Truk besar lebih rentan terhadap peretasan dibandingkan mobil. Dalam persiapan untuk Lokakarya Usenix tentang Teknologi Serangan (WOOT '16) acara keamanan di Austin, Texas, minggu depan, peneliti dari Universitas Michigan Lembaga Penelitian Transportasi meretas beberapa sistem di truk rig besar untuk mendemonstrasikannya kerentanan, menurut Kabel.
Pada tahun 2015, tim lain mendemonstrasikannya mengambil alih Jeep Cherokee dari jarak jauh melalui sistem berbasis sel Uconnect kendaraan. Pembajakan jarak jauh ini mengirimkan peringatan keras ke dunia konsumen mobil. Membajak truk dan bus mungkin lebih mudah lagi. Masing-masing pembuat mobil dan model mobil dari pabrikan yang sama menggunakan kode yang berbeda, tetapi sebagian besar truk komersial — dari trailer traktor dan bus sekolah hingga truk sampah dan pengaduk semen — menggunakan komunikasi yang sama standar. Setelah Anda mengetahui cara membajak satu truk besar, Anda dapat menggunakan kode yang sama dengan kebanyakan truk lainnya.
Video yang Direkomendasikan
“Truk-truk ini membawa bahan kimia berbahaya dan muatan besar. Dan mereka adalah tulang punggung perekonomian kita,” kata peneliti Bill Hass. “Jika Anda dapat menyebabkan mereka mengalami akselerasi yang tidak diinginkan… Saya rasa tidak terlalu sulit untuk mengetahui berapa banyak hal buruk yang dapat terjadi dengan hal ini.”
Terkait
- Truk listrik Bollinger selangkah lebih dekat menuju produksi
Tim membuat beberapa video yang menunjukkan bagaimana mereka mengendalikan berbagai sistem di truk dan bus sekolah. Para peneliti mengganggu sistem pengereman, mengendalikan RPM mesin, dan mengirimkan pembacaan yang salah ke indikator dasbor.
Tautan umum antara kendaraan adalah standar terbuka J1939 yang digunakan oleh sistem diagnostik on-board (OBDS). Tim Michigan menggunakan laptop sambil duduk di dalam kendaraan untuk mengakses sistem kendaraan melalui port diagnostik untuk proyek demonstrasi ini, bukan melalui koneksi nirkabel, tapi intinya adalah dibuat.
Truk-truk besar, seperti halnya kendaraan konsumen, semakin terhubung dengan dunia luar melalui telepon seluler dan sistem lainnya. Namun, menerobos ke OBDS melalui nirkabel jarak jauh masih merupakan langkah selanjutnya menurut Kabel, penelitian lain menemukan truk rentan terhadap serangan jarak jauh melalui dongle pelacakan lokasi yang tidak aman.
WOOT '16, yang berlangsung selama Simposium Keamanan Usenix, 10-12 Agustus, adalah lokakarya dua hari yang berisi presentasi tentang serangan kriptografi, ancaman seluler, penghindaran deteksi malware, penolakan kreatif terhadap layanan, peretasan kendaraan, serta ancaman dan masalah keamanan lainnya, agar menjadi perhatian industri yang terkena dampak dan perusahaan keamanan yang melayani mereka.
Rekomendasi Editor
- Ram 1500 EcoDiesel 2020 membuktikan truk besar tidak harus boros bahan bakar
- Ford bersiap untuk membangun truk dan SUV hybrid yang tangguh dan mumpuni
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
