Elektrifikasi adalah milik industri otomotif fokus utama pada tahun 2020, dan mengembangkan teknologi otonom umumnya dianggap kurang menjadi prioritas dibandingkan membawa teknologi otonom model listrik ke pasar, namun beberapa pemikir paling cerdas di sektor ini masih mengajari mobil cara mengemudi diri. Mobileye mendemonstrasikan kemampuan teknologinya dengan melepaskan salah satu prototipe otonomnya di jalanan Munich dan mengabadikan setiap bagian perjalanan dengan kamera.
Dilaporkan tanpa diedit, video berdurasi hampir satu jam tersebut menunjukkan prototipe berbasis Ford Mondeo mengemudi sendiri dengan operator keselamatan di belakang kemudi. Dengan memindai jalan di depan, dan menganalisis data pemetaan yang sangat akurat secara real-time, sedan ini menavigasi berbagai skenario berbeda, termasuk lingkungan perkotaan dan jalan raya. Jaringan jalan raya Autobahn di Jerman terkadang tidak dibatasi, namun izin pengujian Mobileye melarang kecepatan melebihi 80 mph.
Perjalanan Mobileye AV 1 Jam yang Belum Diedit di Munich
Baik Anda manusia atau robot, mengemudi di Eropa cenderung lebih menantang dibandingkan mengemudi di Amerika Alasannya karena banyak kota-kota besar – termasuk Munich – dibangun jauh sebelum mobil memasuki dunia lanskap. Jalan cenderung lebih sempit dan lebih cepat, dan bundaran lebih sering terjadi dibandingkan di sisi kolam kita.
Terkait
- Robotaxis Cruise telah menempuh jarak 1 juta mil tanpa pengemudi
- Hal aneh baru saja terjadi pada armada mobil otonom
- CES hari ini mengadakan perlombaan mobil otonom berkecepatan tinggi. Tonton di sini
Yang lebih mengesankan lagi adalah prototipe tersebut tiba di Munich hanya beberapa hari sebelum video tersebut diambil. Mobileye menjelaskan bahwa mereka menyusun peta kota menggunakan data crowdsourcing yang disediakan oleh kendaraan produksi reguler yang berkendara di dan sekitar Munich setiap hari, dan kemudian memasukkan informasi ini ke otak mobil, yang menggunakannya untuk mengemudi diri. Begitulah cara ia mengetahui kapan ia akan menemui tikungan, bundaran, lampu lalu lintas, atau jalan bebas hambatan.
Video yang Direkomendasikan
Mobileye tidak memiliki rencana untuk terjun ke sektor manufaktur mobil, namun dijelaskan bahwa teknologi berbasis kamera yang ditampilkan dalam video tersebut akan menjadi pusatnya. komponen sistem Level 4 yang akan datang, meskipun akan dibantu oleh armada radar dan sensor lidar untuk memastikan mobil mendeteksi setiap potensi bahaya. Beberapa komponen ini juga akan memberi daya Teknologi Pengawasan Mobileye, rangkaian alat bantu mengemudi hands-free yang dijadwalkan akan diproduksi pada tahun 2021. Geely dari Tiongkok, raksasa industri yang memiliki Volvo, akan menjadi salah satu merek pertama yang menerapkannya.
Rekomendasi Editor
- Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
- Ford dan VW menutup unit mobil otonom Argo AI
- Saksikan reaksi orang-orang terhadap perjalanan pertama mereka dengan mobil tanpa pengemudi GM Cruise
- Divisi pembuatan mobil Apple dilaporkan berfokus pada pengemudian otonom
- Mobil self-driving Waymo tidak pernah puas dengan satu jalan buntu
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
