7 Jalan Gila yang Akan Mendorong Mobil Self-driving Hingga Batasnya

Teknologi yang menggerakkan mobil otonom jelas telah meningkat dengan pesat selama bertahun-tahun.

Perusahaan teknologi dan pembuat mobil kini menginvestasikan miliaran dolar untuk pengembangan lebih lanjut, dengan tujuan membangun kendaraan self-driving yang dapat menangani segala jenis lalu lintas dengan nyaman skenario.

Namun agar sebuah mobil dapat diklasifikasikan sebagai mobil yang benar-benar otonom, kami yakin mobil tersebut harus diuji terlebih dahulu dalam beberapa skenario berkendara paling ekstrem di dunia.

Jadi, tanyakan pada diri Anda, apakah Anda akan bahagia naik ke mobil tanpa pengemudi untuk perjalanan ini jalan gila?

Bundaran Ajaib, Swindon, Inggris

Pernah terpilih sebagai persimpangan jalan paling menakutkan di Inggris, apa yang disebut “Bundaran Ajaib” di Swindon terdiri dari lima lingkaran lalu lintas mini yang membentuk lingkaran lalu lintas raksasa yang mengelilingi lingkaran keenam, yang dapat dilalui searah jarum jam dan berlawanan arah jarum jam arah. Bingung? kamu akan menjadi. Pengemudi yang mendekatinya untuk pertama kali biasanya berkeringat dingin, sementara yang lain dikabarkan menghabiskan beberapa minggu tersesat di persimpangan yang mirip labirin, bertanya-tanya apakah ada jalan keluar. Yang kami tahu adalah ini: Mobil self-driving apa pun yang sesuai dengan namanya harus mampu menangani hal ini persimpangan yang menakutkan dengan penuh percaya diri, meskipun untuk melakukannya mungkin memerlukan beberapa baris kode tambahan dalam algoritma itu memberi kekuatan pada itu.

Jalan Peri Meadows, Pakistan

Meskipun memiliki nama yang memunculkan gambaran indah dari perjalanan musim panas yang indah, Fairy Meadows Road pada kenyataannya menawarkan a perjalanan mengotori celana seumur hidup, berlari sepanjang jalan berkerikil sempit yang terletak di antara tebing terjal dan penurunan tipis. Meskipun dalam hati kita tahu bahwa kita seharusnya bisa lebih memercayai mobil otonom daripada pengemudi manusia, kita juga tahu bahwa teknologi terkadang bisa gagal. Berjalan-jalan di sepanjang Fairy Meadows Road dengan mobil self-driving adalah salah satu tempat di mana Anda benar-benar ingin teknologi mobil Anda menjadi yang terbaik. Lagi pula, kerusakan di sini hampir pasti akan mengakibatkan Anda dan kendaraan Anda terjatuh ribuan kaki sebuah jurang, dengan semua kekuatan komputasi yang ada di dalamnya tidak mampu memperbaiki situasi setelah Anda menghilang dari tepi jurang.

Lapangan Meskel, Addis Ababa, Etiopia

Alun-Alun Meskel bukan hanya persimpangan jalan — namun juga digunakan sebagai tempat festival dan pertemuan publik lainnya. Namun, melihat kurangnya perlengkapan yang biasanya Anda kaitkan dengan persimpangan yang sibuk - pikirkanlah lampu lalu lintas, marka jalan, dan rambu-rambu — menggunakannya untuk kendaraan bermotor sepertinya merupakan suatu hal yang aneh renungan. Melihat video tersebut, sekilas mudah untuk membayangkan setiap pengemudi berteriak dengan mata terbelalak saat mereka meluncur ke ruang terbuka dan berharap yang terbaik. Namun perhatikan lebih lama lagi dan Anda akan segera menyadari bahwa mereka tampaknya telah mengembangkan pemahaman khusus satu sama lain tentang cara menggunakan persimpangan yang tidak masuk akal dan tak terduga ini. Agar sekelompok mobil otonom dapat mengatasinya dengan tingkat keterampilan yang sama tentu memerlukan beberapa pemrograman komputer dengan tingkat tertinggi komunikasi antar kendaraan penting bagi kelancaran operasional persimpangan tersebut. Kegagalan di sini dapat mengakibatkan kemacetan sepanjang hari. Atau mungkin selamanya.

Winston Churchill Avenue, Gibraltar

Gibraltar, jika Anda belum mengetahuinya, adalah wilayah kecil Inggris yang terhubung dengan Spanyol selatan. Terletak di antara keduanya adalah Bandara Internasional Gibraltar, yang pada tahun 2017 menangani hampir 5.000 penerbangan, setara dengan sekitar 14 penerbangan sehari. Semuanya baik-baik saja, kecuali landasan pacunya bersinggungan dengan Winston Churchill Avenue, yang merupakan jalan utama antara Gibraltar dan Spanyol. Jadi ya, setiap kali pesawat mendarat atau lepas landas, kendaraan kecil harus memberi jalan kepada kendaraan terbang raksasa. Jika Anda adalah penumpang di dalam mobil otonom, Anda pasti ingin memastikan bahwa kendaraan Anda mengenali sepenuhnya bahwa ia sedang melintasi jalan raya landasan pacu bandara, dan tidak akan kebingungan jika sensornya mendeteksi Boeing 737 yang mendekat dengan kecepatan tepat di sepanjang landasan pacu. jalan.

Tempat Charles de Gaulle, Paris, Prancis

Dapat dikatakan bahwa ketika Place Charles de Gaulle selesai dibangun seperti sekarang ini sekitar 150 tahun yang lalu, tidak banyak terjadi kemacetan lalu lintas. Lompat ke masa kini, bundaran raksasa, yang diapit oleh 12 jalan raya dan mengelilingi Arc de Triomphe, telah menjadi salah satu persimpangan paling gila di planet ini. Secara teori, teknologi otonom suatu hari nanti harus mampu mengubah kekacauan lalu lintas di persimpangan yang membingungkan ini menjadi sebuah balet elegan dengan manuver yang tepat waktu. Namun agar hal itu terjadi, semua sebagian besar mobil harus otonom, dalam hal ini Place Charles de Gaulle yang tertata kemungkinan akan memakan waktu bertahun-tahun untuk menjadi kenyataan.

Lapangan Taganskaya, Moskow, Rusia

Perusahaan mana pun yang membuat mobil otonom harus mampu mengirimkan kendaraannya ke dunia dengan percaya diri Kekacauan yang tampaknya mengerikan adalah Lapangan Taganskaya di Moskow – dan hal itu pasti akan terjadi tanpa cedera. Persimpangan raksasa ini terdiri dari banyak persimpangan yang lebih kecil, terutama persimpangan enam jalur dan sibuk hampir sepanjang hari. Bagi pengemudi manusia, tidak jarang Anda terpaksa salah belok karena berada di jalur yang salah saat mendekat. Sebaliknya, mobil tanpa pengemudi yang berada di puncak permainannya harus mampu menghadapi Taganskaya dan menang.

Jalan Tol Hanshin, Osaka, Jepang

Pada pendekatan pertama, jalan raya di kota Osaka Jepang ini terlihat seperti melewati gedung perkantoran. Oh tunggu dulu, itu karena memang demikian. Dibangun pada tahun 1992, jalan ini melewati tiga lantai gedung, selebihnya diperuntukkan bagi pekerja kantoran. Ceritanya, desain aneh tersebut disepakati sebagai cara untuk menyelesaikan sengketa properti ketika kawasan tersebut sedang menjalani pembangunan kembali. Bisakah pembuat mobil otonom dengan jujur ​​mengatakan bahwa kendaraan mereka tidak akan panik dan menginjak rem begitu melihat sebuah menara perkantoran tepat di depannya? Ia pasti belum pernah melihat pemandangan seperti itu sebelumnya, jadi ia pasti akan mendekat dengan hati-hati, mengendus-endus seperti anjing di kegelapan hingga menyadari bahwa sebenarnya ada jalan keluar. Terowongan melewati pegunungan adalah satu hal, tapi jalan menembus gedung? Sekarang ada situasi unik yang perlu direnungkan oleh mobil self-driving Anda.

Rekomendasi Editor

• Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
• Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
• Robotaxis memiliki masalah penumpang yang tidak terpikirkan oleh siapa pun
• Ford dan VW menutup unit mobil otonom Argo AI
• Tesla berharap versi beta self-driving penuh akan dirilis secara global pada akhir tahun 2022

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.