Ulasan Mustang Label Hitam Saleen 302 2019

Dengan hanya beberapa pengecualian, kinerja pabrik dalam negeri cukup buruk sepanjang tahun 1980an dan hingga tahun 90an. Pembatasan emisi dan penghematan bahan bakar yang ketat membuat para pembuat mobil tertahan, yang kemudian melakukan yang terbaik untuk melakukan perubahan mengalihkan perhatian dari penurunan tenaga kuda dengan menawarkan paket stripe, kulit Corinthian, dan pemasaran berbiaya rendah lainnya gangguan.

Tahun demi tahun berlalu ketika Tiga Besar berjuang untuk keluar dari lubang tersebut. Dengan sedikit hal yang dapat ditunjukkan, para peminat beralih ke pasar purna jual untuk mendapatkan produk mereka dalam jumlah yang semakin banyak, membantu memunculkan perusahaan-perusahaan seperti

Saleen Otomotif dalam proses. Rumah tuning Corona, California telah menerapkan performa merek khusus mereka pada kendaraan seperti itu Ford Mustang, Penjemputan F-150, Dan Chevrolet Camaro sejak tahun 1983, dan bahkan membuat supercar berbalut serat karbon mereka sendiri, the S7, pada tahun 2000.

Kreasi terbaru mereka adalah Saleen 302 Black Label Mustang. Berada di puncak tiang totem kinerja Mustang perusahaan, Black Label menawarkan beragam peningkatan gaya serta sejumlah penyesuaian sasis untuk melengkapi pembangkit listrik supercharged di bawahnya tudung. Dengan harga yang telah teruji sebesar $78,495, Saleen menyebut mesin 800 tenaga kuda sebagai salah satu yang terbaik nilai kinerja per dolar, dan memang menawarkan lebih banyak keluhan daripada Roush dengan harga yang sama Tahap 3 Mustang kami meninjau awal tahun ini.

Namun seperti yang telah kita lihat berkali-kali, angka-angka tidak selalu menceritakan keseluruhan cerita. Dengan penawaran pabrik seperti yang akan datang GT500 menjanjikan tingkat performa yang serupa dengan kehalusan dan kecanggihan OEM, apakah mobil tuner seperti Saleen ini masih mendapat tempat di jajaran performa? Kami mengambil kunci dari contoh warna Orange Fury ini dan berangkat untuk mencari tahu.

Kuda poni tingkat atas Saleen

Black Label memulai kehidupannya sebagai Ford Mustang GT Premium 2019 dengan Equipment Group 400A. Sebagian besar merupakan paket kenyamanan dan kemudahan dengan fitur-fitur seperti jok kulit berpemanas dan didinginkan serta sistem infotainment Sync 3, Saleen memilih untuk tidak memulai dengan a GT yang dilengkapi Performance Pack 1, seperti yang dilakukan Roush, malah mengandalkan perangkat kerasnya sendiri untuk memulihkan keseimbangan yang diperlukan dengan peningkatan substansial dalam tenaga kuda dibandingkan pengaturan pabrik.

Keputusan ini menentukan perilaku mobil di jalan, begitu pula bodywork Saleen yang direvisi secara signifikan. Terlihat seperti bagian dari mobil otot modern berkekuatan 800 tenaga kuda, Black Label menampilkan segala macam hal sendok dan ventilasi dari batang ke buritan, meskipun pemeriksaan lebih dekat mengungkapkan bahwa sangat sedikit dari mereka yang benar-benar ada fungsional. Namun, ekstraktor panas di bagian atas kap mesin ada, dan itu mungkin karena hampir adaMata Merah Kucing Neraka- Blower berukuran 2,6 liter buatan Saleen sendiri yang memberikan dorongan hingga 12psi yang tersembunyi tepat di bawahnya.

Dilengkapi dengan throttle body 103mm dan (kita dapat berasumsi) tuning ECU khusus, Saleen mengatakan paket tersebut menghasilkan 800 tenaga kuda dan torsi 687 pon-kaki. Pembangkit listrik Black Label juga mendapat pendingin oli mesin, dan mesin dihembuskan melalui sistem pembuangan performa tinggi Saleen.

Pada sasis depan, Black Label mencetak satu set kaliper enam piston dan cakram 15 inci di depan untuk memberikan tenaga pengereman yang dibutuhkan. Sedangkan posisi rendahnya disediakan oleh pegas Racecraft di bagian depan dan belakang yang dipadukan dengan struts, shock, dan sway Racecraft. bar.

Bukti hasil karya Saleen juga dapat ditemukan di seluruh kabin, mulai dari meteran berwajah putih hingga jok dua warna dengan trim alcantara. Meskipun sebagian besar merupakan perubahan estetika, dimasukkannya shifter short-throw oleh Saleen adalah pengecualian penting untuk aturan itu.

Di belakang kemudi

Sementara peningkatan sasis dan bit aero agresif menunjukkan bahwa Saleen telah mengembangkan 302 Black Label sebagai mesin yang pasti. yang percaya diri pada tikungan dan garis lurus, tidak butuh waktu lama hingga gagasan tersebut memudar pikiran.

Roda palang lima Saleen terlihat tajam, meskipun karet yang dibalutnya adalah pilihan yang lebih berat. Velg berukuran 20 inci memiliki lebar yang berbeda-beda, berukuran lebar 9,5 inci di depan dan 10,5 inci di belakang, namun dilengkapi dengan ban selebar 275 mm di keempat sudutnya. Bannya adalah tapak musim panas General G-Max dengan dinding samping terhuyung-huyung berukuran 275/35R20 di depan dan 275/40R20 di belakang, kemungkinan besar dipilih karena sikap menyapu yang diberikannya.

Atau setidaknya kita berharap demikian, karena mereka jelas tidak memberikan bantuan besar dalam penanganannya. GT stok pabrik dengan Paket Kinerja 2 akan berlari mengelilingi mobil ini dengan autocross sambil memberikan tingkat kepatuhan yang serupa (bersama dengan penyesuaian peredam). Meskipun peningkatan suspensi Racecraft dapat membuat perbedaan, kursi Saleen berfokus pada kenyamanan, yang menyediakan pemanas dan ventilasi namun hampir tidak ada dalam hal dukungan lateral, memperjelas bahwa mobil ini dirancang untuk pengemudi yang menginginkan mesin garis lurus yang cepat daripada yang sporty. mobil. Dan hal itu tentu tidak ada salahnya, asalkan mobil tersebut benar-benar kencang di lintasan lurus.

Dengan blower besar yang dipasang di atas mesin V8 lima liter Mustang, ada indikasi bahwa Black Label 800hp adalah bintang lampu lalu lintas. Namun dalam praktiknya, ada beberapa faktor yang menghambat hal ini sejak awal, dan faktor-faktor tersebut dimulai dari drivetrain itu sendiri.

Sementara girboks enam percepatan bekerja cukup baik dan memberikan banyak sandiwara sonik berkat penyertaan pencocokan putaran otomatis Ford untuk model tahun 2019 (sebuah fitur yang kemungkinan akan diperluas masa pakai girboks dalam situasi khusus ini), rasionya tidak berubah dari stok, yang berarti rasio tersebut dirancang untuk mobil dengan 460 tenaga kuda, bukan mobil dengan tenaga hampir dua kali lipat dari jumlah tersebut. Alhasil mobil kerap terasa grogi saat gigi rendah, baik dicambuk atau tidak. Ini juga berarti Anda harus berpindah gigi lebih sering dari yang seharusnya dengan tenaga sebesar ini, yang secara efektif membuat mobil lebih lambat. Ini agak mengecewakan, tapi mungkin tidak masuk akal mengharapkan Saleen mengganti gearbox dengan unit yang lebih tepat.

Apa adalah masuk akal untuk diharapkan adalah mesin yang memberikan kinerja yang konsisten dan dapat dipercaya, dan Saleen Black Label tidak. Sepanjang waktu kita menggunakan mobil, tingkat tenaga akan berfluktuasi secara nyata meskipun tidak ada perubahan pada input throttle. Cegukan akibat Coyote yang dikuatkan sering terjadi, tampaknya secara acak, dan dengan cepat mengikis kepercayaan diri kami terhadap mobil.

Antara perilaku mesin yang kacau dan sistem kontrol traksi pabrik yang sama sekali tidak siap menghadapinya menghadapi tambahan 340 tenaga kuda, saat-saat di mana kita dapat mengekstrak potensi sebenarnya dari Saleen adalah langka. Namun, ketika semuanya berhasil, Black Label terbukti menjadi mesin yang cepat, dan sistem pembuangan khusus Saleen memberikan soundtrack yang layak.

Harga sebenarnya dari individualitas

Dengan harga $78.495, Saleen 302 Black Label Mustang mungkin merupakan salah satu cara paling murah untuk mencapai 800 tenaga kuda tanpa mengotori tangan Anda, tetapi di sini harapan dan kenyataan adalah dua hal yang sangat berbeda hal-hal. Di zaman sekarang ini, sebagian besar tuner tidak dapat mengembangkan kendaraan berperforma sama seperti OEM bisa, dan Saleen Black Label adalah contoh buku teks tentang kekurangan yang timbul dari keterbatasan tersebut.

Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye mulai dari $69.650 (atau $75.650 dengan paket Widebody) dan menawarkan penyempurnaan pabrik baik dari segi perangkat lunak maupun perangkat keras, suspensi yang dapat disesuaikan, cengkeraman lebih mekanis, tingkat kenyamanan lebih tinggi, torsi lebih besar, dan tidak diragukan lagi lebih cepat di jalur lurus daripada Saleen ini adalah. Dan meskipun kami belum mendapatkan waktu duduk di GT500 mendatang, bisa dipastikan mobil ini akan memiliki daftar keunggulan serupa dibandingkan Saleen.

Namun, Saleen memberikan dua hal yang tidak dapat ditawarkan oleh pabrikan tersebut: Pilihan untuk menggunakan roda gigi Anda sendiri, dan eksklusivitas.

Kami sangat mendukung penggunaan tiga pedal, karena ini merupakan cara yang lebih menarik untuk mengoperasikan kendaraan berperforma tinggi. Namun ketika kita berbicara tentang mobil otot yang berfokus pada performa di jalur lurus, transmisi otomatis atau kopling ganda akan memberikan performa yang lebih baik. hasilnya, terutama ketika Anda mempertimbangkan betapa tidak seimbangnya rasio transmisi enam kecepatan dengan keluaran mobil, sehingga manfaatnya dapat diabaikan berdasarkan pengalaman. sudut.

Apa yang mungkin menjadi impor lebih besar bagi calon pembeli adalah prospek keistimewaan Saleen. Kelihatannya keren, terdengar indah, dan kemungkinan besar Anda tidak akan melihatnya lagi di pameran mobil lokal. Jika itu berbicara kepada Anda, Saleen dengan senang hati menempatkan Anda di kursi Black Label Mustang Anda sendiri (serta entry-level Label putih atau kelas menengah Label Kuning paket, jika salah satunya lebih sesuai dengan kebutuhan dan/atau anggaran Anda). Perlu juga dicatat bahwa Saleen memberikan garansi tiga tahun sejauh 36.000 mil untuk setiap mobil baru yang mereka jual.

Haruskah kamu mendapatkannya?

Bagi mereka yang lebih tertarik pada kemampuan dunia nyata daripada tertarik pada Mobil dan Kopi, Saleen Black Label harus dilihat sebagai kisah peringatan tentang kesulitan mengejar angka.

Rekomendasi Editor

• Mobil komuter terbaik
• Mobil dengan suara terbaik
• Ulasan penggerak pertama Ford Mustang Mach-E 2021: Kekuatan listrik
• Ford Mustang Mach-E 2021 akan menawarkan teknologi berkendara hands-free Active Drive Assist
• coupe terbaik