Harley-Davidson berulang kali menekankan LiveWire, model listrik pertama yang diproduksi secara seri, akan mempelopori ekspansi luas ke wilayah nol emisi. Mereka merilis sketsa pratinjau yang menyoroti kendaraan roda dua bertenaga baterai kedua, sebuah sepeda yang secara internal disebut sebagai Mid-Power.
Meskipun LiveWire adalah mobil penjelajah yang relatif besar, sepeda motor yang digambarkan dalam sketsa tampak seperti model yang lebih kecil yang desainnya mengambil inspirasi dari pengalaman Harley selama puluhan tahun di bidang otomotif. balap trek datar. Tidak banyak fairing plastik di dalamnya sehingga komponen powertrain seperti baterai terlihat sepenuhnya. Lampu LED berwarna dan velg palang Y hitam memberikan tampilan seram. Saya tidak melihat pengukur analog, artinya kemungkinan dilengkapi dengan cluster instrumen digital.
Video yang Direkomendasikan
Namun, Mid-Power tampaknya hampir siap untuk diproduksi. Tak sulit membayangkan Harley menghadirkannya ke showroom tanpa modifikasi besar-besaran. Satu hal yang pasti akan berubah: Nama. Mid-Power tidak terlalu menarik, dan sepertinya lebih merupakan nama kode untuk model tersebut daripada papan nama yang akan datang.
Terkait
- Sebuah penelitian menemukan bahwa mobil listrik yang bertenaga dan kelas atas memiliki kemungkinan 40% lebih besar untuk mengalami kecelakaan dibandingkan model berbahan bakar bensin
- Secara mendalam: Mengapa Harley-Davidson membuat sepeda kecil untuk Tiongkok tetapi tidak untuk AS
Setidaknya penunjukannya mengisyaratkan apa yang diharapkan dari segi spesifikasi. Ini tidak akan secepat LiveWire, ia akan menawarkan lebih sedikit tenaga kuda kepada pengendara, dan akan datang dengan baterai yang lebih kecil. Hal ini tidak berarti kecepatannya akan jauh lebih lambat, karena ukurannya juga akan lebih kecil dan ringan. Jika LiveWire adalah Tesla Model S, Mid-Power akan diposisikan pada level yang sama dengan Model 3. Untuk konteksnya, plug-in pertama Harley menggunakan motor listrik berkekuatan 78 tenaga kuda, paket baterai lithium-ion 15,5 kilowatt-jam, dan menawarkan jangkauan berkendara hingga 110 mil.
Kekuatan Menengah adalah mengharapkan untuk bergabung dengan jajaran Harley-Davidson paling lambat pada tahun 2022. Harganya, seperti banyak hal lainnya, masih dirahasiakan tetapi saya memperkirakan harganya akan lebih murah dibandingkan LiveWire, yang dimulai dari sekitar $30.000. Tenaganya akan kurang kuat dibandingkan saudaranya yang lebih besar dan akan menggunakan baterai yang lebih kecil sehingga biaya pembuatannya akan lebih murah. Memperluas jajaran produk listriknya akan memungkinkan Harley mendapatkan keuntungan dari skala ekonomi, dan (mudah-mudahan) akan memberikan penghematan kepada pengendara. Sementara itu, perusahaan sedang bersiap untuk meluncurkannya skuter bertenaga baterai pada akhir tahun 2021.
Rekomendasi Editor
- Harley-Davidson memulai kembali penjualan Livewire setelah ketakutan sistem pengisian daya
- Inilah tampilan pertama Anda pada jajaran ebike baru Harley-Davidson
- Harley-Davidson menurunkan jangkauan, kecepatan, dan waktu pengisian daya sepeda motor listrik LiveWire
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
