2018 Land Rover Range Rover Olahraga HSE Td6
MSRP $74,350.00
“Range Rover Sport adalah paket SUV mewah yang lengkap, menawarkan teknologi, ketenangan di jalan raya, dan kemampuan off-road.”
Kelebihan
- Mesin diesel yang menyenangkan
- Sistem infotainment layar ganda
- Ketenangan di jalan
- Kemampuan off-road
Kontra
- Perjalanan yang kasar
- Ruang kargo lebih sedikit dibandingkan pesaingnya
Ketika berbicara tentang Range Rover, Land Rover yakin Anda tidak akan pernah puas dengan hal-hal yang baik. Untuk model tahun 2005, perusahaan Inggris memperkenalkan Range Rover Olahraga, model (sedikit) berukuran kecil yang meminjam nama legenda off-road. Land Rover meluncurkan generasi kedua untuk model tahun 2014, dan versi tersebut masih dalam produksi sebagai pesaing de facto pembuat mobil tersebut terhadap SUV mewah ukuran menengah seperti Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Dan Volvo XC90.
Isi
- Interior dan teknologi
- Pengalaman berkendara
- Jaminan
- Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini
- Pendapat kami
Berbeda dengan kebanyakan pesaingnya, Land Rover menawarkan sebuah mesin diesel, itulah yang ada di bawah kap mobil uji kami. Land Rover Range Rover Sport Td6 2018 kami (coba paskan pada formulir klaim asuransi) adalah model HSE, yang satu tingkat lebih tinggi dari level trim dasar SE, dan level trim atas untuk diesel.
Td6 HSE mulai dari $74,350, premi $2,000 dibandingkan model bensin setara. Namun mobil uji kami dilengkapi dengan berbagai pilihan, termasuk paket kenyamanan iklim seharga $1.385 (yang mencakup atap panorama geser, roda kemudi berpemanas, dan pengatur suhu empat zona), berkendara seharga $1.630 paket pro (pemantauan titik buta, kontrol jelajah adaptif, bantuan penjaga jalur), paket off-road $1,785 (kotak transfer dua kecepatan, alat bantu pengemudi yang berfokus pada off-road), paket derek $1,185, penglihatan $2,255 paket bantuan (lampu jauh otomatis, pencahayaan sekitar, tampilan head-up, sistem kamera 360 derajat), sistem suara surround Meridian ($1.120), kursi depan berpemanas dan didinginkan ($815), dan lainnya fitur. Termasuk biaya tujuan $995, total harga mobil uji kami adalah $86.775.
Interior dan teknologi
Mendaki Range Rover Sport melibatkan perpaduan sensasi yang aneh. Untuk masuk ke dalamnya, Anda perlu mengangkat diri ke dalam kabin, hal yang biasa terjadi pada sebuah SUV, tetapi begitu berada di dalam Dasbor dan panel pintu diletakkan tinggi, memberikan interior kesan kepompong seperti mobil sport mobil. Masuk akal mengingat Land Rover ini memiliki nama “sport”, tetapi dasbor yang tinggi dapat mengganggu penglihatan bagi pengemudi yang bertubuh pendek.
Terkait
- Land Rover mencari cara untuk menjaga kepuasan pelanggan dan regulator
- Saksikan Palang Merah menguji Land Rover Defender baru di Dubai
- Land Rover Discovery Sport 2020 menggunakan kamera untuk mengenali rintangan off-road
Fungsi tombol untuk pengatur suhu, navigasi, dan kebutuhan audio tidak memerlukan banyak ketukan di layar.
Mereka yang mengharapkan salinan interior Range Rover ukuran penuh akan kecewa. Kabin Range Rover Sport memang mewah, namun tidak semewah saudara kandungnya. Hal ini tidak selalu berarti buruk, karena kabin yang lebih lembut ini kemungkinan akan lebih tahan terhadap penyalahgunaan yang biasa dilakukan oleh kendaraan lainnya. Land Rover juga tidak berhemat pada teknologinya.
Range Rover Sport 2018 dilengkapi sistem infotainment InControl Touch Pro Duo yang sebelumnya terlihat di Land Rover Range Rover Velar dan merek saudara I-Pace serba listrik Jaguar. Sistem ini menggunakan dua layar sentuh 10,0 inci yang terletak di tumpukan tengah, bersama dengan kenop multifungsi untuk pengatur suhu dan pemanas/pendingin kursi. Seperti pada Velar dan I-Pace, kenop ini memiliki layar kecilnya sendiri yang menunjukkan suhu pengatur suhu, kecepatan kipas, atau pengaturan suhu kursi, yang merupakan fitur yang rapi dan berguna. Land Rover juga menyertakan kenop volume yang sangat penting untuk sistem audio.
Layar ketiga berukuran 12,0 inci menggantikan cluster instrumen analog tradisional, dan kontrol touchpad dipasang di roda kemudi. Apple CarPlay Dan Android Otomatis kompatibilitas adalah standar.
Banyaknya layar dan permukaan yang sensitif terhadap sentuhan menjadi terlihat saat kendaraan mati, dan dasbor menjadi lautan kegelapan. Tekan kunci kontak, dan semuanya menyala seperti sekumpulan kamera paparazzi di karpet merah. Resolusi grafisnya mengesankan (jika tidak, ini akan menjadi bencana), dan fungsi utama untuk pengatur suhu, navigasi, dan kebutuhan audio tidak memerlukan banyak ketukan. Namun, banyaknya halaman dan menu dapat membuat fungsi lain yang kurang jelas menjadi lebih sulit ditemukan.
Formula Sport yang jelas tidak sporty bekerja cukup baik di dunia nyata.
Di atas kertas, pengemudi dan penumpang mendapatkan jumlah ruang yang sebanding dengan SUV mewah ukuran menengah lainnya, namun ruang di kursi depan terasa agak sempit saat Anda berada di dalam. Range Rover Sport memiliki lima tempat duduk, tetapi Audi Q7 dan Volvo XC90 tersedia dalam konfigurasi tujuh tempat duduk. Land Rover juga tertinggal dalam persaingan di ruang kargo.
Mobil uji kami dilengkapi dengan daftar panjang alat bantu pengemudi, yang bekerja dengan tingkat efektivitas berbeda. Kontrol jelajah adaptif dan bantuan penjaga jalur bekerja cukup baik, namun sistem peringatan tabrakan depan tampaknya memiliki masalah kecemasan. Seperti orang tua yang gugup mengendarai senapan dengan pengemudi remaja baru, ia berteriak setiap kali terjadi perubahan kecil pada akselerasi mobil di depan. Kami juga menemukan sistem menjadi terlalu sensitif ketika mendekati antrian lampu lalu lintas dengan mobil di depan. Itu sungguh menjengkelkan.
Pengalaman berkendara
Dengan membubuhkan tag “Sport” pada SUV diesel berbobot 4.773 pon yang cukup besar, Land Rover sepertinya bersiap menghadapi kegagalan. Namun formula yang jelas-jelas tidak sportif itu berhasil dengan baik di dunia nyata.
Mesin Td6 adalah V6 turbodiesel 3.0 liter yang menghasilkan 254 tenaga kuda dan torsi 443 pon-kaki. Tenaga disalurkan ke keempat roda melalui transmisi otomatis delapan percepatan. Range Rover Sport menjadi kendaraan terakhir di segmennya yang menawarkan pilihan mesin diesel. Pihak lain, BMW, menghapuskan mesin diesel X5 sebagai bagian dari a Desain ulang model tahun 2019. Anda dapat berterima kasih kepada skandal emisi Volkswagen dan mengantisipasi standar emisi yang lebih ketat atas hal tersebut.
Kami senang Land Rover terus menawarkan Range Rover Sport Td6, karena mesin diesel sangat cocok untuk kendaraan jenis ini. Semua torsi itu bagus untuk kecepatan rendah off-road mengemudi dan menarik (Range Rover Sport dapat membawa hingga 7.716 pon, menurut Land Rover).
Meskipun memiliki silsilah off-road, Sport lahir untuk hutan beton.
Keuntungan lainnya adalah penghematan bahan bakar. Range Rover Sport Td6 mendapat Berperingkat EPA Gabungan 24 mpg (kota 22 mpg, jalan raya 28 mpg). Itu lebih baik dari Mercedes-Benz GLE350 4Matic V6 bensin atau Audi Q7 V6 bensin supercharged, serta Volvo XC90 T6 yang menggunakan mesin empat silinder turbocharged dan supercharged.
Kami mampu menyamai nilai mpg gabungan Land Rover dalam berkendara sejauh 300 mil, menurut komputer perjalanan mobil. Volvo, Mercedes, BMW, dan Porsche semuanya menawarkan powertrain hybrid plug-in di segmen ini; Land Rover berencana memperkenalkan a Hibrida plug-in Range Rover Sport untuk model tahun 2019.
Namun angka tenaga kudanya kurang mengesankan, seperti yang diklaim Land Rover dalam waktu 7,2 detik dari 0 hingga 60 mph. Range Rover Sport Td6 adalah pekerja keras yang baik, tetapi sekilas tidak tampak seperti kuda pacuan.
Kami sangat terkejut begitu berada di belakang kemudi. Meskipun memiliki silsilah off-road, Range Rover Sport tampaknya lahir untuk hutan beton. Di jalan raya, ia dapat dengan mudah memanfaatkan celah lalu lintas apa pun, melaju ke depan hanya dengan sedikit dorongan dari pedal kanan. Tidak pernah berhenti terasa seperti SUV besar di jalanan berkelok-kelok, namun suspensi udara standar menjaga bodi tetap tegak dan memungkinkan kemajuan yang cukup pesat. Namun, suspensi udara tersebut tidak mampu menahan getaran yang menjalar ke seluruh tubuh di trotoar rusak, bahkan dalam mode nyaman.
Jika diesel bukan untuk Anda, Land Rover juga menawarkan bensin V6 3.0 liter supercharged dengan 340 atau 380. hp (torsi tetap sama pada 332 lb-ft), serta V8 5.0 liter supercharged dengan 518 hp dan 461 lb-ft. Itu Model kinerja SVR benar-benar menempatkan "sport" dalam "Range Rover Sport," dengan versi V8 berkekuatan 575 hp, 516 lb-ft. Hibrida plug-in yang disebutkan di atas telah hadir model tahun 2019, dengan jangkauan listrik yang diklaim mencapai 31 mil.
Apa yang benar-benar membedakan Land Rover dari sebagian besar pesaingnya adalah kemampuan off-road, namun kami tidak dapat mengujinya selama menggunakan Range Rover Sport. Antara lain, Land Rover mengklaim Range Rover Sport mampu mengarungi air hingga 33,5 inci. Produsen mobil telah mengirimkannya 999 tangga batu ke Gerbang Surga Tiongkok, dan menuruni lereng ski.
Mobil uji kami memiliki transfer case dua kecepatan yang merupakan tambahan untuk medan off-road yang serius, serta sistem Terrain Response yang cerdas dari Land Rover, yang telah kami uji pada kendaraan lain. Ini mengkalibrasi ulang parameter kendaraan yang berbeda untuk bekerja pada permukaan yang berbeda, dari lumpur hingga salju. Dalam mode otomatis, sistem mendeteksi permukaan seperti apa yang dikendarai kendaraan dan melakukan penyesuaian.
Jaminan
Land Rover menawarkan garansi terbatas empat tahun/50.000 mil, serta garansi korosi/perforasi enam tahun dengan jarak tempuh tak terbatas. Land Rover tidak memiliki reputasi terbaik dalam hal keandalan, berdasarkan perkiraan peringkat keandalan Range Rover Sports “jauh lebih buruk daripada rata-rata” dari Laporan konsumen.
Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini
Meskipun kami menyukai Range Rover Sport SVR 575 hp, menurut kami diesel Td6 lebih cocok untuk penggunaan sehari-hari. Ini lebih dari cukup cepat untuk situasi berkendara sehari-hari, dan lebih cocok untuk mengemudi derek dan off-road. Ini adalah mesin yang harus dimiliki jika Anda ingin menggunakan Range Rover Sport Anda seperti Land Rover sungguhan.
Kami juga akan memilih level trim HSE pada mobil uji kami daripada SE dasar karena mencakup teknologi tambahan fitur seperti pengenalan rambu lalu lintas, monitor kondisi pengemudi, dan sistem memori untuk pengemudi kursi.
Menggali daftar panjang pilihan pada mobil uji kami, kami akan tetap menyimpan paket off-road dan paket derek. Tidak ada gunanya membeli SUV jika Anda tidak akan menggunakannya untuk off-road atau derek, dan untuk melakukan itu Anda akan melakukannya. membutuhkan halangan yang disertakan dalam paket derek, dan kotak transfer dua kecepatan paket off-road serta Respon Medan sistem.
Sistem kamera 360 derajat berguna pada kendaraan sebesar ini, namun sistem ini disertakan dalam paket bantuan penglihatan dan menurut kami sistem tersebut tidak sepadan dengan harga yang diminta sebesar $2.255 untuk paket tersebut. Hal yang sama berlaku untuk sistem suara surround Meridian, yang menghasilkan suara berkualitas baik tetapi bukan salah satu fitur menonjol dari Range Rover Sport.
Pendapat kami
Range Rover Sport tidak semewah namanya, tetapi ia melakukan sebagian besar fungsi Range Rover ukuran penuh dengan harga lebih murah. Dinamika berkendara di jalan raya, sistem infotainment yang apik, dan kemampuan off-road membedakan Land Rover dari para pesaingnya.
Dari segi teknologi, MMI dan Virtual Cockpit Audi Q7 menawarkan kemampuan serupa dengan sistem InControl Touch Pro Duo Range Rover Sport tanpa memenuhi dasbor dengan layar. Volvo XC90 menawarkan layar sentuh berorientasi potret yang berfungsi seperti tablet. Volvo juga jauh lebih nyaman dan halus dibandingkan Land Rover, sedangkan Audi lebih menarik untuk dikendarai.
Sementara Range Rover Sport generasi saat ini telah dijual sejak model tahun 2014, versi BMW X5 yang baru didesain ulang dan Porsche Cayenne sedang memasuki showroom AS. Mereka bisa membuat Land Rover kehilangan uangnya.
Haruskah kamu mendapatkannya?
Ya. Range Rover Sport dapat melakukan semuanya. Kabinnya dipenuhi teknologi, dinamika di jalan raya yang mengesankan, dan dapat melaju ke tempat-tempat yang tidak dapat dicapai oleh sebagian besar pesaingnya.
Rekomendasi Editor
- Ulasan drive pertama Ford Bronco Sport 2021: Bronco seukuran gigitan
- Land Rover Defender yang didesain ulang secara positif penuh dengan teknologi baru
- Jaguar Land Rover membuat mobil yang dilengkapi AI yang merespons suasana hati pengemudi
- Range Rover Astronaut Edition diluncurkan hanya untuk pelanggan Virgin Galactic
- Model Jaguar Land Rover masa depan dapat membantu menghentikan penyebaran bakteri super