Layar sentuh berukuran besar 17 inci adalah salah satu fitur khas mobil listrik Tesla Model S dan Tesla Model X. Dikenal sebagai unit kontrol media (MCU), unit ini telah didorong hingga batas kemampuannya dengan berbagai fitur baru yang ditambahkan Tesla selama ini. tahun lalu, jadi Tesla mulai menawarkan peningkatan untuk mobil lama tahun lalu — dan Tesla hanya memotong harga peningkatan tersebut sebesar $1.000.
Harga peningkatan telah turun dari $2.500 menjadi $1.500 — tanpa penjelasan dari Tesla. Harga yang tercantum di situs web perusahaan diubah begitu saja listrik. Peningkatan ini mengalihkan MCU pada mobil listrik Model S dan Model X lama dengan yang lebih bertenaga versi yang dapat menangani fitur perangkat lunak yang lebih baru dan ditujukan untuk memberikan respons layar sentuh yang lebih baik demikian juga.
Video yang Direkomendasikan
Tesla memiliki kebiasaan mengubah harga kendaraan dan fitur spesifiknya secara tiba-tiba, tetapi perubahan ini bertepatan dengan seruan dari pemerintah federal untuk menarik kembali layar sentuh pada Tesla EV lama.
Terkait
- Pengemudi Ford EV dapat menggunakan 12.000 Tesla Supercharger mulai tahun 2024
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Perbandingan jangkauan, kecepatan, harga, dan spesifikasi lainnya
- Tesla menarik kembali 130.000 kendaraan AS karena masalah keamanan layar sentuh
Awal bulan ini, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) meminta Tesla untuk melakukannya menarik kembali sekitar 158.000 kendaraan, termasuk Model S 2012-2018 dan Model X 2016-2018, karena masalah dengan MCU. Kegagalan layar sentuh mempengaruhi beberapa fitur terkait keselamatan, termasuk kamera pandangan belakang, bantuan pengemudi Autopilot, lonceng sinyal belok, dan defroster dan defogger kaca depan, catat badan tersebut. Itulah kelemahan pendekatan Tesla yang berpusat pada layar, yang meminimalkan kontrol analog demi layar.
Sumber masalahnya adalah prosesor NVIDIA Tegra 3 pada layar sentuh dan chip memori flash 8GB terintegrasi, yang bisa gagal ketika mencapai kapasitasnya, biasanya setelah rata-rata penggunaan selama lima atau enam tahun, kata NHTSA dalam permintaan penarikannya. Pada Juli 2020, data Tesla menunjukkan tingkat kegagalan MCU sebesar 17,3% untuk kendaraan Model S yang terkena dampak, dan 4,1% untuk kendaraan Model X yang terkena dampak, menurut badan tersebut. Pada tahun 2018, Tesla memperkenalkan versi MCU yang lebih bertenaga, yang telah digunakan pada mobil listrik Model S dan Model X yang dibuat setelahnya.
NHTSA menambahkan bahwa Tesla mencoba memecahkan masalah dengan pembaruan perangkat lunak over-the-air (OTA), tetapi hal itu terbukti “sangat tidak efisien.” Tesla sekarang memiliki waktu hingga 27 Januari untuk menanggapi permintaan agensi tersebut untuk a mengingat.
Rekomendasi Editor
- Tesla Cybertruck: rumor harga, tanggal rilis, spesifikasi, dan lainnya
- Tesla menarik kembali 363.000 kendaraannya karena masalah keselamatan
- Tesla akan memperbaiki perangkat lunak jendela pada 1 juta mobilnya di AS
- Tesla menarik hampir setengah juta kendaraan karena masalah keselamatan
- Mobil listrik Tesla mendapat kenaikan harga kedua dalam sebulan
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
