Salah satu fitur utama dari Porsche Taycan (diucapkan “tie-con”) mobil listrik adalah sistem pengisian daya 800 volt. Porsche mengklaim sistem berdaya tinggi ini mampu mengisi daya hingga 80% hanya dalam 22,5 menit — jauh lebih cepat dibandingkan sistem saat ini. Namun hal itu tidak menjadi masalah jika pengemudi Taycan tidak dapat menemukan stasiun pengisian daya yang kompatibel. Di Amerika Serikat, Listrikkan Amerika sedang berupaya untuk menyiapkan stasiun-stasiun tersebut sebelum peluncuran Taycan.
Electrify America telah membuka stasiun pengisian pertama untuk Taycan di Bloomsburg, Pennsylvania. Untuk mengujinya, sebuah Taycan dikendarai langsung dari Air Terjun Niagara (tempat Porsche memamerkan mobilnya) ke stasiun pengisian daya. Mobil tersebut berhasil mengisi daya pada tingkat daya maksimum 270 kilowatt, menurut Electrify America. Organisasi tersebut mengklaim bahwa ini adalah daya tertinggi yang tersedia saat ini untuk mengisi daya mobil penumpang. Pada akhirnya, mobil seharusnya dapat mengisi daya dengan daya 350 kW, menurut Electrify America.
Video yang Direkomendasikan
Masuk akal bagi Porsche untuk beralih ke hal tersebut Listrikkan Amerika untuk stasiun pengisian daya. Yang terakhir ini diciptakan untuk menghabiskan $2 miliar uang induk Porsche, Grup Volkswagen, selama 10 tahun pada infrastruktur kendaraan tanpa emisi, sebagai bagian dari penyelesaian emisi diesel VW curang. Electrify America telah membuka beberapa stasiun pengisian daya 150 kW untuk mereka Audi E-Tron, mobil listrik lain dari kandang VW Group.
Terkait
- Pusat pengisian daya Mercedes EV akan hadir di Amerika Utara pada akhir dekade ini
- Ulasan penggerak pertama Rivian R1T 2022: Pickup EV pertama menetapkan standar yang tinggi
- Inilah rencana Volkswagen untuk menggemparkan segmen mobil paling populer di Amerika
Meskipun Electrify America membuka stasiun pengisian daya yang lebih bertenaga seiring dengan peluncuran mobil listrik VW Group baru, stasiun tersebut terbuka untuk digunakan oleh mobil listrik dari semua produsen mobil. Namun, sebagian besar mobil listrik tidak dilengkapi untuk mengisi daya pada tingkat daya Taycan yang tinggi. Kami mengharapkan yang akan datang Audi E-Tron GT untuk menggunakan sistem pengisian daya yang sama seperti Taycan, dan ketersediaan stasiun pengisian daya berdaya tinggi dapat mendorong pembuat mobil lain untuk merancang mobil yang kompatibel.
Pengisian daya bukan satu-satunya hal yang cepat pada Porsche Taycan. Versi paling bertenaga akan melaju dari nol hingga 60 mph dalam 2,6 detik, menurut Porsche. Taycan juga demikian penyiksaan diuji untuk memastikan mobil ini dapat memberikan performa yang sama dengan mobil pembakaran internal Porsche. Porsche pun memadati dashboard dengan layar, termasuk tampilan untuk pengemudi dan penumpang. Taycan akan diluncurkan dalam versi Turbo dan Turbo S, tetapi Porsche berencana untuk menindaklanjutinya varian yang lebih murah, serta versi produksi Misi E Cross Turismo konsep gerobak.
Rekomendasi Editor
- Ulasan drive pertama Genesis Electrified GV70: EV kelas atas yang mematikan dengan satu kekurangan
- Aplikasi pengisian daya EV terbaik membantu Anda menemukan stasiun yang tepat untuk mobil listrik apa pun
- Chevy akan membayar biaya pemasangan stasiun pengisian daya untuk pembeli Bolt EV 2022
- Investasi senilai $1 miliar akan menghadirkan lebih banyak stasiun pengisian kendaraan listrik di pedesaan Amerika
- Drive pertama Faraday Future FF91: Tenaga mentah
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.