Tak lama setelah Natal 1945, sebuah ikon lahir. Perang Dunia II akhirnya berakhir, dan dari kehancurannya muncullah sebuah produk berbentuk kartun berbentuk bulat yang dikenal sebagai Volkswagen Kumbang. Juga disebut Volkswagen Tipe 1 atau VW Bug, Beetle pada akhirnya terjual lebih dari 21 juta kali, menjadikannya mobil paling produktif dalam sejarah. Jika ada Gunung Rushmore untuk mobil, pasti ada tempat yang disediakan untuk Bug kecil itu.
Kumbang pertama secara resmi diluncurkan dari jalur produksi 70 tahun yang lalu minggu ini, namun fondasi sebenarnya dari kendaraan tersebut telah diletakkan jauh lebih awal. Pada tahun 1934, Adolf Hitler mengontrak insinyur otomotif dan pendiri Porsche Ferdinand Porsche untuk merancang mobil yang murah dan sederhana untuk dikendarai di jaringan jalan raya Autobahn yang baru dibangun di Jerman. Dijuluki KdF-Wagen atau “Mobil Rakyat” oleh Führer, penggerak belakang dua pintu mampu mengangkut dua orang dewasa. dan tiga anak dengan kecepatan 62 mph dengan nyaman, sementara hanya menggunakan 7 liter bahan bakar per 100 kilometer — 32 mpg di Amerika. Mobil Rakyat hanya akan dibuat sebanyak 630 kali, namun jalur Beetle telah ditentukan.
Militer AS mengambil alih fasilitas produksi KdF-Wagen di Wolfsburg pada bulan April 1945, dan kemudian mengalihkan kepemilikannya kepada Inggris dua bulan kemudian. Perwira Angkatan Darat Inggris Mayor Ivan Hirst ditugaskan untuk mengembalikan kecepatan pabrik, tetapi dalam representasi yang tepat dari kendaraan tersebut. berasal dari militeristik, tugas pertamanya adalah mengeluarkan bom yang belum meledak dari sela-sela beberapa bagian produksi yang tak tergantikan peralatan. Jika bomnya meledak, kisah Beetle kemungkinan besar akan berakhir saat itu juga, dan menjadi korban lain dari konflik global yang brutal.
Terkait
- Volkswagen akhirnya menghancurkan Beetle dengan Edisi Final 2019
Namun tangan Hirst terbukti stabil, dan dengan demikian Beetle diberi kesempatan untuk bersinar. Pabrik tersebut hanya mampu memproduksi 55 mobil pada akhir tahun 1945 — akibat dari improvisasi manajemen dan kekurangan material — namun seperti yang dijelaskan Volkswagen, “Kendaraan awal merupakan simbol harapan; awal baru bagi pabrik mobil di bawah kendali Inggris.”
“Akar Volkswagen di Inggris masih terlihat jelas hingga saat ini,” kata merek tersebut. “Inggrislah yang mengubah pabrik tersebut menjadi manufaktur sipil, dan berfokus pada kualitas kendaraan. Mereka menaruh perhatian besar pada pelayanan dan memenuhi kebutuhan pelanggan, dan mendirikan jaringan dealer yang sudah mencakup ketiga zona barat Jerman pada tahun 1948.”
Pada bulan Oktober 1949, perusahaan Volkswagenwerk GmbH dikembalikan ke tangan Jerman, dan Beetle menjadi pemain kunci dalam pengembangan demokrasi pascaperang dan stabilitas ekonomi di negara tersebut.
Seiring berjalannya waktu, kendaraan ini menjadi simbol kekuatan bunga dan budaya selancar, membintangi film-film Hollywood, dan bahkan menjadi bahan pokok dalam olahraga motor. Kemudian, 65 tahun setelah diperkenalkan, Beetle akhirnya tergencet. Última Edición buatan Meksiko mulai dijual pada bulan Juni 2003, menandai berakhirnya produksi yang benar-benar legendaris.
Beetle yang unik ini hanya mengalami dua kali desain ulang selama masa pakainya, dan meskipun Anda dapat membeli versi A5 dari dealer Volkswagen saat ini, tidak ada yang bisa menyamai versi aslinya. Mata melotot mereka telah melihat para diktator datang dan pergi, gerakan sosial naik dan turun, dan lanskap global terus berubah. Dan dengan banyaknya contoh yang masih ada, masih banyak lagi yang bisa dilihat oleh Bug yang menggemaskan ini. Selamat ulang tahun, Kumbang.
Rekomendasi Editor
- Akhir dari sebuah ikon: Volkswagen Beetle terakhir keluar dari jalur produksi
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
