Subaru dibebaskan Impreza baru akhir tahun lalu, tetapi WRX STI (dan WRX yang kurang bertenaga) tidak akan tergantikan paling cepat sampai tahun 2020. Sementara itu, merek asal Jepang tersebut telah memperbarui model luar dan dalam agar tetap terlihat segar.
Meski sangat kecil, modifikasi visual membantu membawa WRX dan WRX STI sejalan dengan bahasa desain terbaru Subaru. Bagian depan menerima gril yang lebih kecil, dan bemper yang didesain ulang dengan bendungan udara yang lebih besar, sedangkan bagian belakang tetap tidak berubah. Model tertentu mendapat manfaat dari lampu depan berputar yang menerangi lekuk tubuh, dan WRX STI tersedia dengan velg 19 inci untuk pertama kalinya dalam sejarah papan nama tersebut.
Video yang Direkomendasikan
Banyak pembaruan penting yang tidak terlihat dengan mata telanjang. Subaru telah memperbarui sistem suspensi kedua model secara menyeluruh untuk mendapatkan stabilitas yang lebih baik dan pengendaraan yang lebih nyaman, meningkatkan rem, dan membuat sistem kemudi lebih responsif. Driver Controlled Center Differential (DCCD) STI kini sepenuhnya elektronik, sehingga mempercepat waktu responsnya. Dengan kata lain, model 2018 seharusnya lebih baik dalam berkendara dibandingkan model 2017 yang keluar.
Terkait
- Dengan 341 tenaga kuda, WRX STI S209 adalah Subaru terkuat yang pernah ada
Di dalam, penumpang disuguhi layar informasi lebih besar di dashboard, dan layar sentuh lebih besar yang menampilkan sistem infotainment Starlink Subaru. Kaca yang lebih tebal, segel pintu yang direvisi, dan bahan tambahan peredam suara membuat kedua model ini lebih mudah digunakan sehari-hari.
Tidak ada modifikasi mekanis besar yang dilaporkan di balik kap mesin. WRX terus menawarkan mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged dan injeksi langsung dengan tenaga 268 tenaga kuda dan torsi 258 pon-kaki. WRX STI mendapat manfaat dari mesin flat-four 2,5 liter yang disetel untuk menghasilkan 305 kuda pada 6.000 rpm dan putaran 290 pon-kaki pada 4.000 rpm dengan bantuan turbocharger.
Kedua model hadir standar dengan transmisi manual enam kecepatan dan sistem penggerak semua roda simetris Subaru yang telah terbukti. WRX tersedia secara opsional dengan transmisi variabel kontinu (CVT) yang dilengkapi fitur a mode manual bawaan dengan roda gigi virtual yang telah diprogram sebelumnya, tetapi pembeli WRX STI yang menginginkan dua pedal tidak ada keberuntungan.
Subaru WRX dan WRX STI 2018 akan mencapai showroom pada musim semi. Informasi harga akan dipublikasikan dalam minggu-minggu menjelang tanggal penjualannya.
Rekomendasi Editor
- Subaru BRZ tS edisi terbatas kembali untuk tahun 2020, WRX dan STI mendapat sedikit perubahan
- Subaru membawa WRX STI S209 edisi khusus baru ke AS.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
