Kami telah mengatakannya sebelumnya, dan kami akan mengatakannya lagi: saat ini umat manusia hidup di zaman keemasan teknologi yang dapat dikendarai. Dalam beberapa tahun terakhir, motor listrik menjadi lebih kecil dan bertenaga, serta baterai menjadi lebih banyak luas dan bertahan lama — dua tren yang telah bersatu dan mengawali kebangkitan mobilitas pribadi perangkat. Jumlahnya hampir terlalu banyak untuk dilacak lagi, dan tambahan terbaru pada paket yang terus bertambah ini bisa dibilang salah satu yang paling keren.
Ini disebut e-bike SUV Karbon, dan merupakan ciptaan insinyur Zeno Panarari dan desainer Alessandro Tartarini. Mulanya dikandung di bawah Caterham payung, tim memisahkan diri dari produsen mobil Inggris pada tahun 2014 dan mendirikan Moto Parilla tahun lalu. Sekarang prototipe kedua Carbon sudah siap permulaan untuk mengumpulkan dana untuk produksi.
Sepeda ini memiliki tiga ukuran rangka (kecil, sedang, dan besar) dan hadir dalam dua pilihan hadiah pendukung: a Mid-drive 500 watt 48 V dengan kecepatan tertinggi 22 mph, atau motor Shimano Steps 36 V 250 watt dengan kecepatan tertinggi 15,5 mph. Kedua motor dijalankan dengan baterai li-ion 12 Ah. Untuk e-bike, spesifikasinya lumayan: Hub Shimano Nexus delapan kecepatan, garpu depan dengan travel 72mm, 26 inci ban gemuk, dan layar LED sebagai pengganti speedometer sepeda motor trail untuk menampilkan jarak, kecepatan, dan baterai status.
Terkait
- Saya salah. E-bikes sangat praktis, merupakan kode cheat transit
- Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-Benz EQE: Tampilan tahun 90-an, teknologi mutakhir
- SUV Sporty Polestar 3 adalah bintang pemandu EV
Sisi negatifnya adalah berat totalnya mencapai sekitar 65 pon, jadi kesampingkan pemikiran tentang penghematan berat badan yang mungkin Anda maksudkan. nama “Karbon”. Kecil kemungkinannya ada orang yang mau mengayuh monster ini, betapapun kuatnya otot kaki mereka menjadi. Tentu saja, itu tanpa membawa apa pun - ini bukan sepeda kargo dengan keranjang beban yang dilas dengan canggung ke belakang, jadi jangan berharap untuk membawa pulang dua per empat dari Home Depot seperti yang mungkin Anda lakukan di Nissan Armada.
Selain itu, jarak tempuh sekitar 50 mil sangat bagus untuk bepergian, tetapi tidak setara dengan sepeda motor trail bertenaga gas, yang kemungkinan mampu menempuh jarak 70 mil dengan tangki. Namun, Carbon bisa sangat berguna bagi mereka yang biasanya melemparkan sepedanya ke belakang truk dan membawanya ke taman atau lapangan untuk dikendarai. Dan bagi mereka yang ingin menggunakannya hanya untuk bepergian, faktor bentuk Carbon yang lebih kecil berarti karbon dapat digunakan di lokasi yang tidak dapat ditampung oleh kendaraan sport roda empat. “Faktor tekanan” sangat menarik di semua jenis hutan, baik perkotaan maupun alam. Dan karena ini listrik, tidak ada keluhan kebisingan dari tetangga (yah, tidak untuk Carbon).
Dalam komentar kampanyenya, Moto Parilla menawarkan untuk mengurangi biaya pengiriman apa pun melebihi 100 Euro yang dijanjikan, yang cukup murah mengingat bobot monster ini. Kampanye ini berakhir Selasa 7 Juni, dan masih membutuhkan sekitar $100.000 untuk mencapai tujuannya.
Rekomendasi Editor
- Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
- SUV Mercedes-Maybach EQS adalah kemewahan kuno — berlistrik
- Pratinjau SUV Mercedes-Benz EQE 2023: Jajaran kendaraan listrik bertambah lagi
- Kami membutuhkan lebih banyak kendaraan listrik 7 penumpang, tetapi SUV Mercedes EQS 2023 masih memiliki ruang untuk ditingkatkan
- Audi Q4 E-Tron 2023 pertama: SUV EV tradisional dan dapat diprediksi yang kita butuhkan
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
