Review Spek BMW 328d M Sport Euro 2018

Spesifikasi BMW 328d M Sport Euro 2018

MSRP $46,500.00

Detail Skor

Produk Rekomendasi DT

“M Sport 320d adalah pendamping terbaik saya dalam pengalaman pertama saya di Jerman”

Kelebihan

• BMW 3-Series kembali ke akarnya
• Diesel torsi
• Revisi suspensi, kemudi, dan rem sangat dibutuhkan
• Menua dengan anggun

Kontra

• Apple CarPlay masih tambahan $300
• Mesin diesel tidak memiliki kepribadian
• Orang-orang Eropa masih mendapatkan peralatan dan pilihan yang lebih baik

Ketika saat ini BMW 3-Series yang diluncurkan kembali pada tahun 2012, merupakan kekecewaan yang mengejutkan. Lembut, menggembung, dan terlalu mewah tanpa pesona seperti mobil sport, Seri 3 terasa seperti itu kehilangan semua semangatnya yang membuat jutaan orang jatuh cinta pada sedan sport entry-level Roundel pada awalnya tempat.

BMW 3-Series memiliki reputasi legendaris dalam hal handling dan performa. Namun menghilangkan pengalaman berkendara terbaik dari BMW seperti menghilangkan cuaca hangat dari liburan musim panas. Lalu apa gunanya?

Rekan industri lainnya juga setuju. Oleh karena itu, BMW mendengarkan dan langsung melakukan penyesuaian yang tepat untuknya Penyegaran pertengahan siklus Seri 3.

Jadi tingkat kegembiraan dan keingintahuan memuncak ketika BMW dengan senang hati meminjamkan saya mobil terbaru, Bertenaga diesel 320d berspesifikasi Eropa lengkap dengan Paket M Sport yang epik dan tersembunyi untuk diuji untuk Tren Digital. Dalam pengalaman pertama Anda berada di Jerman, pencarian kami mulai melihat berapa banyak hal menakjubkan yang berhubungan dengan mobil yang dapat dilakukan dengan 320d sebagai kereta kami. Dan untuk melihat bagaimana revisi BMW mempengaruhi Seri 3 yang diperbarui.

Kami melakukan tur ke Jerman bagian selatan dan bahkan menjelajahinya Nurburgring Nordschleife dua kali untuk memberikan tampilan terakhir yang bagus pada generasi saat ini sebelum penggantinya tiba dalam waktu satu tahun.

Meskipun kami menguji model Eropa, model tersebut dijual di Amerika Utara sebagai 328d. Dan ini satu-satunya mobil diesel lain yang tersedia di kelasnya setelahnya Jaguar XE 20d.

Interior dan teknologi

Jerman mungkin terkenal dengan bir dan bratwurstnya. Namun mereka juga dikenal dengan interior yang sangat tabah, minimalis, dan sangat fungsional dengan sedikit kerumitan. Dan interior 320d M Sport yang mati (hitam di atas hitam di atas hitam) ini gelap seperti a schwarzbier.

Bagian dalam Seri 3 sudah menjadi pengalaman familiar yang sudah ada sejak tahun 2012. Jadi perbedaan antara 320d Eropa ini dan 328d Amerika kami terutama terletak pada peralatan dan pengemasan.

Penguji Euro 320d M Sport kami hadir dengan pilihan lengkap dengan peralatan mewah yang biasa ditemukan pada mesin setara Amerika terdekat, paket penggerak roda belakang 328d M Sport. Tampilan head-up 320d dengan deteksi batas kecepatan opsional terbukti membantu saat menonton di zona terbatas di mana kamera pengukur kecepatan berada. Atau menunggu yang terkenal rambu kecepatan putih tak terbatas di Autobahn yang memberi tahu Anda kapan boleh melakukan rip.

Sistem navigasi BMW dengan lalu lintas real-time secara tidak mengejutkan beradaptasi dengan baik terhadap perlambatan yang tidak dapat diprediksi di sekitar wilayah asalnya. Ini berhasil membawa saya melewati kemacetan lalu lintas di Autobahn dalam perjalanan ke Nürburgring, dan sekitar maraton kemacetan lalu lintas ketika mencoba mengunjungi Museum Mercedes-Benz di Stuttgart.

Menariknya, penguji kami juga tidak memiliki moonroof kaca. Sedangkan di Amerika, bukaan atap kerap dianggap sebagai fitur standar pada mobil mewah. Di Eropa yang berpikiran minimalis, ini merupakan tambahan opsional.

Kami memang melewatkan beberapa opsi, salah satunya adalah sistem lampu depan LED aktif Selective Beam BMW, setidaknya untuk saat ini, hingga US DOT peraturan lampu depan mendapatkan pembaruan yang sangat mereka perlukan. Di jalan B yang gelap di selatan Stuttgart dalam perjalanan menuju hotel malam itu, sungguh mempesona untuk disaksikan lampu jauh otomatis mengatur ulang posisinya saat bepergian untuk menghindari silau pada lalu lintas yang datang atau secara langsung di depan.

Untuk menggabungkan poin lain dengan BMW, Apple CarPlay masih merupakan opsi $300 tanpa no Android Kompatibilitas otomatis.

Pengalaman berkendara

Karena peraturan AS yang lebih ketat mengenai emisi membuat orang-orang Eropa berlomba-lomba untuk menawarkan produk diesel mereka di Amerika Utara setelah “Volkswagen”Gerbang DieselSkandal tersebut, BMW tetap teguh dan tidak terpengaruh. Jadi, mesin 2.0 liter turbocharged 320d kami diesel bersih empat silinder terus menjadi pilihan untuk sedan di AS dengan lencana 328d.

Bertenaga sederhana dengan mesin enam silinder segaris turbocharged gas terbaik di 340i, mesin diesel empat masih menghasilkan tenaga yang halus dan kuat tidak hanya di sekitar kota, tetapi juga di Autobahn. Di jalur yang tenang di zona tidak terbatas, 190 tenaga kuda dan torsi tinggi 295 pon-kaki 320d berhasil mencapai kecepatan 247 kp/jam atau sekitar 153 mph dengan 60 hanya membutuhkan waktu 7,3 detik.

Namun di Nürburgring Nordschleife, motor pengapian kompresi yang malas jelas meninggalkan sesuatu yang diinginkan. Dengan garis merahnya yang rendah, menurut saya diesel mudah kehabisan tenaga setelah melampaui rentang putaran tengah, sehingga perlu dilakukan perpindahan gigi lebih awal agar dapat kembali ke pita torsi mesin.

Jadi jika Anda penggemar mesin BMW yang lincah dan putaran tinggi, tetaplah menggunakan pilihan bahan bakar. Selain untuk tugas sehari-hari, mesin diesel adalah pilihan yang tepat untuk berkendara sehari-hari, terutama berkat penghematan bahan bakarnya yang luar biasa dan torsi rendah. Di Eropa, 320d dinilai pada siklus gabungan setara dengan 49 mpg. Di AS, 328d masih memiliki rating yang mengesankan di kota 31 mpg, jalan raya 43 mpg.

Apa yang benar-benar menonjol pada 320d M Sport berspesifikasi Euro adalah suspensi, kemudi, rem, dan Michelin yang epik dan non-adaptif. Percontohan Olahraga Super ban. Yang terakhir adalah jenis karet lengket dan berperforma tinggi yang Anda temukan pada beberapa Porsche yang sangat cepat. Jadi, dengan revisi suspensi yang signifikan dari pembaruan tahun 2015 memberikan nuansa jalan, komunikasi, keseimbangan dan yang lebih baik ketenangan, 320d terbukti merupakan alat yang sangat memuaskan untuk pertama kalinya saya memecahkan rekor tersulit di dunia balapan. Jika Anda menginginkan mobil yang dapat membawa Anda berkeliling setiap hari dan sesekali ke trek balap, BMW 3-Series masih merupakan salah satu cara terbaik untuk melakukannya. Ban tidak tersedia sebagai opsi untuk mobil AS dari pabrik. Namun Anda dapat membelinya dari pemasok ban pihak ketiga mana pun, yang dengan sepenuh hati kami rekomendasikan untuk ban dengan stok dan ban run-flat di bawah standar.

Ini mungkin tidak memenangkan hati para penggemar BMW sebanyak yang bersih E30 atau E46 mobil generasi. Dan model saat ini mungkin merupakan generasi terlemah dari keenam model tersebut. Namun penyegaran pada pertengahan siklus membawa ikon perusahaan kembali sejalan untuk menghadirkan pengalaman berkendara terbaik di Munich.

Jaminan

BMW mendukung 328d 2018 dengan garansi bumper-to-bumper selama empat tahun sejauh 50.000 mil, termasuk mesin dan transmisi. BMW juga terkenal dengan kehandalan dan umurnya yang panjang jika dirawat dan diservis tepat waktu. Untuk tahun 2018, BMW mendapat peringkat di atas rata-rata dalam acara tahunan J.D. Power Studi Kualitas Awal. Jika Anda berencana untuk mempertahankan mobil dalam jangka panjang atau berencana untuk menempuh jarak yang setara dengan bulan dan sebaliknya, kami sarankan untuk mencari mobil yang didukung pabrik. perpanjangan garansi dari BMW langsung.

Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini

Kami merekomendasikan paket trim M-Sport sejak awal. Meski dengan suspensi yang lebih kaku, tetap mewakili perpaduan terbaik antara performa dan kenyamanan, mengimbangi kelembutan model Seri 3 non-sport. Yang kami sampaikan, jika Anda menginginkan kenyamanan, pertimbangkan Mercedes-Benz C-Class. Namun jika biaya bukanlah masalah dibandingkan Seri 3 secara umum, kami akan memilih 340i dengan mesin enam silinder segaris turbocharged yang luar biasa, yang dapat dikawinkan dengan manual enam kecepatan dan hanya lebih mahal $2.000 daripada 328d M Sport kami yang dilengkapi peralatan setara.

Kami juga akan melanjutkan tanpa memilih salah satu tingkatan opsi BMW (Premium atau Eksekutif) untuk memilih opsi spesifik secara individual sesuai kebutuhan. Namun, Kontrol Jarak Taman dan Deteksi Titik Buta Aktif merupakan bantuan yang kami rekomendasikan untuk keselamatan; audio premium Harmon Kardon karena kami juga audiofil; dan kami akan membayar $300 itu untuk Apple CarPlay.

Dan tentu saja, untuk mencocokkan warna biru DT, kami akan menaungi eksteriornya dengan warna “Estoril Blue Metallic” yang ikonik dari BMW.

Pendapat kami

Munich. Salzburg, Austria. Stuttgart. Nürburgring Nordschleife. Friedrichshafen. Ini semua adalah tempat yang kami capai di 320d kami. Dengan setiap kilometer yang berlalu, BMW membuktikan bahwa mereka masih mampu menciptakan mesin penggerak terbaik. Ia tetap menjadi salah satu mobil terbaik yang dapat Anda beli di kelasnya. Namun dengan persaingan yang semakin ketat, BMW harus bekerja ekstra keras untuk membuat Seri 3 berikutnya benar-benar menonjol.

Apakah ada alternatif yang lebih baik?

Di pasar sedan mewah kompak yang sangat kompetitif, BMW Seri 3 adalah salah satu model tertua dan akan mendapat pengganti generasi berikutnya. Itu akan segera terjadi pada tahun depan. Bersaing dengan Audi A4, Mercedes-Benz C-Class, Infiniti Q60, Lexus IS, Jaguar XE, Cadillac ATS, dan pendatang baru seperti Alfa Romeo Giulia, Kia Stinger, dan Genesis G70, BMW menghadapi persaingan yang lebih ketat dari sebelumnya sebelum. Namun bagi mereka yang benar-benar menyukai kemampuan BMW dalam memenangkan hati para pecinta berkendara, BMW tetap bertahan dengan sangat baik.

Berapa lama itu akan bertahan?

BMW 3-Series dikenal memenuhi dan melampaui ekspektasi rata-rata “sewa tiga tahun” dan bahkan melampaui ekspektasi jika kendaraan dirawat dengan baik secara mekanis. Namun, mengingat laju kemajuan teknologi dan perubahan dalam industri otomotif, Seri 3 mungkin mulai terasa semakin ketinggalan zaman karena usia mobil saat ini sudah melewati siklus hidup tujuh tahunnya. Seharusnya tetap bisa mendukung konektivitas terkini dengan smartphone. Namun dengan hadirnya Seri 3 baru, Anda pasti ingin menunggu untuk mendapatkan yang terbaru dan terhebat.

Haruskah Anda membelinya?

Ketika kompetitor baru melengkapi mobil mereka dengan banyak teknologi, BMW Seri 3 mulai terasa sangat sederhana dan fokus pada pengemudi seiring bertambahnya usia. BMW 3-Series tetap menjadi pilihan utama sebagai sedan sport kompak mewah bagi pengemudi dengan beberapa teknologi terkini yang ditawarkan dan layak untuk dipilih sebagai Pilihan Rekomendasi kami.

Namun berhati-hatilah dengan Alfa Romeo Giulia karena ia menerima penghargaan sebagai mobil pengemudi terbaik dan berpenampilan terbaik saat ini di segmen tersebut. Namun tidak seperti BMW, sayangnya tidak menawarkan pilihan transmisi enam silinder atau manual. Itu Jaguar XE juga menawarkan dinamika penanganan yang sangat berfokus pada pengemudi sambil mengenakan pakaian Inggris yang nyaman. Dan harga Kia Stinger yang luar biasa itu sendiri di samping Seri 3 saat Anda memilihnya. Namun, ini adalah kendaraan yang jauh lebih besar.

Jika prioritas Anda adalah memiliki perangkat terbaru dan kenyamanan lebih, Anda mungkin ingin melihat Mercedes-Benz C-Class, Infiniti Q60, dan Audi A4.

Rekomendasi Editor

• BMW M340i 2020 akan memamerkan perpaduan teknologi dan kemewahan di pameran Los Angeles
• BMW M menyimpang lebih jauh dari warisannya dengan crossover X3 M dan X4 M