Kurangnya stasiun pengisian daya tetap menjadi salah satu hambatan terbesar dalam penerapan teknologi ini secara luas mobil listrik, namun dua perusahaan berencana mengeluarkan $1 miliar untuk membantu mengatasi kekurangan tersebut. Operator stasiun pengisian daya ChargePoint dan Asosiasi Operator Pemberhentian Truk Nasional (NATSO) berencana menambah stasiun pengisian daya di 4.000 lokasi di AS. Meskipun sebagian besar inisiatif infrastruktur pengisian daya berfokus pada koridor yang sering dilalui antara kota-kota besar, ChargePoint dan NATSO berencana untuk fokus pada wilayah pedesaan.
Perjanjian antara ChargePoint dan NATSO menyerukan agar stasiun pengisian daya dipasang di 4.000 lokasi pada tahun 2030. Saat ini, perusahaan baru melakukan penandatanganan nota kesepahaman, sehingga belum ada pekerjaan nyata yang dimulai.
Video yang Direkomendasikan
ChargePoint dan NATSO tidak memberikan banyak informasi mengenai lokasi stasiun pengisian daya. Siaran pers mengatakan stasiun-stasiun akan ditempatkan di sepanjang jalan raya terutama di daerah pedesaan, dan jaringan stasiun-stasiun baru akan terhubung dengan stasiun yang ditunjuk oleh Federal Highway Administration.
Koridor FAST Act. Ini adalah bentangan jalan raya yang ditargetkan untuk pembangunan tidak hanya stasiun pengisian daya, tetapi juga infrastruktur sel bahan bakar hidrogen dan kendaraan berbahan bakar gas. Jumlah dan lokasi pasti dari koridor-koridor ini tidak dapat ditentukan, karena ruas jalan harus ditentukan terlebih dahulu pejabat negara bagian dan lokal dan kemudian disetujui oleh Departemen Transportasi AS, sebuah proses yang masih berjalan sedang berlangsung.Membawa stasiun pengisian daya ke pedesaan Amerika dapat membantu memacu minat terhadap mobil listrik di wilayah-wilayah yang cenderung diabaikan oleh para pembuat mobil. Penjualan mobil listrik cenderung terkonsentrasi di wilayah pesisir, dimana infrastruktur pengisian daya jauh lebih kuat. Sementara beberapa upaya telah dilakukan untuk meningkatkan infrastruktur pengisian daya di tempat lain — seperti memasang stasiun di sepanjang jalur legendaris tersebut Rute 66 — Upaya infrastruktur cenderung berfokus pada area di mana para pembuat mobil mengantisipasi penjualan mobil listrik dengan baik.
Stasiun pengisian daya tidak akan sepenuhnya menyelesaikan masalah tersebut; lebih banyak dealer masih perlu menimbun dan antusias menjual mobil listrik juga. Namun lebih banyak stasiun pengisian daya dapat memberikan kepercayaan diri pengemudi untuk melakukan perjalanan lebih lama. Sementara itu, ChargePoint memperluas jaringannya, dan NATSO mendapatkan audiens yang tertarik untuk menjual soda dan makanan ringan sambil menunggu mobil mereka diisi dayanya.
Rekomendasi Editor
- Pengemudi Ford EV dapat menggunakan 12.000 Tesla Supercharger mulai tahun 2024
- Pusat pengisian daya Mercedes EV akan hadir di Amerika Utara pada akhir dekade ini
- Aplikasi pengisian daya EV terbaik membantu Anda menemukan stasiun yang tepat untuk mobil listrik apa pun
- Apakah kendaraan listrik lebih mahal daripada mobil berbahan bakar bensin? Ini rumit
- Ulasan berkendara pertama Rivian R1S 2022: SUV EV yang cocok untuk ekspedisi atau drag race
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
