Mengapa Menghadirkan Kembali Hummer sebagai Pickup GMC Listrik Masuk Akal

Jangan percaya hype-nya. Hummer belum kembali.

Produsen mobil paling kuat di Amerika ini tutup pada tahun 2010 setelah pemerintah Tiongkok memutuskan tidak menginginkan hal tersebut kendaraan di dalam wilayahnya, dan akan tetap menjadi bagian dari sejarah otomotif hingga masa yang akan datang masa depan. Itu papan namanya membuat comeback yang menggemparkan pada tahun 2021 sebagai kendaraan GMC, dan itulah strategi terbaik yang dapat diadopsi General Motors.

GM bertujuan untuk memberikan apa yang diinginkan pelanggan

GM perlu menancapkan benderanya dengan tegas di dunia pikap listrik untuk mengimbangi rivalnya seperti Ford, Tesla, dan Rivian. Tidak ada satu pun truk bertenaga baterai tersedia pada tahun 2020, tapi ceruknya akan membengkak di tahun-tahun mendatang, dan taruhannya tinggi. Pada tahun 2019, tiga kendaraan terlaris di Amerika adalah Ford F-Series (yang memimpin grafik selama 43 tahun berturut-turut),

Kendaraan listrik adalah kesalahan pembulatan di pasar yang mencapai angka 17 juta selama lima tahun berturut-turut pada tahun 2019, dan tetap bertahan di persimpangan mobil bertenaga baterai dan pikap tampak seperti tugas bodoh, General Motors mengambil risiko panjang permainan.

Hummer tidak akan terjual lebih banyak dari Silverado – bahkan tidak akan bisa menyamai penjualan tersebut – namun perusahaan harus siap memberikan hasil ketika kedua segmen ini bergabung untuk membantu bisnisnya bertahan di masa depan. Pickup adalah mesin keuntungan bagi pembuat mobil Amerika, dan setiap mobil yang dijual di Amerika Serikat akan mendapatkan keuntungan pada akhirnya akan menggunakan listrik, namun apakah hal tersebut akan terjadi dalam 10 atau 100 tahun masih belum diketahui perdebatan. Namun, para eksekutif tahu bahwa mereka tidak boleh melewatkan perubahan 90 derajat.

Hummer siap untuk kebangkitan

Masalah gambar melanda Hummer selama sebagian besar keberadaannya. Kemundurannya dimulai tak lama setelah orang-orang kaya di Hollywood memutuskan bahwa mengendarai Toyota Prius lebih keren daripada SUV raksasa yang ditenagai mesin V8 yang mampu menghasilkan ozon. mesin, dan aktivis yang mengangkat diri sendiri memicu sentimen anti-Hummer dengan merusak ratusan kendaraan di seluruh AS. Pada tahun 2003, misalnya, pelaku pembakaran menghancurkan 40 Hummer baru dengan membakar sebuah dealer di West Covina, California.

Meskipun mengembalikan nama tersebut (apakah ada yang sudah memberi tahu 50 Cent?) terdengar sangat kontra-intuitif, General Motors menyadari masih banyak ekuitas di dalamnya. Hummer belum cukup lama untuk merambah segmen crossover berbasis mobil yang sangat populer di tahun 2020. Bahkan Jeep pun kesulitan dengan Compass yang asli. Dilihat dari sudut pandang ini, citranya tidak ternoda karena hanya dibuat sebagai SUV yang nyata dan sungguh-sungguh. Katakan apa yang Anda mau tentang desain H2, tapi itu adalah kekuatan yang harus diperhitungkan. Bahkan H3 yang lebih kecil pun sangat mampu.

Fokus sempit ini menciptakan truk yang ditujukan untuk para petualang, bukan kontraktor. Saya tidak ingat pernah melihat perusahaan utilitas lokal saya berusaha memperbaiki saluran listrik di H1. Menempatkan nama Hummer pada pikap listrik menunjukkan bahwa model tersebut akan hadir sebagai mainan berkemampuan off-road dengan desain kokoh yang sesuai. Anggap saja sebagai Jip Gladiator untuk kerumunan EV.

GMC adalah merek ideal untuk truk listrik

Namun, Hummer tidak akan kembali sebagai merek yang berdiri sendiri dengan rangkaian modelnya sendiri. Truk yang terlahir kembali ini akan ditempatkan — dan, kemungkinan besar, berada di posisi teratas — jajaran GMC. Sekali lagi, pendekatan ini masuk akal.

Mendirikan produsen mobil baru sangatlah mahal di semua tingkatan. General Motors perlu membuat divisi dengan tim pengembangan produk dan hubungan masyarakatnya sendiri, dan dealer harus membagi ruang mereka atau membuat ruang pamer baru. Semua untuk satu model. Sulit bagi produsen mobil untuk bertahan hanya dengan satu merek, itulah sebabnya Lexus meluncurkan ES asli berbasis Toyota Camry ke pasar pada tahun 1989 untuk mendukungnya. LS generasi pertama.

Mengikat Hummer berikutnya ke merek yang sudah ada menunjukkan bahwa General Motors tidak memikirkan portofolio lengkapnya, dan menugaskannya ke GMC menunjukkan banyak hal tentang positioningnya. Dengan sedikit pengecualian, seperti Envoy XUV yang mampu membengkokkan segmen, perusahaan tersebut telah menghabiskan waktu puluhan tahun menjual model Chevrolet gussied-up dengan harga premium. Baru-baru ini mereka mengambil langkah untuk menjauhkan diri dari perusahaan saudaranya, namun Sierra tetap hampir identik dengan Silverado, namun harganya lebih mahal.

Biaya adalah kuncinya, karena teknologi listrik masih sangat mahal. Jika Chevrolet menjual Hummer, mereka perlu memasarkannya sebagai model mainstream dan menetapkan harga yang sesuai. GMC akan dapat mengenakan biaya lebih banyak, yang akan membantu General Motors mendapatkan kembali investasinya. Dan, sebagai kontributor rekan saya Digital Trends Stephen Edelstein menunjukkan, Hummer akan membantu GMC menonjol dengan menawarkan model yang tidak berbasis Chevrolet, dan model tersebut tidak memiliki model setara yang lebih murah di jajaran Bow Tie.

Detail penting seperti ukuran dan harga Hummer masih dirahasiakan. Jika saya menjalankan GMC, saya akan meminta truk yang tidak lebih besar dari Canyon (jadi, ukurannya lebih kecil dari truk terlaris di Amerika) yang memuat barang off-road dan harganya sekitar $50.000. Tidak semua orang mampu membelinya Rivian R1T, yang dimulai dari sekitar $70.000 sebelum insentif, dan tidak semua pengemudi ingin bepergian dengan pikap raksasa seperti truk siber Tesla, yang mana yang akan lebih selaras dengan model Super Duty Ford yang lebih besar dibandingkan F-150. Segmen truk menengah tumbuh sebesar 22% pada tahun 2019 dan belum ada yang secara serius berkomitmen untuk menyetrumnya. Kita tidak perlu menunggu lama untuk mengetahui apakah GMC akan menjadi yang pertama.

Selain itu, akui saja. Anda lebih suka melihat Hummer terlahir kembali sebagai mobil listrik daripada Oldsmobile.

Rekomendasi Editor

• Prototipe Tesla Cybertruck terlihat dengan sedikit perubahan
• Konsep Ram Revolution yang akan dilangsungkan di CES 2023 menampilkan pikap listrik
• Chevrolet Silverado EV 2024 adalah pikap listrik yang dibuat untuk bekerja dan bermain
• Ford F-150 Lightning 2022: Kendaraan terlaris di Amerika menggunakan listrik
• Presiden Biden mengendarai prototipe truk listrik Ford F-150 Lightning

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.