Perusahaan baru-baru ini meluncurkan Aeos, seberat 18.000 pon kelas 7 pengangkut perkotaan yang ditenagai oleh baterai 140kWh. Meski masih berupa konsep saat ini, Aeos cukup mumpuni, mampu menarik trailer seberat 22 ton. Jangkauannya dibatasi hanya 100 mil – jauh lebih kecil dari perkiraan prototipe Tesla – tetapi Aeos adalah pekerja keras lokal jarak pendek, jadi 100 mil bisa dilakukan. Jika klien membutuhkan lebih banyak, Cummins mengatakan mereka akan menawarkan generator mesin yang memperluas jangkauan atau paket baterai tambahan yang dapat melipatgandakan kemampuan jarak kendaraan. Pengereman regeneratif juga membantu memaksimalkan jangkauan.
Video yang Direkomendasikan
Waktu pengisian daya untuk paket dasar adalah satu jam di stasiun pengisian daya 140kWh, namun teknologi baterai meningkat pesat. Cummins berharap dapat mengurangi waktu tersebut menjadi hanya 20 menit pada tahun 2020, yaitu satu tahun setelah Aeos diperkirakan mulai berproduksi.
Terkait
- Prototipe Tesla Cybertruck terlihat dengan sedikit perubahan
- Tesla menginvestasikan miliaran di gigafactory AS untuk meningkatkan produksi Semi
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
“Inovasi teknologi baru ini meneruskan warisan 100 tahun kami dalam menghadirkan solusi terbaik pelanggan kami, mendorong kesuksesan mereka dan memenuhi tuntutan industri dan industri mereka yang terus berkembang pasar,” kata Jennifer Rumsey, Kepala Staf Teknis Cummins. “Kami akan memanfaatkan jejak teknis global kami untuk terus mengembangkan beragam teknologi ketenagalistrikan memberikan pelanggan kami pilihan dan solusi yang memungkinkan kesuksesan mereka dan berkontribusi terhadap masa depan yang berkelanjutan.”
Rig besar bertenaga baterai Cummins menjadi berita utama saat pengungkapan di Columbus, Indiana, namun merek tersebut juga memamerkan mesin gas alam dengan emisi mendekati nol bersama dengan dua pembangkit listrik tenaga diesel yang ramah lingkungan dijuluki X12 Dan X15. Seiring berkembangnya industri kendaraan komersial dan transportasi barang, Cummins menegaskan rencananya untuk tetap menjadi pemain top, namun tidak berencana merakit truk sendiri. Sebaliknya, Cummins akan terus bertindak sebagai pemasok sistem driveline, yang kini mencakup baterai dan motor listrik.
Dalam berita semi truk lainnya, perusahaan bernama Nikola Motors juga sedang mengembangkan semi truk tanpa emisi. Dijuluki Nikola Satu, kendaraan tersebut menggabungkan sel bahan bakar hidrogen dengan baterai dan diharapkan mulai diproduksi pada tahun 2020.
Rekomendasi Editor
- Tesla menarik kembali truk Semi listrik hanya beberapa bulan setelah diluncurkan
- Mercedes akhirnya membawa van listrik ke AS.
- Mobil listrik baru VinFast akan tersedia di AS tahun ini
- Elon Musk mengirimkan truk Semi serba listrik pertama Tesla
- Elon Musk: Tesla Semi yang terisi penuh menempuh perjalanan 500 mil
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
