Semua yang perlu Anda ketahui tentang supercar hybrid Acura NSX

Ketika prototipe Acura NSX melakukan beberapa putaran tidak resmi di Mid-Ohio Sports Car Course di Lexington, Ohio akhir pekan lalu, tepat sebelum balapan IndyCar, para penggemar mobil memperhatikannya, seperti yang mereka lakukan ketika NSX bertelanjang dada A masuk sebagai cameo Pembalas dendam tahun lalu.

Biasanya, Acura tidak menimbulkan kegembiraan seperti ini, tetapi NSX berbeda.

Ketika supercar bermesin tengah produksi massal pertama di Jepang diluncurkan pada tahun 1990, hal ini menandakan bahwa industri mobil Jepang telah tiba. Ia menghadapi yang terbaik, mulai dari Ferrari hingga Porsche, dan menang, memadukan performa ekstrem dengan keandalan Honda yang legendaris.

Kini, Acura mencoba mendapatkan kembali keajaiban itu dengan sentuhan abad ke-21. Pertama kali ditampilkan sebagai mobil konsep di

Pameran otomotif Detroit 2012, NSX baru akan menjadi hibrida, dan akan mulai dijual tahun depan. Ada cuplikan lain dalam hal ini iklan Superbowl 2012 yang lucu.

Sementara itu, kami telah mengumpulkan segala hal yang perlu diketahui tentang NSX dalam satu dokumen praktis, dan melihat kompetisi supercar hybrid. Baca terus untuk mengetahui semua detail menariknya.

Spesifikasi

Seperti NSX pertama, reinkarnasinya akan memiliki mesin V6 yang dipasang di tengah, namun kemiripannya hanya sampai di situ.

Mesin V6 berkapasitas 3,5 liter dan memiliki dua turbocharger. Diperkirakan menghasilkan tenaga 450 tenaga kuda dan torsi 450 pon-kaki, tetapi juga mendapat sedikit bantuan dari tiga motor listrik. Satu motor dipasang pada transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan mobil, membantu menggerakkan roda belakang. Dua lainnya menggerakkan satu roda depan masing-masing.

Jika digabungkan, V6 dan tiga motor listrik akan menghasilkan tenaga 560 hp dan torsi 650 lb-ft. Acura menyebut sistemnya Sport Hybrid Super Handling-All Wheel Drive, dan seperti varian non-hybrid yang banyak ditemukan di merek tersebut mobil biasa, ia harus mampu memvektor torsi dari sisi ke sisi, membantu mempercepat NSX keluar dari tikungan dengan lebih cepat.

Semua bagian mekanis tersebut dibalut dengan gaya ramping yang membuat semua sedan dan SUV bersudut terbaru Acura masuk akal. Inilah yang pasti dibayangkan oleh para stylist Acura ketika bosnya menyuruh mereka mendesain mobil dengan bahasa desain yang benar-benar unik, namun sebelumnya mereka diberitahu bahwa mobil harus menjadi yang terbaik. TSX 2012.

Berbeda dengan mobil dengan gaya meragukan yang pernah kita lihat selama beberapa tahun terakhir, NSX tampak luar biasa. Semua ujung yang tajam membuatnya tampak seperti pesawat tempur siluman.

Acura juga telah menunjukkan a konsep interior untuk NSX. Tema “Human Support Cockpit” menampilkan tumpukan tengah yang ditinggikan (memindahkan kontrol lebih dekat ke pengemudi) a layar tengah yang besar (jika pengemudi ingin membaca status Facebook dengan kecepatan 180 mph), dan banyak karbon serat. Sepertinya tempat yang indah.

Jalan yang panjang dan berliku

Sejak NSX asli keluar dari produksi pada tahun 2005, Honda berlarut-larut mencari penggantinya.

Pada tahun 2007, Acura menunjukkan Konsep Mobil Sport Tingkat Lanjut di Detroit. Meskipun menampilkan mesin V10 yang dipasang di depan, ia dipuji sebagai pengganti NSX. Setelah pengembangannya terhenti karena krisis keuangan tahun 2008, Honda membangun satu prototipe yang diberi nama HSV-010 GT, dan mengkampanyekannya di seri Super GT Jepang.

Tampaknya itulah akhir dari semuanya, sampai sebuah mobil sport berlencana Acura yang tidak biasa terlihat di lokasi syuting Avengers, dengan Robert Downey Jr. Mobil convertible ini berubah menjadi konsep NSX hardtop yang ditampilkan di Detroit pada awal tahun 2012. Sejak itu, ini adalah permainan yang menunggu.

Namun penantiannya hampir berakhir: Acura akan menjual NSX pada tahun 2015. Ini akan dibangun di “Pusat Manufaktur Kinerja” baru di Marysville, Ohio, bersebelahan dengan dua fasilitas Honda yang ada.

Kompetisi

Ketika akhirnya mulai dijual, NSX tidak akan menjadi satu-satunya game supercar hybrid di kota ini. Saingan internasional termasuk FerrariLaFerrari,McLaren P1, Dan Porsche 918 Spyder.

Jadi bagaimana performa NSX?

Di atas kertas, tidak terlalu baik. Yang paling tidak bertenaga dari ketiganya, Porsche, memiliki tenaga 887 hp dan torsi 940 lb-ft, berkat mesin V8 4,6 liter dan dua motor listrik. Itu berarti 327 tenaga kuda dan 380 pound-feet lebih banyak dari Acura.

Ferrari dan McLaren bahkan lebih maju lagi: LaFerrari memiliki mesin V12 6,3 liter dan satu motor listrik, yang mampu menghasilkan tenaga gabungan sebesar 950 hp. dan 664 lb-ft, sedangkan P1 memiliki mesin V8 3,8 liter twin-turbocharged dan satu motor listrik, bersama-sama menghasilkan 903 hp dan 723 lb-ft.

Dengan berat 3.350 pon, NSX adalah yang paling ringan di grupnya; bobot trotoar masing-masing adalah 3.450 lbs, 3.400 lbs, dan 3.700 lbs untuk Ferrari, McLaren, dan Porsche. Namun, kesenjangan kekuatan tersebut berarti NSX mungkin akan tertinggal (angka kinerja resmi belum dirilis).

Metrik kinerja penting lainnya, penghematan bahan bakar, juga merupakan masalah. Acura telah mengatakannya dapat memberi NSX mode operasi listrik saja, namun belum memastikan apakah pihaknya benar-benar akan melakukan hal tersebut. LaFerrari tidak dapat beroperasi hanya dengan tenaga listrik, sedangkan P1 dan 918 memiliki jangkauan EV masing-masing enam mil dan 18 mil, dengan 918 dilaporkan mampu mencapai kecepatan 80mph dalam mode EV.

Namun, perbandingan langsung antara NSX dan supercar hybrid lainnya tidaklah adil, karena Acura akan jauh lebih murah. Jika 918 Spyder sekarang dijual dengan harga $845.000, dan LaFerrari dan P1 masing-masing diperkirakan berharga lebih dari $1 juta, NSX diperkirakan berharga di bawah $200.000.

Hal ini menempatkan NSX dalam kategori supercar “entry level” bersama Audi R8, Ferrari 458 Italia, dan McLaren MP4-12C. Powertrain hybridnya akan menjadikannya unik di kelasnya.

Tentu saja, agar benar-benar setia pada pendahulunya, NSX baru harus lebih dari sekadar kompetitif. Hal ini perlu menetapkan standar baru untuk keunggulan otomotif. Apakah mobil hybrid all-wheel drive ini mampu memenuhi kebutuhannya? Kita akan mengetahuinya pada tahun 2015.

Apakah Anda akan mengantre untuk membeli NSX pada tahun 2015? Beritahu kami di komentar.

Rekomendasi Editor

• Semua yang perlu Anda ketahui tentang Rivian R1T
• Dari dongle hingga diagnostik, inilah semua yang perlu Anda ketahui tentang OBD/OBD II
• Apple Car: Apa yang perlu Anda ketahui tentang Project Titan
• Semua yang perlu Anda ketahui tentang GMC Hummer EV
• Semua yang perlu Anda ketahui tentang Ford Bronco 2021 yang baru