Pengacara utama Uber mengatakan mereka tidak akan mematuhinya undang-undang California yang akan memaksanya untuk memperlakukan pengemudi kontraknya sebagai karyawan, mengklaim bahwa pengemudi bukanlah bagian inti dari bisnis perusahaan.
Berbicara melalui telepon konferensi pada hari Rabu, kepala bagian hukum Uber Tony West menentang undang-undang yang baru disahkan tersebut RUU Majelis 5 (AB5), yang mengharuskan perusahaan berbasis aplikasi di sektor gig economy untuk mengklasifikasi ulang pekerjanya sebagai pekerja tetap karyawan.
Video yang Direkomendasikan
West mengatakan perusahaannya tidak berencana melakukan perubahan ketika undang-undang tersebut berlaku, dan pada dasarnya mengatakan bahwa pengemudi akan tetap menjadi kontraktor independen. RUU tersebut menetapkan apa yang disebut tes ABC untuk menentukan siapa yang harus diklasifikasikan sebagai karyawan, dan West mengatakan pengemudi Uber tidak memenuhi syarat karena mereka tidak penting bagi bisnis.
Terkait
- Jaringan 5G bahkan belum mendekati ‘titik kritis penetrasi pasar’, menurut penelitian
- Penutupan Uber dan Lyft dapat dihindari di California setelah keputusan pengadilan
- Uber dan Lyft mungkin mengadopsi model bisnis waralaba di California
“Dalam pengujian yang terdiri dari tiga bagian tersebut, batasan tertinggi yang bisa dibilang adalah bahwa sebuah perusahaan harus membuktikan bahwa kontraktor melakukan pekerjaan ‘di luar kebiasaan’ dalam bisnisnya,” katanya. “Beberapa keputusan sebelumnya menemukan bahwa pekerjaan pengemudi berada di luar aktivitas bisnis Uber, yang berfungsi sebagai platform teknologi untuk beberapa jenis pasar digital.”
AB5, yang diharapkan akan ditandatangani menjadi undang-undang oleh Gubernur. Gavin Newsom, akan mulai berlaku pada tanggal 1 Januari 2020, dan akan memungkinkan pekerja mendapatkan perlindungan dasar diberikan kepada karyawan, termasuk persyaratan upah minimum, tunjangan kesehatan, dan Jaminan Sosial kontribusi.
West sepertinya mengklaim bahwa Uber sama sekali bukan platform ridesharing. Kami menghubungi Uber untuk mengetahui apakah mereka dapat memberikan konteks tambahan pada komentar West dan akan memperbarui cerita ini jika kami mendengarnya kembali.
Uber, Lyft, dan perusahaan berbasis gig lainnya yang memiliki kekuatan hukum yang besar kemungkinan besar akan menentang RUU tersebut, yang secara mendasar dapat mengubah cara mereka berbisnis. Meskipun West bersikukuh bahwa pengemudi bukanlah hal yang penting bagi Uber, undang-undang ini mungkin akan membawa perubahan besar bagi pengemudi itu sendiri. Mereka mungkin harus bekerja dalam shift, bukan kapan pun mereka mau, atau bahkan hanya bisa bekerja untuk satu aplikasi dalam satu waktu, bukan untuk beberapa layanan.
“Akan ada perubahan nyata dalam cara pengemudi berinteraksi dengan platform, dan berdasarkan apa yang dikatakan pengemudi kepada kami, perubahan tersebut bukanlah perubahan yang akan mereka terima,” kata West.
Sudah lama ada spekulasi bahwa tujuan akhir Uber adalah menyingkirkan seluruh pengemudi. Perusahaan telah menginvestasikan banyak uang ke dalam program mobil tanpa pengemudi, yang dikenal sebagai Grup Teknologi Maju. Sedangkan perusahaan mengalami kemunduran besar ketika salah satu mobil self-driving Uber menabrak dan membunuh seorang pejalan kaki di Arizona pada bulan Maret 2018. Perusahaan telah melakukannya sejak saat itu meluncurkan kembali tes mobil self-driving di tiga kota.
Rekomendasi Editor
- Uber mengatakan sedang menyelidiki 'insiden keamanan siber'
- Uber menjual bisnis taksi terbangnya ke bisnis taksi terbang lainnya
- Lyft tidak akan menghentikan operasinya di California malam ini
- Lyft juga mengancam akan menutup operasinya di California karena undang-undang pekerja
- Uber mungkin menutup aplikasinya di California karena klasifikasi karyawannya
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
