Volkswagen Golf GTI 2022: Hatchback Ikonik Menjadi Digital

Versi standar dari Volkswagen Golf generasi kedelapan tidak akan dijual di Amerika Serikat, jadi GTI akan diposisikan sebagai titik masuk ke dalam jangkauan. Namun bukan berarti hal ini akan menjadi lebih mendasar. Ini sebenarnya menuju ke arah yang berlawanan.

Hein Schafer, wakil presiden senior pemasaran produk dan strategi perusahaan, mengatakan kepada saya bahwa GTI berikutnya akan lebih maju dan lebih lengkap dibandingkan model generasi ketujuh yang sudah ada. Peningkatan terkait kinerja yang ditemukan di balik terpal hanya menceritakan sebagian dari cerita. GTI baru juga akan mengelilingi Anda dengan fitur-fitur teknologi — termasuk beberapa yang Anda harapkan dapat ditemukan pada mobil dengan label harga yang jauh lebih tinggi.

Dari analog ke digital

“Di dalam negeri, ini merupakan lompatan besar menuju digitalisasi. Ada permintaan yang kuat untuk itu, dan kami memenuhinya dengan arsitektur kokpit baru kami,” jelas Klaus Bischoff, kepala desain Grup Volkswagen. Ia mengatakan versi baru Golf GTI selalu menantang karena merupakan model yang simbolis. Tapi itu juga yang membuat GTI seru. Jarang sekali seorang desainer mempunyai kesempatan untuk menulis bab berikutnya

Volkswagen menciptakan seluruh arsitektur elektronik GTI baru dari awal, sehingga para insinyur dapat menambahkan daftar panjang fitur yang tidak tersedia pada pendahulunya. Cluster instrumen standar adalah unit digital resolusi tinggi yang dapat dikonfigurasi pengemudi dalam berbagai cara menggunakan tombol sensitif sentuhan di roda kemudi.

Lihat ke kanan, dan pandangan Anda tertuju pada layar sentuh 8,25 inci yang menampilkan versi sistem infotainment MIB Volkswagen yang sepenuhnya diperbarui. Pengendara dapat meningkatkan ke unit 10 inci yang terhubung ke cluster instrumen untuk tampilan yang lebih mulus. Jika Anda memiliki sesuatu untuk diisi dayanya, Anda akan menemukan dua port USB-C terintegrasi di bagian bawah tumpukan tengah.

Setiap GTI, apa pun level trimnya, akan dilengkapi standar dengan serangkaian alat bantu mengemudi elektronik termasuk bantuan penjaga jalur ditambah pengereman darurat otonom dengan pemantauan pejalan kaki dan pengendara sepeda.

Saya dapat terus membuat daftar fitur-fitur teknologi, seperti sistem pencahayaan sekitar dengan 30 warna, lampu genangan air yang terpasang di kaca spion, sistem suara Harman Kardon opsional, dan tampilan head-up yang tersedia. GTI adalah gambaran sensasi berkendara, bukan teknologi, namun Volkswagen mengatakan kepada saya bahwa para pengemudi meminta hatchback yang cerdas, terhubung, dan cepat.

“Kami melihat lebih banyak pelanggan di segmen ini yang peduli dengan bantuan pengemudi. Pelanggan ini unik karena mereka adalah pengguna awal, namun mereka juga menyukai elemen klasik GTI,” jelas Megan Closset, manajer produksi Golf.

Memang ada teknologinya, tapi bagaimana kelanjutannya?

Saya tidak dapat membahas GTI tanpa membahas apa yang ada di baliknya. Di sini, ia melanjutkan dengan formula yang terbukti benar dari mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged dan transmisi manual enam kecepatan standar. Popularitas mobil stick-shifted semakin berkurang di Amerika Serikat, namun GTI dan Golf R yang lebih bertenaga dengan bangga melawan tren tersebut.

Closet mengungkapkan 40% pembeli memesan mobilnya dengan tiga pedal. Itu sangat besar. Sebagai perbandingan, 1,1% orang Amerika yang membeli mobil baru pada tahun 2019 memilih (atau, dalam beberapa kasus, memilih) mobil manual.

Namun, jika Anda tidak ingin berpindah gigi, ada kopling ganda otomatis tujuh kecepatan yang dapat ditemukan dalam daftar opsi biaya tambahan. Volkswagen adalah pengguna awal teknologi kopling ganda, yang pertama kali muncul di VW lebih dari 15 tahun lalu.

Volkswagen menyetel turbo-empat GTI untuk menghasilkan 242 tenaga kuda dan torsi 273 pon-kaki, meningkat 14 dan 15 dibandingkan dengan GTI generasi ketujuh yang keluar. Spesifikasi tambahan (seperti bobotnya, waktu tempuh dari nol hingga 60 mph, dan penghematan bahan bakarnya) masih dirahasiakan untuk saat ini. Closet memperkirakan GTI baru akan seefisien pendahulunya, yang menghasilkan gabungan 27 mpg.

Apa berikutnya?

Harga untuk pasar Amerika belum diumumkan, namun keterjangkauan relatif menjadi salah satu penentunya mengaku terkenal sejak pertama kali muncul di bagian belakang Volkswagen pada tahun 1975, dan model 2022 tidak akan kalah dengan tradisi. Harga dasarnya akan sekitar $31.000, angka yang mewakili peningkatan sekitar 10% dibandingkan model tahun 2020.

Volkswagen berharap dapat membawa GTI ke tahun 2020an tanpa teknologi menjadi gangguan atau mengurangi kinerja. Namun, para penggemar yang ingin berada di belakang kemudi perlu mengerahkan sedikit kesabaran. Dibangun di Wolfsburg, Jerman, GTI generasi kedelapan tidak dijadwalkan untuk mendarat di showroom Amerika hingga akhir tahun 2021, sehingga akan diberi label model 2022 ketika tiba. Model generasi ketujuh akan kembali pada model tahun 2021 untuk memastikan Amerika tidak menghabiskan satu tahun tanpa GTI.

Rekomendasi Editor

• Di dalam lab mengajarkan Bus Volkswagen yang telah terlahir kembali cara mengemudi sendiri
• Inilah rencana Volkswagen untuk menggemparkan segmen mobil paling populer di Amerika
• Volkswagen akan menghentikan semua program olahraga motor non-listrik
• Tajam dan paham teknologi, Volkswagen Golf mendapat reboot digital penuh
• Volkswagen Golf GTI yang disetel ini menggunakan sistem audio yang dikontrol hologram

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.