamnya dan berkata, “wow, ini sungguh sepertinya mereka ada di sini bersamaku.” Panasonic bersedia melakukan hal ini dan kualitas pekerjaan yang mereka lakukan sungguh-sungguh di luar. [Mark Ziemba, manajer sistem audio di Panasonic Automotive] dan saya rukun, jadi hal itu terjadi begitu saja. Itu salah satunya, saya tidak bisa membayangkan berada di tempat lain. Saya meminta Harmon/Kardon mendatangi saya di acara teknik audio ketika TL 2004 keluar dan menanyakan berapa lama kontrak yang telah saya tandatangani dengan Panasonic.

“Lebih lama dari yang kamu tahu,” jawabku. Dan tahukah Anda, mereka semua tertarik dengan suara sekitar dan apa yang dilakukan mobil tersebut. Semua orang menjadi tertarik. Saya senang kami menjadi yang pertama. Acura dapat mengklaim tanggung jawab tersebut: kami membuat sistem audio surround-sound pertama untuk mobil.

Rekomendasi Editor

• Kia membuat salah satu sistem infotainment mobil terbaik di luar sana. Inilah alasannya berhasil