BMW Detail Powertrain Hidrogen-Listrik untuk SUV X5 2022

Sebagian besar pengumuman produk BMW baru-baru ini adalah tentang mobil listrik sedan i4 Dan SUV iNext, namun perusahaan yang bermarkas di Munich ini tetap berkomitmen untuk membawa teknologi hidrogen-listrik ke arus utama. Mereka merilis spesifikasi awal tentang powertrain yang dikembangkannya untuk SUV eksperimental.

Sistem ini terdiri dari empat komponen utama: Dua tangki yang menyimpan gabungan sekitar 13 pon hidrogen, sel bahan bakar yang menghasilkan listrik, motor listrik, dan baterai berdaya puncak. Sel bahan bakar menggunakan hidrogen yang disimpan dalam tangki dan oksigen yang disedot dari udara untuk menghasilkan listrik. Kemudian mengirimkannya ke motor listrik untuk memutar roda penggerak. Ini juga mengisi baterai berdaya puncak, yang memberikan peningkatan akselerasi sementara bila diperlukan.

BMW mematok output sistem pada 170 tenaga kuda, meskipun angka tersebut meningkat menjadi 374 tenaga kuda ketika fungsi overboost diaktifkan. Kendaraan ini mengeluarkan uap air yang tidak berbahaya, sehingga dianggap sebagai drivetrain tanpa emisi, dan pengisian bahan bakar ke tangki memerlukan waktu tiga hingga empat menit. Jangkauan berkendara maksimum powertrain tersebut belum dikomunikasikan.

Powertrain yang Anda lihat di galeri kami akan mencapai produksi pada tahun 2022, tetapi ada kendalanya. Ini akan menjadi segelintir kecil X5prototipe berbasis teknologi yang dibuat untuk mengumpulkan data tentang teknologi tersebut, dan kami belum tahu apakah prototipe tersebut akan sampai ke tangan pelanggan di dunia nyata. Ke depan, BMW menjelaskan bahwa mereka dapat merilis model hidrogen-listrik yang diproduksi secara massal pada paruh kedua tahun 2020an jika permintaan tetap ada, jika infrastruktur berkembang, dan jika ada cara untuk memproduksi hidrogen dengan cara yang bersih dan hemat biaya tata krama. Anda tidak sendirian jika Anda memikirkan hal itu.

“Teknologi sel bahan bakar hidrogen bisa menjadi pilar keempat dari portofolio powertrain kami dalam jangka panjang. Model kelas atas dalam keluarga X kami yang sangat populer akan menjadi kandidat yang cocok di sini,” jelas Klaus Fröhlich, kepala penelitian dan pengembangan BMW, dalam sebuah pernyataan.

Kemungkinannya tidak berpihak pada hidrogen, namun BMW menekankan bahwa teknologi ini layak untuk diinvestasikan karena menawarkan beberapa keunggulan dibandingkan mobil listrik murni. Berapa pun jangkauan yang disediakan oleh drivetrain perusahaan tidak akan terlalu terpengaruh oleh cuaca ekstrem, yang dapat menguranginya sebuah mobil listrikkemampuan berkendara, dan waktu pengisian bahan bakar empat menit setara dengan mesin bensin. Omong-omong, hal itu tidak akan hilang dalam waktu dekat, menurut BMW.

“Kami yakin bahwa berbagai sistem powertrain alternatif akan ada berdampingan satu sama lain di masa depan tidak ada solusi tunggal yang dapat menjawab seluruh spektrum kebutuhan mobilitas pelanggan di seluruh dunia,” Fröhlich dikatakan.

Rekomendasi Editor

• Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
• SUV Mercedes-Maybach EQS adalah kemewahan kuno — berlistrik
• Bisnis di depan, TV 31 inci di belakang. i7 listrik BMW adalah ruang pemutaran di atas roda
• Kami membutuhkan lebih banyak kendaraan listrik 7 penumpang, tetapi SUV Mercedes EQS 2023 masih memiliki ruang untuk ditingkatkan
• Jeep meluncurkan dua SUV listrik pertamanya di AS pada tahun 2024

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.