Janji Kendaraan Listrik Lyft Dapat Memberikan Kemajuan bagi Industri

Komitmen tinggi perusahaan ride-hailing Lyft terhadap mengalihkan seluruh armadanya ke kendaraan listrik pada tahun 2030 mungkin merupakan hal yang ambisius tetapi dapat menjadi peluang bagi industri kendaraan listrik saat mereka berjuang melawan kemunduran terkait pandemi.

Lyft yang berbasis di San Francisco, yang beroperasi di lebih dari 650 kota di Amerika Utara, mengumumkan akan beralih ke serba listrik pada tahun 2030, dengan mengatakan bahwa tahun tersebut akan “tercatat dalam sejarah sebagai titik perubahan bagi umat manusia.” Lyft — perusahaan ride-sharing terbesar kedua di dunia Amerika Serikat – juga mengakui dalam janji perusahaannya bahwa perubahan kebijakan pemerintah sangat penting untuk mengalihkan semua mobilnya ke kendaraan listrik 2030.

Matt Petersen, CEO Los Angeles Cleantech Incubator, berkata, “Lyft lebih unggul dibandingkan yang lain, terutama Uber, dengan benar-benar berinovasi pada kendaraan listrik.”

“Ini merupakan sinyal penting bagi pasar bahwa kendaraan listrik adalah masa depan,” katanya kepada Digital Trends. “Biaya bahan bakar jauh lebih sedikit. Dengan pengendaraan yang lebih senyap, getaran yang lebih sedikit, dan pengalaman berkendara yang sehat secara keseluruhan, ini bukan hanya masalah paru-paru orang di jalan.”

Siaran pers dari Lyft mengemukakan alasan untuk merintis tindakan di tengah-tengah a pandemi global, penularan ekonomi, kerusuhan politik, dan bencana lingkungan.

“Daripada berdiam diri dan menghindari COVID-19, kami memilih untuk berdiri dan mempercepat upaya kami untuk mengatasi krisis iklim,” kata perusahaan tersebut.

Dengan bantuan Environmental Defense Fund, sebuah kelompok advokasi nirlaba, Lyft berharap dapat memangkas konsumsi gas lebih dari satu miliar galon. Buku putih yang diterbitkan Lyft minggu ini menyatakan bahwa semua perusahaan jaringan transportasi harus melakukannya mengurangi jejak karbon.

John Zimmer, presiden perusahaan, mengatakan dorongan Lyft akan memaksa penyedia transportasi, pengiriman, dan persewaan mobil lainnya untuk melakukan langkah yang sama.

‘Dorongan besar untuk membantu pengemudi’

Harga kendaraan listrik dan baterai yang menggerakkannya terus menurun, kata Richard Ezike, spesialis mobilitas di Research to Action Lab di Urban Institute.

“Perusahaan tahu bahwa [tujuan tahun 2030] ini memerlukan dorongan besar untuk membantu pengemudi melakukan transisi ini,” kata Ezike kepada Digital Trends. “Anda tidak akan melihat banyak pengemudi menggunakan uang pribadinya untuk membeli kendaraan listrik.”

Ezike menjelaskan bahwa keberhasilan inisiatif ini akan bergantung pada menjamurnya stasiun pengisian cepat dan kelanjutan kredit pajak di tingkat federal dan negara bagian, selain peningkatan produksi sebesar pembuat mobil.

Dalam masa transisi 10 tahun, program Express Drive Lyft akan memungkinkan beberapa pengemudi untuk menyewa mobil listrik dari perusahaan dengan imbalan mengemudi sejumlah jam mingguan tertentu.

Ezike mengatakan bahwa keputusan Lyft untuk mengakhiri program penyeimbangan karbonnya “akan membuat orang terkejut dan meneriakkan kemunafikan.”

Dia juga mengatakan perusahaan sedang berjuang untuk memperbaiki masalah keuangan terkait lockdown virus corona, “kerugian kronis,” dan masalah peraturan seputar klasifikasi pengemudi yang tepat.

“Tetapi intinya adalah bahwa ini semua tentang pengemudi,” kata Ezike, mengklaim bahwa konsumen akan paling khawatir tentang masalah harga, pengisian daya yang nyaman, dan kekhawatiran akan jangkauan.

Shelley Francis, salah satu pendiri perusahaan konsultan EVNoire, berkata, “Harga kendaraan listrik sekarang setara dengan kendaraan berbahan bakar fosil seperti Honda Accord [baru] atau Toyota Camry.”

Dia juga mengatakan kepada Digital Trends bahwa “rideshare dapat menambah kemacetan dan polusi, namun jika Anda beralih ke hal tersebut kendaraan bersih [atau] listrik, Anda mengatasi masalah polusi sambil tetap menyediakan transportasi yang aman dan terjangkau melayani."

'Pendakian curam'

Kendaraan listrik paling cocok untuk Lyft di kota-kota padat seperti New York dan San Francisco, tempat pengemudi mencatat waktu banyak perjalanan tanpa jarak tempuh yang jauh, kata Bruno Sarda, presiden kelompok pengungkapan iklim Amerika Utara CDP.

Dia mengatakan kepada Digital Trends bahwa pengumuman hari Rabu adalah “tanda yang sangat menggembirakan, terutama di tengah – sejujurnya – bukan waktu yang tepat untuk bisnis.”

“Ada banyak alasan bagi perusahaan untuk bersikap malu-malu saat ini,” kata Sarda. “Hal ini meningkatkan standar, dan saya yakin semua orang harus mengikuti.”

Sarda menambahkan bahwa banyak jenis perusahaan yang memiliki armada korporat – Verizon, misalnya – akan terpaksa ikut-ikutan, karena Lyft membuka jalannya.

Kemitraan dengan kota-kota besar dapat menciptakan ekosistem transit yang jauh lebih baik, pada saat masyarakat mencoba untuk kembali beraktivitas.

Nick Nigro, pendiri Lembaga pemikir Kebijakan Publik Atlas, mengatakan bahwa registrasi kendaraan listrik baru pada paruh pertama tahun ini hanya turun 11 persen, meskipun sektor otomotif secara keseluruhan turun 22 persen dari level tahun 2019.

Dia tetap skeptis namun penuh harapan terhadap aspirasi Lyft, merujuk pada “pendakian curam” yang diperlukan untuk mencapai elektrifikasi penuh.

“Mereka kini berhak mendapatkan dukungan dari para pengambil kebijakan untuk menurunkan biaya awal kendaraan listrik dalam jangka pendek, dan membangun infrastruktur pengisian daya yang kuat untuk jangka panjang,” kata Nigro.

Rekomendasi Editor

• Pengemudi Ford EV dapat menggunakan 12.000 Tesla Supercharger mulai tahun 2024
• Lyft menjanjikan semua perjalanan akan menggunakan mobil listrik pada tahun 2030
• SPBU Maryland menjadi pompa bensin pertama di AS yang membuang bahan bakar untuk pengisian daya EV 100%.
• Taksi robot Lyft telah melakukan lebih dari 50.000 perjalanan di Las Vegas
• Opsi Penghemat Bersama Lyft yang ramah dompet hadir di enam kota lainnya di AS

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.