Anda tidak dapat memiliki lebih banyak mobil listrik tanpa lebih banyak stasiun pengisian daya, jadi Mercedes-Benz membangun jaringan pengisian daya global yang mencakup wilayah Utara Amerika, Tiongkok, Eropa, dan pasar-pasar utama lainnya untuk mendukung tujuannya menjadi serba listrik pada akhir dekade ketika kondisi pasar mengizinkan.
Diumumkan pada CES 2023, jaringan tersebut akan sudah tersedia pada akhir dekade ini sejalan dengan tujuan elektrifikasi Mercedes. Ini adalah langkah berani dari produsen mobil tersebut, yang hingga saat ini sebagian besar mengandalkan jaringan pengisian daya pihak ketiga.
BMW Seri 7 telah menjadi andalan produsen mobil Jerman selama lebih dari 40 tahun, namun dengan desain ulang terbarunya, BMW membawa hal-hal ke arah yang baru — dan menggetarkan —.
BMW i7 xDrive60 2023 (atau disingkat i7) adalah Seri 7 serba listrik pertama dalam sejarah model tersebut. Posisinya berlawanan dengan sedan listrik mewah seperti Lucid Air, Tesla Model S, dan sedan Mercedes-Benz EQS, rival lama BMW. Namun BMW mengambil pendekatan berbeda dengan kereta listriknya yang diperuntukkan bagi masyarakat kaya.
Karena meskipun kendaraan listrik lainnya didasarkan pada desain yang bersih, i7 hanyalah salah satu versi mobil yang dilanjutkan dengan mesin pembakaran. Ia berbagi gaya dan teknologi — termasuk monitor layar lebar lipat di kursi belakang — dengan model Seri 7 dengan pembakaran internal. Jadi ia menawarkan pendekatan kemewahan yang lebih tradisional bagi pembeli kendaraan listrik yang tidak ingin mengubah apa pun pada mobil mereka kecuali metode penggeraknya.
Pembeli tersebut juga akan membayar sedikit premi. Harga i7 dimulai dari $120,295, dibandingkan dengan $114,595 untuk 760i xDrive, model bensin Seri 7 pertama dari generasi baru. BMW juga berencana menawarkan 740i bensin yang lebih murah seharga $94.295 beberapa saat setelah peluncuran. Namun jika Anda menghabiskan uang sebanyak itu untuk membeli mobil baru, itu bukanlah perbedaan yang besar.
Desain dan interior
Seri 7 baru — dan juga i7 — pasti akan terbukti kontroversial karena front-end baru BMW styling, yang menggabungkan gril besar yang pasti akan memicu meme internet dan dua tingkat yang tampak aneh lampu depan. Efeknya diperbesar dengan perawatan front-end yang dihitamkan, yang membuatnya tampak seperti ada bagian yang hilang.
Elemen gaya tersebut dibawa dari model bensin Seri 7 ke i7, begitu pula cangkang bodinya yang mirip raksasa, yaitu sangat tinggi untuk sebuah sedan, sehingga memerlukan pijakan di kap mesin dan bemper belakang untuk memadukannya dengan bagian tengah mobil yang tebal tubuh. i7 juga mempertahankan kap panjang yang menonjol, yang diperlukan untuk menampung mesin pada model bensin Seri 7, tetapi ini hanya sekedar pengaruh di sini.
BMW mengklaim i7 akan menarik pembeli yang menginginkan sedan mewah tradisional terlebih dahulu dan kedua EV. Agar adil, i7 terlihat jauh lebih konvensional dibandingkan sedan Mercedes-Benz EQS dan Lucid Air, atau Tesla Model S tanpa gril. Namun sebagian dari upaya tersebut telah dibatalkan oleh pilihan desain BMW yang tidak lazim di area lain, yang mungkin juga tidak menarik bagi para tradisionalis.
i7 pasti akan terbukti kontroversial karena gaya front-end baru BMW.
Karena Mercedes-Benz terus memperluas jajaran mobil listrik EQ-nya, jajaran produknya menjadi seperti tahap akhir permainan Tetris. Sebagian besar sudah selesai, tetapi masih ada beberapa celah yang tersisa. Dan SUV Mercedes-Benz EQE 2023 adalah bagian yang sangat cocok dengan salah satunya.
Mercedes baru-baru ini meluncurkan dua SUV listrik lainnya dengan spektrum harga yang berlawanan. SUV EQS diposisikan sebagai andalan jajarannya, sedangkan EQB adalah model entry-level. SUV EQE berada di antara keduanya dalam hal ukuran dan, mungkin, harga. Yang terakhir ini belum dikonfirmasi, dan kemungkinan besar tidak akan terkonfirmasi hingga tanggal penjualan SUV EQE yang direncanakan pada Maret 2023.
Desain
Seperti namanya, SUV EQE adalah versi kendaraan utilitas dari sedan EQE, yang kemungkinan akan mengalahkannya di ruang pamer dalam beberapa bulan. Mercedes melakukan hal yang sama dengan EQS, yang tersedia dalam model bodi SUV dan sedan.
Dengan profilnya yang tinggi dan tegak, SUV EQE jelas terlihat seperti SUV yang layak dibandingkan dengan sedan EQE yang berbadan rendah. Namun, parkirlah di sebelah SUV EQS, dan Anda harus mengeluarkan pita pengukur untuk mengetahui perbedaannya.
SUV EQE lebih sempit 0,6 inci dan lebih rendah 1,2 inci dibandingkan SUV EQS, namun perbedaan paling signifikan terletak pada panjangnya. SUV EQE lebih pendek 10,3 inci dari SUV EQS, dengan jarak sumbu roda 2,1 inci lebih pendek. Dan meskipun SUV EQS memiliki tempat duduk tiga baris, SUV EQE memiliki dua baris. Berdasarkan pengalaman kami dengan SUV baris ketiga EQS, hal tersebut bukanlah kerugian besar.
Tema desain interiornya terbawa dari model Mercedes EQ lainnya, dengan dashboard miring yang luas dirancang untuk mengakomodasi banyak layar, dan pencahayaan sekitar multiwarna yang akan terlihat cukup dramatis malam. Namun, pelapis kulit imitasi adalah standarnya, bukan kulit asli, yang kini diproduksi Mercedes sebagai pilihan vegan.
