SpaceX Kembali Melakukan Peluncuran dan Pendaratan, Tidak Dapat Menangkap Kerucut Hidung

SpaceX berhasil mengerahkan satelit lain ke orbit pada Senin, 16 Desember, setelah peluncuran Falcon 9 dari Stasiun Angkatan Udara Cape Canaveral di Florida. Sekitar delapan menit setelah misi dijalankan, booster tersebut melakukan pendaratan sempurna di kapal drone SpaceX.

Tapi itu bukan malam yang sempurna bagi perusahaan ruang angkasa komersial karena dua kapal yang ditempatkan di Atlantik gagal menangkap bagian depan roket – atau kerucut hidung – ketika kembali ke Bumi.

SpaceX sedang mengembangkan sistem roket yang andal dan dapat digunakan kembali dengan tujuan membuat perjalanan ruang angkasa lebih ekonomis. Misi hari Senin ini menandai perjalanan ketiga booster khusus ini setelah perjalanan ke Stasiun Luar Angkasa Internasional pada bulan Mei dan Juli 2019.

Karena SpaceX tampaknya telah menyempurnakan peluncuran dan pendaratan roket Falcon 9, fokus misi terbaru ini tertuju pada apakah tim berhasil memulihkan dua bagian fairing roket dengan menangkapnya dalam jaring besar yang dipasang pada dua bagian kapal.

Hingga saat ini, SpaceX telah mengirimkan satu kapal untuk mencoba menangkap separuh fairing saat perusahaan mencoba menyempurnakan prosesnya, dan separuh lainnya pulih dari laut sesuai rencana. Sebuah kapal bernama Ms. Tree berhasil menangkap separuh fairing pada dua kesempatan terpisah — pada bulan Juni dan Agustus 2019 — dengan separuh lainnya pulih dari air seperti yang diharapkan.

Minggu ini, SpaceX mengirimkan dua kapal – Ms. Tree dan Ms. Chief – untuk pertama kalinya dalam upaya menangkap kedua bagian tersebut. Namun sebuah tweet yang diposting sekitar 50 menit setelah peluncuran roket mengonfirmasi bahwa kedua kapal gagal menangkap ikan, dengan kedua bagian fairingnya mendarat di laut.

Nona Tree dan Nona Chief nyaris gagal menangkap bagian fairing—tim sedang berupaya memulihkannya agar dapat digunakan pada penerbangan mendatang

– SpaceX (@SpaceX) 17 Desember 2019

Ini jelas merupakan prosedur yang rumit, tetapi SpaceX ingin melakukannya sehingga dapat menyelamatkan fairing senilai $6 juta dari kerusakan akibat air asin dan menggunakannya kembali dengan perawatan minimal.

Dalam keadaan lengkap, fairing tersebut memiliki tinggi sekitar 13 meter dan lebar 5 meter, serta berat sekitar 1.000 kilogram. Setiap setengahnya berisi pendorong nitrogen dingin untuk memastikan penurunan yang stabil. Sistem kemudian menyebarkan parafoil yang dilengkapi GPS dan dapat dikendalikan (seperti parasut) sekitar lima mil di atas permukaan laut untuk memperlambat bagian tersebut agar kapal dapat mencapai posisinya. Namun jelas bahwa saat-saat terakhir operasi tersebut terbukti memberikan tantangan bagi mereka yang terlibat. SpaceX sekarang akan memeriksa data yang dikumpulkan dari upaya terbaru ini untuk melihat bagaimana mereka dapat meningkatkan metode yang ada saat ini.

Misi hari Senin mengerahkan satelit JCSAT-18/Kacific1 buatan Boeing. Payload JCSAT-18 akan menyediakan jangkauan dan meningkatkan layanan seluler dan broadband untuk pelanggan di kawasan Kepulauan Asia-Pasifik, sementara Kacific1 akan menghubungkan daerah-daerah yang sebelumnya belum terlayani atau kurang terlayani dengan “broadband berkecepatan tinggi yang terjangkau untuk layanan kesehatan, pendidikan, layanan pemerintah, bisnis, dan bencana lega," SpaceX mengatakan dalam rilisnya.

Rekomendasi Editor

• Gambar SpaceX memamerkan kekuatan luar biasa dari roket Starship
• Saksikan SpaceX meluncurkan satelit Intelsat seberat 5 ton ke orbit
• Saksikan highlight peluncuran Falcon Heavy triple-booster SpaceX
• SpaceX membagikan foto malam Super Heavy yang menakjubkan di landasan peluncuran
• Saksikan SpaceX mencapai rekor peluncuran booster Falcon 9 tahap pertama ke-16

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.