Semua yang Perlu Anda Ketahui Tentang Waymo

Tes kota palsu Waymo
Meskipun banyak dari kita percaya bahwa kita akan memiliki mobil terbang pribadi pada tahun 2017, namun kenyataannya tidak demikian. Namun, dalam beberapa tahun ke depan, mobil otonom akan menjadi bagian rutin dari kehidupan kita sehari-hari. Alih-alih mengambil alih kemudi sendiri, armada mobil self-driving akan segera menyeret kita berkeliling cenderung pada masalah yang lebih mendesak, seperti mengirim SMS, tidur siang, membaca email, atau membuka-buka Rabuk. Saat yang tepat untuk hidup.

Salah satu pemain paling menjanjikan di pasar ini adalah Waymo yang baru dirubah. Ada gelombang pengumuman Waymo selama beberapa bulan terakhir ketika perusahaan semakin dekat untuk merilis kendaraan otonom pertama yang tersedia secara komersial. Inilah semua yang perlu Anda ketahui.

Video yang Direkomendasikan

Apa itu Waymo?

Selama sebagian besar dekade terakhir, Google telah mengeluarkan banyak uang untuk teknologi self-driving-nya. Perusahaan ini terkenal memelopori undang-undang mobil robotik secara nasional, dan membangun armada besar-besaran

pod tanpa pengemudi yang akhirnya berkeliaran di sekitar Silicon Valley. Meski demikian, Alphabet, perusahaan induk Google, akhirnya memutuskan untuk merombak keseluruhan programnya. Pada tahun 2016, Alfabet diumumkan bahwa Waymo akan mempelopori proyek mengemudi otonom ini sejak saat itu. Daripada membuat kendaraan sendiri, Waymo akan berkolaborasi dengan produsen mobil.

Ini adalah hal pertama yang besar dan merupakan poros utama bagi proyek ini secara keseluruhan. Dengan pengumuman tersebut, Waymo mengisyaratkan peralihan dari pengembangan lebih lanjut kendaraan podnya. Investasi pada teknologi kendaraan otonom telah meningkat pesat dalam beberapa tahun terakhir. Produsen mobil besar seperti Ford dan General Motors baru-baru ini menduduki puncak a Studi Penelitian Navigant peringkat 18 perusahaan teratas dan kemampuan mereka untuk mengembangkan mobil self-driving. Demi perspektif, Waymo menduduki peringkat ketujuh dalam daftar yang sama (non-produsen mobil dengan peringkat tertinggi). Kami menguraikan lebih lanjut tentang kompetisi mengemudi otonom yang rakus ini Di Sini.

Memperlancar produksi

Pada bulan Januari, di konferensi Automobili-D di North American Auto Show, CEO Waymo John Krafcik mengumumkan bahwa Waymo membangun seluruh rangkaian sensor digunakan oleh kendaraan uji Chrysler Pacifica Hybrid yang dapat mengemudi sendiri. Ini adalah langkah besar bagi perusahaan karena berbagai alasan. Yang pertama dan terpenting, ini berarti Waymo tidak lagi bergantung pada beberapa pemasok pihak ketiga untuk membuat satu kendaraan.

Memindahkan proses produksi secara internal telah memungkinkan integrasi berbagai komponen secara lebih efisien (perangkat keras sensor, perangkat lunak fusi sensor, pengenalan gambar). Misalnya, ketika perusahaan pertama kali mulai menguji mobil self-driving-nya, biayanya mahal sistem lidar adalah $75.000; jumlah itu telah menurun 90 persen.

Dengan siapa Waymo bekerja?

Chrysler

Armada Uji Mengemudi Mandiri Waymo minivan Chrysler Pacifica Hybrid 2017
Chrysler Pacifica Hibrida

Sekali lagi, dengan transisi Waymo dan matinya mobil pod Google, perusahaan tersebut memperjelas satu hal: Mereka tidak berniat mencoba memproduksi seluruh mobil. Pada tahun 2016, Waymo bermitra dengan Fiat Chrysler Automobiles untuk mengkomersialkan teknologi kendaraan tanpa pengemudi dengan lebih baik. Kesepakatan awal menyerukan konversi 100 Minivan Chrysler Pacifica Hibrida menjadi prototipe kendaraan otonom.

Untuk memungkinkan penggabungan perangkat keras self-driving, sistem kelistrikan, powertrain, dan sasis minivan sedikit dimodifikasi. Prototipe ini telah diuji di lokasi fasilitas Fiat Chrysler di Chelsea, Michigan, Yucca, Arizona, dan juga di fasilitas Waymo di California.

Honda mungkin menjadi yang berikutnya

Acura RLX Sport Hibrida
Acura RLX Sport Hibrida

Meskipun perusahaan telah bermitra dengan Fiat Chrysler, Honda mungkin menjadi kolaborasi berikutnya untuk Waymo. Pada bulan Desember 2016, Honda diumumkan bahwa pihaknya sedang “melakukan diskusi formal” dengan Waymo untuk mengintegrasikan teknologi otonom perusahaan dengan mobilnya. Jika kolaborasi ini membuahkan hasil, kami membayangkan hal ini akan mirip dengan kemitraan Fiat Chrysler, dimana Honda menyediakan serangkaian kendaraan untuk dimodifikasi dengan perangkat keras Waymo.

Honda baru-baru ini mencoba uji coba mobil self-driving miliknya sendiri, jadi usaha patungan dengan Waymo akan menjadi langkah logis berikutnya. Perusahaan telah menguji prototipe kendaraan otonom berbasis RLX Sport Hybrid di Stasiun GoMentum di San Francisco. Honda berharap dapat memproduksi kendaraan dengan kemampuan otonom canggih pada tahun 2020.

Penawaran umum

Di Arizona, Waymo sudah ada menawarkan wahana kepada masyarakat umum dalam armada Pacifica Hybrids mereka yang telah dikonversi. Waymo juga mengumumkan pengiriman 500 lebih prototipe kendaraan self-driving, banyak di antaranya akan dikirim ke The Copper State. Sebagai bagian dari program uji coba ini, Waymo akan memberikan akses 24 jam kepada penduduk Phoenix tertentu ke penawaran otonomnya, menurut laporan oleh Sedang.

Apa ambisi Waymo dengan proyek ini? Perusahaan berharap dapat menggunakan umpan balik dari para pengendara uji coba ini untuk lebih memahami bagaimana kendaraan ini bertahan dalam skenario dunia nyata, di luar fasilitas pengujiannya yang nyaman. Tapi kenapa Arizona dari semua tempat? Terutama karena negara bagian tersebut adalah salah satu dari sedikit wilayah di negara ini yang melegalkan pengujian kendaraan otonom di jalan umum. Oleh karena itu, baik Uber maupun anak perusahaan kendaraan self-driving General Motors, Otomatisasi Pelayaran, juga menguji mobil self-driving mereka di Scottsdale.

Kompetisi

Seperti disebutkan sebelumnya, Waymo bukan satu-satunya pemain di pasar kendaraan otonom yang sedang berkembang. Ford telah mengumumkan rencana untuk meluncurkan kendaraan self-driving miliknya sendiri layanan berbagi perjalanan pada tahun 2021. Aliansi Renault-Nissan, Daimler, dan Grup Volkswagen, antara lain, juga berupaya menerapkan teknologi ini ke dalam kendaraan komersial di tahun-tahun mendatang.

Uber baru-baru ini mengerahkan armada mobil self-driving di San Francisco, dan General Motors baru-baru ini mengungkapkan rencana untuk menguji serangkaian mobil self-driving di Michigan. Penting untuk dicatat bahwa Waymo baru-baru ini mengajukan a gugatan melawan Uber, mengklaim bahwa mantan karyawan Waymo mencuri lebih dari 14.000 file dari perusahaan. File-file ini kemudian digunakan untuk membuat startup mengemudi otonom baru bernama Otto. Perusahaan ini kemudian diakuisisi oleh Uber seharga $680 juta.

Uber sejak itu membantah tuduhan Waymo dan menyebutnya sebagai “upaya tak berdasar untuk memperlambat pesaing.” Anda dapat membaca lebih lanjut tentang tindakan yang diambil Waymo untuk melindungi rahasianya dari Uber Di Sini.

Rekomendasi Editor

  • Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
  • Semua yang perlu Anda ketahui tentang Rivian R1T
  • Saksikan warga San Fransiskan menaiki mobil self-driving Waymo
  • Apa itu Uconnect? Inilah semua yang perlu Anda ketahui tentang sistem populer ini
  • Apple Car: Apa yang perlu Anda ketahui tentang Project Titan

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.