Legislator di California baru saja mengesahkan undang-undang yang mewajibkan perusahaan berbasis aplikasi seperti Uber dan Lyft untuk memperlakukan kontraktor mereka dengan cara yang sama seperti mereka memperlakukan karyawan biasa.
Itu Waktu New York melaporkan bahwa RUU tersebut, dikenal sebagai RUU Majelis 5, disetujui di Senat Negara Bagian California dengan suara 29 berbanding 11 pada hari Selasa, 10 September. Suatu ketika Gubernur California. Gavin Newsom menandatangani RUU tersebut dan akan mulai berlaku 1 Januari 2020.
Video yang Direkomendasikan
RUU tersebut akan membuat perusahaan berbasis aplikasi mengidentifikasi kontraktor sebagai karyawan tetap perusahaan tersebut. Menurut New York Times, hal ini berlaku bagi perusahaan yang memiliki kendali atas cara kontraktornya melaksanakan tugas dan apakah pekerjaan kontraktor memberikan kontribusi terhadap bisnis rutin perusahaan. Berdasarkan RUU tersebut, kontraktor berhak mendapatkan perlindungan dasar seperti persyaratan upah minimum, tunjangan kesehatan, dan Jaminan Sosial.
RUU 5 menyatakan bahwa “Kesalahan klasifikasi pekerja sebagai kontraktor independen telah menjadi faktor signifikan dalam terkikisnya kelas menengah dan meningkatnya ketimpangan pendapatan.”
Perusahaan pertunjukan sampingan seperti Uber, Lyft, Postmates, Wag! dan lebih mengandalkan kontraktor independen sebagai nilai inti bisnis mereka. Hal ini memberi orang fleksibilitas untuk bekerja kapan pun mereka mau; Namun, RUU baru ini bisa mengubah hal tersebut.
Secara teori, RUU tersebut akan menjadi hal yang baik bagi karyawan kontrak, namun penentang RUU tersebut berpendapat bahwa biaya untuk layanan akan meningkat, dan fleksibilitas pekerja, yang telah menjadi karakteristik utama perusahaan berbasis aplikasi, akan meningkat dikompromikan.
“Saat ini, kepemimpinan politik di negara bagian kita melewatkan kesempatan penting untuk mendukung mayoritas pengemudi rideshare yang menginginkan a solusi bijaksana yang menyeimbangkan fleksibilitas dengan standar pendapatan dan manfaat,” Adrian Durbin, juru bicara Lyft, mengatakan kepada New York Waktu.
Lyft, bersama dengan Uber dan Door Dash, memilikinya bergabung untuk menghabiskan $90 juta untuk inisiatif pemungutan suara tahun 2020 yang akan mengecualikan mereka dari RUU Majelis 5. Perusahaan-perusahaan ini mengatakan bahwa inisiatif ini akan memberikan lebih banyak manfaat kepada kontraktor mereka tanpa menghilangkan status kontraktor mereka.
Namun, kontraktor dari perusahaan-perusahaan ini mungkin berpikir sebaliknya. Pada bulan Mei, Uber dan Lyft menjadi pengemudi di seluruh dunia berpartisipasi dalam pemogokan untuk memprotes kondisi kerja mereka. Para pengemudi menuntut upah yang lebih tinggi, transparansi yang lebih besar dalam hal tarif, dan kebijakan yang lebih transparan mengenai bagaimana perusahaan transportasi online menghitung potongan gaji mereka.
Digital Trends menghubungi Lyft, Uber, dan Door Dash untuk mengomentari tagihan tersebut, namun kami belum menerima tanggapan.
Rekomendasi Editor
- Penutupan Uber dan Lyft dapat dihindari di California setelah keputusan pengadilan
- Uber dan Lyft mungkin mengadopsi model bisnis waralaba di California
- Uber mungkin menutup aplikasinya di California karena klasifikasi karyawannya
- Uber menanggapi undang-undang gig-economy dengan menguji sistem penawaran yang dipimpin pengemudi
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
