Formula 1 Pembalap Romain Grosjean beruntung masih hidup setelah kecelakaan mengerikan di Grand Prix Bahrain pada hari Minggu yang menyebabkan kendaraannya terbelah dua dan terbakar.
Dalam rekaman dramatis insiden tersebut, pengemudi Prancis berusia 34 tahun itu terlihat berusaha keluar dari mobil bola api yang tiba-tiba menelan mobilnya setelah ia menabrak penghalang dengan kecepatan 140 mph pada hari Minggu balapan. Dia kini dalam masa pemulihan di rumah sakit setelah menderita luka bakar di tangan dan pergelangan kakinya.
Video yang Direkomendasikan
Momen yang mengharukan pada Lap 1 di Bahrain
Kami semua sangat bersyukur atas hal itu @RGrosjean meninggalkan kejadian ini#BahrainGP??? #F1pic.twitter.com/6ZztuxOLhw
— Formula 1 (@F1) 29 November 2020
Berbicara dari ranjang rumah sakit hanya beberapa jam setelah kecelakaan itu, Grosjean meyakinkan para penggemar bahwa dia “baik-baik saja… baik-baik saja,” dan berterima kasih kepada semua orang atas pesan dukungan mereka.
Dia menambahkan bahwa dia yakin perangkat keselamatan “halo” pada kendaraan tersebut menyelamatkan nyawanya dengan melindungi kepalanya dan menyerap dampak terberat dari benturan tersebut.
“Saya tidak menyukai halo beberapa tahun yang lalu, tapi menurut saya ini adalah hal terhebat yang kami bawa ke Formula 1, dan tanpanya saya tidak akan dapat berbicara dengan Anda hari ini,” Grosjean berkata, menambahkan, “Terima kasih kepada semua staf medis di sirkuit, di rumah sakit, dan mudah-mudahan saya dapat segera menulis beberapa pesan kepada Anda dan memberi tahu Anda bagaimana keadaannya. pergi."
Video terbaik yang kami lihat hari ini?
INI??? ???#BahrainGP??? #F1@RGrosjeanpic.twitter.com/TbGblznMBv
— Formula 1 (@F1) 29 November 2020
Sistem perlindungan tabrakan halo adalah batang melengkung yang terbuat dari sekitar 7 kilogram titanium terpahat yang ditempatkan di sekitar kokpit mobil balap. Kemampuannya menahan gaya 125 kilonewton (setara dengan 12 ton) menjadikannya bagian paling tangguh dari sebuah mobil F1.
Perkembangan halo muncul setelah pembalap F1 Prancis Jules Bianchi meninggal di rumah sakit pada tahun 2017 Juli 2015 setelah mengalami cedera kepala serius akibat kecelakaan di Grand Prix Jepang sembilan bulan lebih awal.
Tidak semua orang menyambut baik perangkat keselamatan ini ketika pertama kali dipasang pada mobil pada tahun 2018, bahkan ada yang menyukai olahraga mengatakan hal itu bertentangan dengan tradisi balap kokpit terbuka, yang sampai batas tertentu memisahkan pengemudi dari penggemar. Namun, sebagian lainnya menyambut baik hal ini sebagai langkah penting untuk melindungi pengemudi dari cedera serius jika terjadi kecelakaan, serta dari puing-puing yang beterbangan akibat kecelakaan di tempat lain di lintasan.
Grosjean, misalnya, percaya bahwa dia berhutang nyawa pada perangkat tersebut, dan setelah keajaibannya melarikan diri dari perangkat tersebut membakar mobil pada hari Minggu dengan hanya luka yang relatif ringan, dia juga bisa kembali mengemudi sebelumnya panjang.
Rekomendasi Editor
- Kamera Insta360 bergerak cepat di sekitar trek F1 Monaco
- Dari mobil hingga komputer: Bagaimana data mengubah balap F1
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
