Ulasan First Drive Mercedes-Benz GLC-Class 2020

Ulasan berkendara pertama Mercedes-Benz GLC-Class 2020: Kemewahan yang Dapat Dicapai

MSRP $42,500.00

“GLC kini menjadi mobil Mercedes terlaris di Amerika, jadi pembaruan ini harus mereka dapatkan dengan tepat. Peringatan spoiler: Benar.”

Kelebihan

• Performa AMG yang menakjubkan
• Nyaman dan luas
• Bantuan pengemudi tingkat lanjut
• Harga dasar terjangkau

Kontra

• Kontrol suara “Hai Mercedes” sangat sensitif
• Desain coupe terlalu mahal

Sesuatu yang penting terjadi di Mercedes-Benz pada tahun 2018. Untuk pertama kalinya, SUV GLC-Class melampaui penjualan sedan C-Class yang terkemuka, dan menjadi Mercedes terlaris di Amerika. Dunia secara resmi terbalik. GLC kini menyumbang 22% dari penjualan Mercedes di Amerika Serikat. Jajaran SUV Mercedes lainnya menyumbang 22% dari penjualan, menekankan bahwa semua crossover ini sangat penting bagi keuntungan Mercedes. Hal ini menjadikan GLC-Class 2020 yang didesain ulang sebagai kendaraan baru terpenting yang diluncurkan Mercedes selama bertahun-tahun. GLE dan GLS yang lebih besar telah disegarkan, dan GLB baru akan segera hadir untuk melengkapi tim.

Itu GLC baru akan tersedia dalam lima konfigurasi berbeda. Ada basis GLC 300 dengan sandaran persegi Bodi SUV atau fastback coupe empat pintu konfigurasi, dan kemudian AMG GLC 63 dalam gaya tubuh yang sama. Terakhir, ada trim atas GLC 63 S mobil coupe, yang baru-baru ini mengklaim gelar “SUV Tercepat di Dunia” dengan gemilang putaran 7:49.369 dari Nordschleife.

Poin penting dari GLC baru sederhana saja: kemewahan Mercedes, performa, dan teknologi canggih. Dengan bijak, Mercedes menjaga harga masuk model dasar tetap terjangkau oleh calon pembeli SUV premium, sekaligus memberikan tampilan ramping yang memberikan akses mudah ke gaya dan fitur. Dengan membuat GLC menarik dan dapat dicapai, Mercedes berencana untuk menjaga momentum tersebut.

Hei Mercedes, bisakah kamu memberi kami istirahat?

Perubahan fitur terbesar pada lini GLC 2020 adalah penambahan sistem infotainment Mercedes-Benz User eXperience (MBUX) sebagai perlengkapan standar. Keajaiban teknologi ini telah dijelaskan secara mendalam sebelumnya, dan sudah muncul di kedua versi GLE Dan GLS platform.

Anda dapat mengontrol seluruh sistem MBUX dan semua parameter kendaraan dengan tiga cara: melalui layar sentuh lebar 10,25 inci di dasbor, melalui touchpad di konsol, atau dengan suara. Satu-satunya hal yang perlu diperhatikan untuk GLC adalah bahwa fitur asisten digital yang dikontrol suara “Hey Mercedes” masih terlalu mudah dipicu. Jika ada orang di dalam kendaraan yang mengatakan “Mercedes”, sistem akan menghentikan musik dan navigasi untuk menanyakan apa yang Anda inginkan.

Namun, itu adalah harga kecil yang harus dibayar untuk mendapatkan manfaat dari sistem ini. Anda dapat meminta apa pun yang Anda inginkan kepada GLC, mulai dari stasiun radio yang berbeda hingga pengatur suhu dan MBUX akan menanganinya untuk Anda. Jika Anda memilih navigasi Video Augmented opsional, sistem ini memiliki fitur hebat. Saat Anda mendekati belokan, tampilan tengah beralih dari peta ke tampilan kamera jalan di depan dengan label mengambang untuk jalan samping dan panah mengambang besar yang menunjukkan di mana Anda seharusnya berada pergi. Augmented reality kini ada di Mercedes baru Anda.

Bantuan driver DISTRONIC terbaru

Masalah besar lainnya dalam GLC baru adalah layanan bantuan pengemudi canggih DISTRONIC generasi terbaru dari Mercedes. Bantuan jarak aktif membantu menjaga GLC pada jarak yang aman, bahkan ketika kecepatan lalu lintas tidak konsisten. Sistem ini juga mengerem secara otomatis untuk kendaraan yang berhenti di depan dan mengatur kemacetan lalu lintas untuk Anda.

Bantuan kemudi aktif akan membantu Anda mengarahkan GLC dengan lembut jika Anda menginginkannya. Tapi sejujurnya, GLC baru dapat dikendarai dengan sangat baik sehingga Anda mungkin ingin menyimpan kesenangan itu untuk diri Anda sendiri. Lebih dari sekadar fitur otonom, sistem ini juga akan membantu Anda berpindah jalur dengan aman, dan akan menghentikan GLC jika Anda tidak responsif.

Seiring dengan banyak fitur bantuan pengemudi lainnya, satu lagi yang dapat disebutkan adalah Active Speed ​​Limit Assist. Fitur ini bekerja dengan kontrol jelajah adaptif untuk menjaga Anda pada batas kecepatan yang ditentukan. Jika Anda pernah pergi ke kota kecil sambil menikmati perjalanan cepat, namun mendapati diri Anda berada di pihak yang salah dari polisi setempat, Anda akan menghargai fitur ini.

Beberapa isyarat desain eksterior baru

Semua model GLC baru memiliki beberapa isyarat desain baru yang menarik untuk dilihat. Model dasar GLC 300 kini memiliki gril trapesium dengan palang horizontal dan Mercedes-Benz berujung tiga. bintang, sedangkan model performa AMG mendapatkan wajah yang sama sekali berbeda dengan gril bulat vertikal bar.

Hal yang paling menonjol tentang GLC adalah Anda bisa mendapatkannya dalam bodi “SUV” dengan atap panjang setinggi penuh, atau dalam desain coupe empat pintu dengan fastback hatch. Bodi coupe tersedia dalam model performa dasar GLC 300 atau AMG GLC 63.

Dibawah tenda

Model GLC 300 memiliki mesin empat silinder 2.0 liter turbo yang menghasilkan tenaga 255 tenaga kuda dan torsi 273 pon-kaki. Itu naik 14 tenaga kuda dari GLC sebelumnya, dan mesin baru dipasangkan dengan otomatis 9 kecepatan. Penggerak roda belakang adalah standar dan penggerak semua roda 4MATIC adalah opsional pada SUV GLC 300. 4MATIC adalah standar pada coupe. Waktu 0-60 diukur pada 6,1 detik, lebih cepat 0,2 detik dari model tahun lalu. Driveline ini lebih dari cukup untuk harga dasar GLC 300 dalam bentuk SUV sebesar $42.500. GLC 300 coupe mulai dari $50.000, yang lebih sulit untuk diterima, tetapi jika Anda menginginkan gaya itu, Anda harus membayarnya.

Bisa ditebak, model AMG GLC 63 lebih seru. Ini tersedia dalam model bodi SUV dan coupe yang sama, dan hadir dengan mesin V8 twin-turbo 4.0 liter yang menghasilkan tenaga 469 tenaga kuda dan torsi 479 pon-kaki. Model AMG menggunakan otomatis 9 kecepatan yang sama dengan GLC dasar, tetapi 4MATIC adalah standarnya. Versi AMG akan melemparkan kepala Anda ke sandaran kursi dengan waktu 0-60 dalam waktu 3,8 detik. Atau, jika Anda benar-benar ingin melaju, pilih model AMG GLC 63 S, yang hanya tersedia dalam versi coupe, dengan tenaga 503 tenaga kuda dan torsi 516 pound-feet. Yang itu akan mencapai 60 dalam 3,6 detik. Namun, Anda harus mengeluarkan buku cek Anda karena AMG GLC 63 mulai dari $73.750, dan S coupe akan dikenakan biaya setidaknya $84.100.

Di jalan

Alasan membeli Mercedes adalah pengalaman berkendara, dan itulah mengapa GLC baru kemungkinan akan tetap menjadi Benz terlaris di pasar. Kami menghabiskan hampir tiga hari mengendarai berbagai opsi GLC dari Newark hingga pegunungan Catskill, melewati Manhattan di Henry Hudson Parkway. Kami berada di lingkungan pegunungan, pedesaan, jalan bebas hambatan, dan perkotaan.

Sederhananya, Mercedes mencapai titik terbaiknya dengan SUV ini. GLC yang paling terjangkau adalah SUV biasa, yang dapat dikendarai dengan sangat baik di segala jenis jalan, kemudinya tajam, dan secara umum menyenangkan untuk dikendarai. Tentu saja, ini masih merupakan SUV kompak yang lebih besar. Jika Anda menginginkan sesuatu yang lebih gesit, belilah SLC roadster. Coupe sebagian besar memiliki cerita yang sama. Menurut kami, roda kami sedikit lebih keras dalam mengatasi gundukan, tetapi coupe kami juga dilengkapi dengan roda 19 inci, dibandingkan dengan roda 18 inci pada SUV, jadi mungkin itulah alasannya.

GLC sangat menarik jika Anda melihat model AMG. Selain mesin yang lebih bertenaga, Anda juga mendapatkan suspensi AMG yang sehalus sutra dan sangat cocok dengan ukuran dan bobot kendaraan. Kami bermain-main dengan berbagai mode berkendara, namun kenyataannya mode Comfort yang lebih lembut hampir sempurna untuk jalan berangin rata-rata melewati perbukitan. Mode ini menyerap gundukan dan ketidaksempurnaan sekaligus menjaga level GLC dan tetap tenang. Akselerasinya tetap menakjubkan, tetapi Anda akan berkendara dengan percaya diri dengan ketenangan kendaraan yang sempurna.

Semua model AMG memiliki rem yang lebih besar, dan Anda tidak akan pernah memasaknya terlalu lama seperti berkendara normal, tetapi jika Anda membeli GLC 63 S coupe, Anda akan mendapatkan pengikat 6 pot yang benar-benar heroik. S coupe juga dilengkapi dengan satu mode berkendara lagi yang tidak Anda dapatkan di GLC lainnya: Mode Balap. Oke, sekarang mari kita akui bahwa kecil kemungkinannya GLC akan melihat trek balap di luar acara pers Mercedes, tapi itu ada jika Anda menginginkannya.

Garis bawah

Setelah hari kedua berkendara, Mercedes memberi kami makan malam yang menyenangkan dan anggur sebanyak yang kami inginkan, dan kemudian kami mengobrol di perapian dengan salah satu futuris yang tinggal di sana. Intinya sederhana. Mengapa semua SUV? Karena orang Amerika tinggal di pinggiran kota, itulah alasannya. Terlepas dari semua perbincangan tentang kebangkitan perkotaan, kawasan pinggiran kota dan pinggiran kota masih terus berkembang, dan orang-orang menyukai SUV mereka. Anda tahu itu benar, dan kemungkinan besar akan tetap berlaku setidaknya untuk generasi berikutnya.

Itulah mengapa kelas GLC baru sangat penting bagi Mercedes, dan mengapa mereka memikirkan detailnya sampai mereka dapat melakukannya dengan benar. Kendaraan ini tidak hanya menjadi buku terlaris mereka; kesenjangan antara kendaraan seperti GLC dan kendaraan lainnya akan semakin lebar.

Bagaimana kami mengkonfigurasi mobil ini

Jika Anda menginginkan nilai terbaik dari GLC, dapatkan SUV dasar GLC 300. Rig ini menawarkan ruang kargo hingga 56,5 kaki kubik, dibandingkan 49,4 kubus di coupe. Dengan harga $42.500, itu adalah tawaran yang bagus jika Anda dapat hidup dengan penggerak roda belakang. Jika Anda tinggal di tempat yang bersalju, hanya perlu $2.000 lebih untuk melengkapi GLC dengan AWD, jadi tidak perlu khawatir. Apa pun pilihannya, Anda akan mendapatkan sistem MBUX yang bagus, bantuan pengemudi, dan SUV yang benar-benar nyaman dan berguna. Anda juga dapat memilihnya dengan adaptasi kecepatan berbasis rute, kamera surround-view, paket off-road, sistem suara Burmester, atau banyak lagi.

Jika Anda hanya ingin memiliki V8 itu, dan kami tidak menyalahkan Anda jika Anda memilikinya, maka SUV AMG GLC 63 adalah penawaran terbaik dengan harga $73.750. Coupe 63 S sangat bagus, dan harganya tidak terlalu mahal. Secara keseluruhan, jika Anda menyukai tampilan coupe, itu adalah pilihan pribadi. Kami tidak menganggapnya lebih baik atau lebih buruk dari gaya SUV.

Haruskah kamu mendapatkannya?

Jika Anda berbelanja di segmen SUV premium, Anda harus mencoba lini GLC baru. Fitur-fitur yang didapat dari harganya membuat kendaraan ini kompetitif secara agresif.

Selanjutnya, jika Anda memeriksa pilihan SUV ekonomi dan harganya melampaui $35.000, itu genap lebih pintar untuk berhenti sejenak dan memikirkan tentang apa yang bisa Anda dapatkan dengan GLC dasar daripada yang tarted kotak ekonomi. Dengan beberapa dolar lebih banyak Anda bisa mendapatkan Benz, dan itu adalah tawaran yang sangat bagus.

Rekomendasi Editor

• Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
• Mercedes-Benz menghadirkan kontrol suara ChatGPT ke mobilnya
• SUV Mercedes-Maybach EQS adalah kemewahan kuno — berlistrik
• Ulasan penggerak pertama Hyundai Ioniq 6: selamat datang di masa depan
• Ulasan first-drive Kia EV6 GT: menghadirkan lebih banyak kesenangan pada EV