Anda tidak dapat memiliki lebih banyak mobil listrik tanpa lebih banyak stasiun pengisian daya, jadi Mercedes-Benz membangun jaringan pengisian daya global yang mencakup wilayah Utara Amerika, Tiongkok, Eropa, dan pasar-pasar utama lainnya untuk mendukung tujuannya menjadi serba listrik pada akhir dekade ketika kondisi pasar mengizinkan.
Diumumkan pada CES 2023, jaringan tersebut akan sudah tersedia pada akhir dekade ini sejalan dengan tujuan elektrifikasi Mercedes. Ini adalah langkah berani dari produsen mobil tersebut, yang hingga saat ini sebagian besar mengandalkan jaringan pengisian daya pihak ketiga.
Karena Mercedes-Benz terus memperluas jajaran mobil listrik EQ-nya, jajaran produknya menjadi seperti tahap akhir permainan Tetris. Sebagian besar sudah selesai, tetapi masih ada beberapa celah yang tersisa. Dan SUV Mercedes-Benz EQE 2023 adalah bagian yang sangat cocok dengan salah satunya.
Mercedes baru-baru ini meluncurkan dua SUV listrik lainnya dengan spektrum harga yang berlawanan. SUV EQS diposisikan sebagai andalan jajarannya, sedangkan EQB adalah model entry-level. SUV EQE berada di antara keduanya dalam hal ukuran dan, mungkin, harga. Yang terakhir ini belum dikonfirmasi, dan kemungkinan besar tidak akan terkonfirmasi hingga tanggal penjualan SUV EQE yang direncanakan pada Maret 2023.
Desain
Seperti namanya, SUV EQE adalah versi kendaraan utilitas dari sedan EQE, yang kemungkinan akan mengalahkannya di ruang pamer dalam beberapa bulan. Mercedes melakukan hal yang sama dengan EQS, yang tersedia dalam model bodi SUV dan sedan.
Dengan profilnya yang tinggi dan tegak, SUV EQE jelas terlihat seperti SUV yang layak dibandingkan dengan sedan EQE yang berbadan rendah. Namun, parkirlah di sebelah SUV EQS, dan Anda harus mengeluarkan pita pengukur untuk mengetahui perbedaannya.
SUV EQE lebih sempit 0,6 inci dan lebih rendah 1,2 inci dibandingkan SUV EQS, namun perbedaan paling signifikan terletak pada panjangnya. SUV EQE lebih pendek 10,3 inci dari SUV EQS, dengan jarak sumbu roda 2,1 inci lebih pendek. Dan meskipun SUV EQS memiliki tempat duduk tiga baris, SUV EQE memiliki dua baris. Berdasarkan pengalaman kami dengan SUV baris ketiga EQS, hal tersebut bukanlah kerugian besar.
Tema desain interiornya terbawa dari model Mercedes EQ lainnya, dengan dashboard miring yang luas dirancang untuk mengakomodasi banyak layar, dan pencahayaan sekitar multiwarna yang akan terlihat cukup dramatis malam. Namun, pelapis kulit imitasi adalah standarnya, bukan kulit asli, yang kini diproduksi Mercedes sebagai pilihan vegan.
Mercedes-Benz terus memperluas jajaran kendaraan listriknya, kali ini dengan model yang ditujukan untuk keluarga (kaya).
Sesuai dengan namanya, SUV Mercedes-Benz EQS 2023 merupakan SUV turunan dari sedan EQS. Dengan sedan EQS yang diposisikan sebagai analog elektrik dari Mercedes S-Class, SUV EQS adalah versi listrik dari GLS-Class. Dan seperti kendaraan tersebut, SUV EQS tersedia dengan hingga tujuh kursi dalam tiga baris.
Hal ini menjadikan SUV EQS sebagai kendaraan penting tidak hanya bagi Mercedes, tetapi juga untuk adopsi EV secara umum. Meskipun Tesla Model X dan Rivian R1S juga menawarkan tiga baris untuk tugas pengangkutan keluarga, ada lebih banyak ruang di pasar untuk entri lain. Mengingat popularitas SUV mewah berbahan bakar bensin seperti GLS, Land Rover Range Rover, dan Cadillac Escalade, SUV EQS akan hadir dalam waktu dekat.
SUV EQS dijadwalkan mencapai dealer AS pada musim gugur ini dalam tiga versi. Penggerak roda belakang dasar EQS 450+ mulai dari $105.550 dengan tujuan, sedangkan penggerak semua roda EQS 450 4Matic dan EQS 580 4Matic masing-masing mulai dari $108.550 dan $127.100. Meskipun akan dibuat di Alabama, SUV EQS tidak akan memenuhi syarat untuk kredit pajak kendaraan listrik federal yang direvisi karena melebihi batas harga SUV sebesar $80,000.
Desain dan interior
Fitur yang menentukan dari jajaran Mercedes EQ adalah bodywork aerodinamis yang bertujuan memaksimalkan jangkauan. SUV pada umumnya tidak ideal secara aerodinamis, namun Mercedes berhasil mencapai koefisien drag yang sangat rendah untuk sebuah SUV — yaitu 0,26, mendekati Toyota Prius. Namun fungsi jelas lebih diutamakan daripada bentuk. Mercedes layak mendapat pujian karena tidak mengikuti arah polarisasi yang dilakukan BMW dengan SUV iX dua barisnya, tetapi SUV EQS tampak seperti sesendok es krim yang meleleh.
Yang lebih mengecewakan adalah baris ketiga, yang seharusnya menjadi ciri khas SUV EQS, namun sepertinya hanya sekedar renungan yang tidak berguna. Orang dewasa akan kesulitan untuk masuk ke kursi baris ketiga, apalagi menoleransi menaikinya. Seperti pada kebanyakan kendaraan tiga baris, kursi belakang juga menghilangkan banyak ruang kargo. Dan jika Anda ingin melipatnya untuk menciptakan lebih banyak ruang kargo, Anda harus melakukannya secara manual karena Mercedes tidak menyertakan sistem pelipatan daya — sedikit mengecewakan untuk mobil enam digit. SUV EQS juga tidak memiliki bagasi; seperti sedan EQS, kap mesinnya tersegel.
SUV EQS tampak seperti sesendok es krim yang meleleh.
