Audi memperkenalkan dua mobil yang sangat berbeda di Frankfurt Auto Show 2019. Divisi Audi Sport yang cepat menghadirkan RS 7 generasi kedua, fastback 600 tenaga kuda yang ditenagai oleh mesin V8 yang nyaring. Perusahaan juga meluncurkan studi desain yang sangat futuristik bernama AI: Jejak (foto) yang sepenuhnya bertenaga listrik, sebagian otonom, dan dirancang untuk digunakan bersama. Menggabungkan kedua ujung spektrum otomotif ini terdengar mustahil, namun Audi mampu menghadapi tantangan tersebut.
“Mampu memainkan bandwidth ini adalah kekuatan Audi,” kata anggota dewan Hildegard Wortmann dalam konferensi media yang dihadiri Digital Trends di sela-sela acara.
Video yang Direkomendasikan
“Mampu memainkan bandwidth ini adalah kekuatan Audi.”
RS 7 mewakili Audi pada tahun 2019, sedangkan AI: Trail menunjukkan bagaimana produsen mobil Jerman itu membayangkan masa depan saat bersiap menghadapi tahun 2020-an. Sepertinya ia harus bergabung dengan ekspedisi yang dikirim untuk menjelajahi Jupiter, dan tiga studi desain berlencana AI yang mendahuluinya juga demikian sama-sama futuristik, tetapi bos desain Audi Marc Lichte mengatakan kepada Digital Trends bahwa mereka tidak terlalu mengada-ada seperti awalnya. muncul.
Terkait
- Konsep Audi GrandSphere menunjukkan bagaimana otonomi membuka jalan desain baru
- CES 2021 dan mobil: Apa yang kami harapkan dari mobil otonom, kendaraan listrik, dan lainnya
- Audi memanfaatkan teknologi untuk mengubah mobil Anda menjadi ruang hidup ketiga
“Banyak detail dari keempat mobil ini yang akan Anda lihat di mobil produksi. Aku bisa menjanjikan ini padamu. Itu sekitar 10 tahun ke depan,” ungkapnya sambil tersenyum saat diskusi meja bundar. Dia memilih low beltline sebagai fitur yang ingin dia bawa ke showroom dan mengejutkan kami dengan mengungkapkan bahwa timnya sedang berupaya mewujudkannya pada tahun 2024.
Masing-masing konsep berlencana AI dikembangkan dengan mempertimbangkan kasus penggunaan tunggal, sehingga konsep tersebut memiliki misi yang sangat spesifik. AI: Trail dirancang khusus untuk off-road. Sifat ini membantu mereka menonjol dari mobil yang dijual Audi saat ini. “Saat Anda mendesain A4 atau A5, Anda harus menggabungkan banyak karakteristik menjadi satu produk. Mobil-mobil ini dirancang tanpa kompromi,” kata Lichte. Pendekatan terhadap desain kendaraan ini membuka jalan bagi program berbagi mobil.
Suatu hari nanti, Audi (atau mitranya) dapat mengoperasikan armada kendaraan yang terinspirasi konsep AI yang dapat dipesan oleh pengendara sesuai kebutuhan, kemungkinan melalui a telepon pintar aplikasi. Anda dapat memesan AI: Saya untuk bepergian selama seminggu dan meminta AI: Trail untuk menghabiskan akhir pekan dengan berkemah sejauh mungkin dari kantor Anda. Setiap mobil akan mengenali Anda, dan langsung mengetahui cara duduk yang Anda sukai, apa yang ingin Anda dengarkan, dan suhu yang paling nyaman bagi Anda saat bepergian. Untuk melakukan hal ini pada tahun 2019, Anda perlu bepergian dengan Jeep Wrangler, mengendarai Audi A3 off-road, atau memiliki dua mobil.
Oke, tapi bagaimana dengan waktu dekat?
Audi memiliki banyak ide lain yang rencananya akan diubah menjadi model produksi di tahun-tahun mendatang.
Lichte menunjuk pada “mobil produksi masa depan yang sangat canggih” yang saat ini sedang dikembangkan di Amerika Serikat, meskipun ia tidak memberikan rincian tambahan kepada kami. Itu crossover E-Tron listrik akan mendapatkan nama saudara yang lebih swoopier Olahraga kembali selama Los Angeles Auto Show 2019, dan katalog perusahaan akan bertambah dengan crossover listrik lebih kecil yang terinspirasi oleh Konsep Q4 E-Tron pada tahun 2020. Di saat itulah Audi Sport akan merilis versi produksi yang memukau Konsep E-Tron GT disajikan kepada publik pada tahun 201, dan kapan kita berharap untuk melihatnya A3 generasi berikutnya. Ada model yang akan datang – sebagian besar berlistrik – yang belum dibicarakan oleh perusahaan juga. Bayangkan betapa sibuknya pusat penelitian dan pengembangan di Ingolstadt saat ini. Belum pernah ada serangan produk seluas ini dalam sejarah perusahaan selama puluhan tahun.
“Tidak ada gunanya mengatakan selalu ada mobil, dan ada penerusnya, ketika dunia di sekitar Anda sedang berubah.”
“Audi telah menciptakan banyak legenda,” ujarnya sambil menyebut Quattro dan Allroad sebagai contohnya. “Dengan transformasi yang kita lihat di industri ini, kita harus memikirkan apa yang akan menjadi legenda di masa depan.” Dia menjelaskan membawa legenda masa lalu ke masa depan memerlukan kecerdasan dan kreativitas, belum lagi kecakapan teknik, namun hal ini adalah sesuatu yang harus dilakukan oleh tim pengembangan kendaraan Audi agar perusahaan dapat bertahan di masa depan. “Tidak ada gunanya mengatakan selalu ada mobil, dan selalu ada penggantinya, ketika dunia di sekitar Anda berubah,” simpul Wortmann.
Akankah R8 tetap hidup? Sulit untuk mengatakan dengan pasti. Wortmann menekankan keputusan belum dibuat. Hal yang sama berlaku untuk TT; waktu akan menentukan apakah papan nama akan kembali setelahnya model generasi ketiga pensiun. Jika tidak ada mobil yang kembali, yakinlah bahwa tempat yang mereka tempati saat ini di area jangkauan perusahaan tidak akan kosong dalam waktu lama. “Akan selalu ada mobil sport,” Lichte meyakinkan kami.
Rekomendasi Editor
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
- EV terbaru Audi mengemas teknologi augmented reality dan lampu yang dapat disesuaikan
- E-Tron Sportback Audi yang bergaya akan mengajarkan trik baru EV lainnya
- Menumpang Audi AI: Me, city car otonom masa depan
- Lexus meluncurkan mobil listrik pertamanya, tetapi kemungkinan besar tidak akan dijual di AS.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
