Review Toyota Yaris Sedan XLE 2019: Keunggulan Murah

Kita hanya bisa membayangkan betapa sulitnya bagi Toyota untuk mematikan merek Scion-nya. Toyota memperkenalkan mobil baru yang funky-forward ini ke pasar pada tahun 2002 dan mempertahankannya hingga model tahun 2017, ketika Toyota mulai mengalihkan kendaraan merek tersebut ke bawah naungan perusahaannya. iM menjadi Corolla iM, FR-S berubah menjadi 86, dan iA kini menjadi Yaris Sedan

Meskipun Yaris Sedan kini resmi menjadi nama Toyota, model subkompaknya dibuat oleh Mazda dan sangat didasarkan pada Toyota.

Mazda2, yang tidak dijual di Amerika Serikat. Lewati perubahan nama yang membingungkan dan Anda akan mendapatkan produk yang fantastis. Anda mendapatkan mesin Mazda, kabin kelas atas Mazda, dan sasis Mazda yang energik dalam satu paket dengan lencana Toyota.

Scion mungkin keluar dari persamaan memang bagus, tapi Yaris tetap menarik bagi mereka yang mencari moda transportasi terjangkau. Hal ini menjelaskan harga sedan yang rendah yaitu $16.380, sudah termasuk biaya tujuan $930. Meskipun harga awal sangat kecil, Anda mendapatkan hal-hal seperti roda 15 inci, layar sentuh 7,0 inci, sistem pra-tabrakan kecepatan rendah, konektivitas Bluetooth, dan entri tanpa kunci jarak jauh.

Kendaraan uji kami adalah XLE dengan jangkauan tertinggi, yang mendapatkan item seperti pengatur suhu otomatis, jok kulit imitasi, mode mengemudi Sport, lampu depan LED otomatis, dan wiper kaca depan sensor hujan. Semua fitur tambahan memberi harga kendaraan hingga $19.470 – masih tergolong murah menurut standar saat ini.

Gaya Mazda Mini

Lihatlah wajah Yaris yang agak canggung seperti ikan, dan Anda mungkin akan tertipu dengan berpikir bahwa ini hanyalah versi yang lebih kompak dari Yaris. Sedan Mazda3. Ini adalah kendaraan yang bagus, terutama untuk segmen subkompak, dengan garis mengalir dan tepi membulat. XLE yang kami uji juga merupakan yang paling sporty di keluarganya, dilengkapi lampu LED siang hari, spoiler belakang, dan roda 16 inci. Cat Icicle yang dikenakan oleh penguji kami juga merupakan sentuhan yang bagus.

Kisah serupa terjadi di bagian dalam, di mana Yaris mampu melampaui bobotnya berkat, sekali lagi, bantuan besar dari Mazda. Masuk ke dalam kabin, dan mudah untuk melupakan bahwa ini adalah salah satu kendaraan paling terjangkau di pasaran.

Dasbornya memiliki garis-garis bersih yang sama dengan eksteriornya, kecuali layar menonjol berukuran 7,0 inci yang terlihat seperti ditempel langsung ke dasbor.

Toyota juga mengadopsi pengaturan ergonomis Mazda yang menempatkan kontrol sistem infotainment pada terowongan transmisi di belakang pemindah gigi, dan ini merupakan keputusan yang brilian. Tombol-tombolnya mudah diakses dan digunakan. Tata letak ini juga membantu dasbor terlihat tidak berantakan. Tombol besar untuk sistem pengatur suhu juga merupakan sentuhan yang menyenangkan, karena mudah dikendalikan dan dibaca. Jika ada pelajaran yang bisa diambil semua orang dari Yaris, maka sesederhana itu lebih baik.

Yang membuat Yaris meleset adalah kenyamanan tempat duduknya. Kursi bucket depan kurang nyaman karena tidak memiliki penyangga pinggang dan isiannya sangat keras. Kami juga kesulitan menemukan posisi yang tepat. Terkadang, setir terasa terlalu jauh, namun kaki kami berada pada posisi yang sempurna. Di lain waktu kami merasa terlalu tinggi dan menginginkan lebih banyak ruang untuk kaki kami.

Masalah terbesar pada Yaris adalah ruang kursi belakang. Dengan posisi kursi pengemudi yang dapat diterima agar sesuai dengan rangka 5'10”, lutut kami bergesekan dengan bagian belakang kursi depan. Nyaman? Tidak terlalu. Bisa dilakukan? Ya, tentu saja. Namun Anda tidak ingin orang yang Anda sukai duduk di sana lebih dari 20 menit.

Harga Kecil, Teknologi Kecil

Toyota mengurangi daftar fitur teknologi untuk menjaga harga Yaris tetap terjangkau. Meskipun layar sentuh 7,0 inci yang menjalankan sistem infotainment Mazda sederhana dan mudah digunakan, bahkan kendaraan XLE kelas atas kami pun tidak memilikinya. Apple CarPlay Dan Android Otomatis. Jika Anda ingin tahu lebih banyak, Anda dapat melihat panduan kami di apa itu Apple CarPlay. Navigasi juga tidak disertakan, tapi setidaknya itu tersedia. Apa yang dibawa oleh sistem infotainment adalah dua port USB, Bluetooth, dan sistem audio enam speaker yang layak.

Dari segi keamanan, ada kamera cadangan dan a sistem pra-tabrakan yang bekerja pada kecepatan hingga 18 mph. Jika Anda mencari hal lain, Anda harus melihat kompetisinya. Itu bukan pertanda baik bagi Yaris, sebagai pemimpin kawakan Honda Fit, hadir dengan semua yang Anda minta dalam hal fitur keselamatan tingkat lanjut.

Terkadang Menyenangkan, Membuat Frustrasi pada Orang Lain

Dengan hanya 106 tenaga kuda yang dihasilkan dari mesin 1,5 liter empat silinder turunan Mazda, meningkatkan Yaris hingga kecepatan jalan raya adalah ujian kesabaran. Yaris mungkin ringan, dengan bobot di bawah 2.500 pon, tetapi menekan throttle ke lantai hanya menghasilkan sedikit gerak dan banyak kebisingan. Apa yang Anda dapatkan dengan mesin adalah Peringkat EPA hingga 32 mpg di kota, 40 mpg di jalan raya, dan gabungan 35 mpg, yang bagus untuk segmen ini.

Pada kecepatan rendah, terutama di dalam kota, kurangnya tenaga Yaris tidak terlalu terlihat. Anda tidak akan memenangkan balapan drag apa pun, meskipun melawan minivan, tetapi sedan kecilnya kompak ukuran berarti Anda akan dapat melewati lalu lintas dan mengklaim tempat parkir terakhir tepat pada waktunya waktu.

Keluarlah dari jalan utama dan masuk ke tempat yang sedikit lebih berkelok, dan Anda pasti akan bersenang-senang. Sebagai pengingat bahwa mobil besar dengan tenaga besar tidak selalu menyenangkan untuk dikendarai, penyetelan sasis dan suspensi Toyota, atau lebih tepatnya Mazda, memberikan Yaris keunggulan yang gesit. Meskipun tidak setajam atau senyaman dikendarai seperti a palka panas, dorong Yaris dan Anda akan sulit menahan diri untuk tidak menyeringai. Kemampuan menangani tikungan dengan baik juga tidak mengorbankan kenyamanan, karena suspensinya kokoh namun lentur.

Sementara Toyota tidak menawarkan transmisi manual di dalamnya Supra baru yang sporty, ia memang menawarkan gearbox baris-Anda-sendiri sebagai standar di Yaris. Centang kotaknya, dan Anda akan mendapatkan waktu yang lebih baik saat berkendara dengan penuh semangat dan akan bisa mendapatkan hasil maksimal dari mesin subkompak yang tidak bertenaga. Menambahkan dimensi sporty lainnya ke dalam campuran, trim XLE mendapatkan mode Sport, tetapi perbedaan antara menjentikkan tombol dan membiarkannya mati hampir mustahil untuk dideteksi, kecuali transmisi yang menahan gigi hingga mesin mencapai titiknya garis merah.

Rencana Cadangan yang Baik

Toyota secara konsisten menempati peringkat teratas dalam daftar kendaraan yang andal, namun Yaris tetap hadir dengan garansi yang kompetitif. Produsen mobil Jepang tersebut mendukung Yaris dengan garansi dasar tiga tahun atau 36.000 mil, lima tahun atau Garansi powertrain 60.000 mil, dan garansi perforasi korosi selama lima tahun dan tidak terbatas mil.

Bagaimana DT Mengonfigurasi Mobil Ini

Dengan hanya tiga trim yang bisa dipilih, Toyota telah menyederhanakan proses pengambilan keputusan. Kecuali Anda benar-benar membenci jok berbahan kain, Yaris LE tingkat menengah adalah nilai terbaik, ditambah lagi trim tertinggi yang bisa Anda dapatkan dengan transmisi manual. Cat Icicle adalah pilihan yang menarik, namun tidak ada warna yang lebih mahal dari warna lain, jadi itu murni subjektif. Tanpa paket yang tersedia, harga Yaris kami, termasuk tujuannya, adalah $18.480.

Pendapat kami

Subkompak kecil seperti Yaris tidak terlalu populer saat ini, sayang sekali, karena menawarkan nilai terbaik. Dengan handling yang gesit, kualitas berkendara yang baik, kabin yang bagus, dan penghematan bahan bakar yang baik, sedan Yaris adalah pilihan yang tepat. Di segmen yang tidak dikenal memiliki kabin yang lapang, jok belakang Yaris yang sempit dan bagasi yang sempit mungkin membuat Anda mencari tempat lain.

Dibandingkan kompetitor, Honda Fit memiliki interior yang lebih bagus, area kargo yang lebih lega, dan fitur keselamatan yang lebih canggih berkat Penginderaan Honda. Menggunakan Hyundai Accent menghadirkan kabin yang lebih bagus dan salah satu jaminan terbaik di pasar. Dengan banderol harga yang lebih murah dibandingkan Yaris, Kia Rio menghadirkan nilai lebih dan gaya yang lebih agresif. Meski begitu, Yaris merupakan sedan yang berhasil menjadi pilihan kuat.

Rekomendasi Editor

• Ulasan Toyota Tundra hybrid first drive 2022: Anjing baru, trik lama
• Toyota menggemparkan dunia tuning dengan delapan build berbasis Supra
• Toyota akan meluncurkan konsep Supra mirip mobil balap yang terinspirasi tahun 1990-an
• Konsep LQ Toyota memiliki A.I. teknologi yang mengetahui kapan Anda stres
• Toyota Tacoma 2020 dirancang agar terlihat dan terasa lebih muda